巢湖新华学校（巢湖往事）

作者：程局新

浮桥是一座水泥桥，横卧在巢县南边的裕溪河（天河）上，是巢县南边进城的重要道路。据说以前是几条船连在一起，浮在水面上，沟通了巢湖北边与南片的进出。具体到什么时候、为什么用这个名字，不得而知。

上世纪七、八十年代，浮桥的出名是因为那里有一个汽车站，我也不知道那时巢县县城其它地方还有车站。每次离开家乡、每次远道归来都在这里乘车。那个车站真的很小，三间大房子，北边的第一间与第二间砌有几米长的墙，墙的两边有供人放行李或休息的水泥台子，还有几米的开口将两间房贯通，另一端则有一部分隔成了售票室，那售票室的唯一窗口总是关的死死的，只有发车前一小时才打开，透出一束光，给人一种隐隐约约的希望，旅客将钱递进去，换来一张硬硬的纸质车票。为了回家，我们每个人并不等到开窗时才去买票，早早在窗前排成一长队，在那个年代，远行的人不多，但车更少。只是有人在排队的列中，同行的人才可以在候车室沿墙的台阶上坐下来。买票前的那段时间比等车来更为忐忑，买不到一张回家的票，你至少得再等半天或一天。

他乡纵有当头月，难抵故园一盏灯。那是刚出门上学的第一个学期，经过半年的离家，回家的迫切已是酒一样的浓烈。学校一放假，我于下午就赶了火车回巢湖，晚上十二点多到浮桥车站，那时早已没有公交车，我背一个大袋子，宛如背负一学期对父母的沉沉思念，从火车站走到浮桥，天寒地冻，到了车站还是浑身发抖。车站里没有御寒的设施，众人在售票口前的墙边挤撞，以此欲将寒冷驱走……，突然间身后的“哗”的一声，中间的那段矮墙倒塌了，所幸没有伤人。灰尘弥漫，满屋子的人都惶惶躲避，许多旅客冲到车站的外面，担心车站也会塌下……，天实在是太冷了，北风将人的耳朵扯得生疼。过了一会子，大家实在挡不住深夜的冷风侵袭，再次钻进了车站，也不敢靠墙拥挤了，改成了跺脚，或不停地走动，一直到东方露白，外面有车轰鸣。

数声风笛离亭晚，君向潇湘我向秦。往后的几年，来来往往地经过浮桥，从这里去远方，或从他乡归来，浮桥则成为一个离去与归来的渡口。每次从这里挥手作别，或兴高采烈离开，或满身疲惫归来，浮桥车站都是生命辗转的坐标。来往巢湖，有时是凌晨、有时是半夜，经历了晨熹中与夜幕中巢城的宁静与喧闹。有时也故意放慢脚步，欣赏商店里精美的橱窗，凝视楼上洒下的淡淡光线，也曾默念，如果有一天能工作与生活在这座城市，多好！可眼下我是人间惆怅客，心中记挂是经过浮桥上东风路，再左转一个弯，前行一段就是巢县火车站，车可别走了；归来时则是过了浮桥就到汽车站，那里有去坝镇的班车，得早去买票。

数年后，我回到了故乡的中学当老师，平静的岁月如同豆浆点卤后的固化。当时巢湖是地区政府所在地，我们工作地无为县为其管辖，去地区所在地办事也是常有的事，其时的车站已搬到巢湖南一环边，而此时进城的路也自浮桥向东边几千米处，修了一个全新的巢湖桥，浮桥那一片就成了被进城人遗忘的角落。但我还是多次去浮桥。而竟像受到磁场的吸引一样，不由自主地赶向浮桥，因为那里有巢湖地区最大的新华书店，它比我们县上的书店要大得多，书的种类也丰富得多。毕业后的那几年，我还有读书的习惯，每次到巢湖急匆匆地办事，然后去浮桥边的书店转上个把小时，选几本教学用专业书，或者几本文学著作，以满足自己的欲望。购书后如果还有时间，则去浮桥走一个来回，看一看在眼里桥下的流水与曾经熟知的建筑，车站早没有了，车站前路两边的悬铃木又长粗了几圈，水泥路已坑坑洼洼，桥下的流水依然绵绵不断……

韶华易逝，三分流水二分尘。最后一次去浮桥是去面试，当时我已经在江苏苏州工作，来巢湖是得知巢湖有线电视台招人，或许是中文系毕业生的一种情结，或者是读过几本书后有一种“为民请命”的表达欲，更换门庭做个记者是我个人的一种长久的愿望。有线电视台也就在浮桥的不远处，那一次我去得很早，特地在浮桥停留了一下，过去的街景已面目全非，即将在浮桥边工作的兴奋也涌上心头：市政府近在咫尺，这又是繁华的老城区，昔日的默念真的可能变为现实……

世事茫茫难自料。我那一次面试说得上是成功的，但最后没有成为有线电视台的一员，去了合肥一家媒体做记者，但少年时来往的车站、工作后偶尔光顾的书店，还有可能成为工作地打卡的浮桥，组合起来变成人生的点、线、面，朦朦胧胧，却又真真切切。

最忆是巢州