近日,深圳人大常委会发布2022年度立法计划,其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(下称《管理条例》)列于首位。《管理条例》的最大亮点在于支持了以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全域通行,包括了高速、城市开放道路和泊车域,以及对商业化运营的放开;这也为全国其他地方的L3级自动驾驶准入政策提供了标准和模板。
除去北上广深外,目前已有包括重庆、长沙、武汉、苏州等40余个省市积极出台有关自动驾驶的相应管理办法或实施细则,从道路测试、载人测试、示范运营到无人化等多个阶段开展积极探索。一线城市的先行先试,也在推动法律、法规、标准的逐步成型,形成了其他地区可复制、可推广的管理标杆,从而引领产业发展。可以肯定是,“自动驾驶”、“车路协同”、“智慧交通”等新词汇的背后则是万亿甚至十万亿级的新兴产业市场,如此庞大的产业规模和经济驱动力对于城市发展有着巨大吸引力和影响力,因此越来越多的城市竞相追逐,以自动驾驶为抓手力求敲开新兴产业的大门。
公司是目前全球领先的客车制造集团,主营客车产品的生产和销售,拥有金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙联合公司、金龙车身公司等主要子公司,目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车,涵盖4.5米至18米各型客车,主要应用于旅游客运、公交客运、公路客运、校车、团体运输、专用客车等市场。
公司致力于打造国内最好的位置信息大数据+算法+计算能力平台,成为国际一流的高精度地图、车联网及自动驾驶综合解决方案提供商。公司在基于高精度地图的自动驾驶技术领域处于领先地位,近几年致力于基于高精度地图的自动驾驶解决方案的研发,并积极有效地进行相关知识产权战略布局。公司自动驾驶项目也已经落地,为长城汽车的自动驾驶汽车提供核心导航服务、高精度地图数据和引擎。
公司主要从事以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产和销售,主要产品包括车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,以及一系列面向城市公交、巡游/ 网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。在无人驾驶方面,公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴。
公司主营业务包括汽车钢制车轮与车载信息化硬件的研发、制造和销售,并向客户提供车联网系统解决方案和运营服务。在无人驾驶领域,公司子公司英泰思特是国内T-BOX领先供应商,电动车进程信息监控标准起草参与者,是新能源汽车T-BOX龙头,在新能源汽车市场占有率接近40%;子公司九五智驾的智能后视镜品已经具备视频监控和人脸识别功能,可根据应用场景细化和深化;与展讯通信签署战略合作协议,合作建立车联网业务生态圈。
公司致力于视觉人工智能技术的研发和应用,坚持以原创技术为核心驱动力,在全球范围内为智能手机、智能汽车、物联网(IoT)等智能设备提供一站式视觉人工智能解决方案。公司智能驾驶业务主要提供智能座舱视觉解决方案、智能驾驶辅助系统及软硬一体车载视觉解决方案。
公司是国内规模领先的车用智能电源控制器龙头企业,主营产品车用智能电源控制器综合销量连续多年位居行业第一。致力于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售,公司主营业务为车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售,主要产品包含车用整流器、调节器和车用大功率二极管等。
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