东南大学九龙湖（列入国家战略）

智慧交通是指在智能交通的基础上运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术进一步提升交通系统运行效率和管理水平，确保公众出行畅通的新型交通系统。它是交通运输行业发展的主要方向之一，也是建设智慧城市的基础项目之一。

近年来，国家将交通强国列入国家战略，并陆续出台了一系列促进智慧交通发展的政策。2016—2020年，我国智能交通市场总规模由973亿元增长至1658亿元。随着我国交通智能化应用的不断推进，智能交通的市场规模增长将继续保持较快速度。预计2022年我国智能交通市场规模将达2133亿元，未来仍将继续增长。

2021年10月14日至16日，第二届联合国全球可持续交通大会在京召开，大会官方网站发布了《中国可持续交通发展报告》。该报告指出，到2035年，我国将基本建成“交通强国”。

开辟道路，化隔绝为连通；兴建大桥，化天堑为通途；规划交通，化乱象为秩序。交通，乃国家之大事，兴旺之基础。如今，我国交通发展迅猛，智慧交通屡创辉煌，无数成就让国人振奋。在这一过程中，东南大学不负使命，风雨兼程，让世界看到了“东大交通”的力量！

行稳致远，“东大交通”问鼎世界第一

始肇于1921年国立东南大学交通运输系，历经多次变革，茅以升开基立业，余立基、戴居正、刘树勋、方左英、方福森“五老”苦心孤诣，唐念慈、徐吉谦、邓学钧、邵容光、陈荣生等敢为人先，学校于1989年成立东南大学交通运输工程系，与日俱进。

经过长期建设，2012年、2017年，在连续两轮的全国一级学科评估中，交通运输工程一级学科名列全国第一；2017年，交通运输工程学科入选首批国家“世界一流”建设学科；2021年，交通运输工程学科新晋为世界第一，成为中国内地高校12个世界冠军学科之一。

2017年12月20日，东南大学—威斯康星大学智能网联交通联合研究院成功揭牌。该研究院对深度推动双方合作，多学科交叉融合，打造世界一流的智能网联交通学科群具有重要意义。

2021年8月26日，交通运输部批复了由东南大学交通学院牵头申报的《交通强国建设东南大学试点实施方案》。

试点工作以推进交通强国“现代化综合交通运输体系”构建为总体目标，以“大数据、信息化、人工智能”等新技术驱动交通运输科技创新为手段，以建设任务“点面结合”为原则，整合东南大学综合研究型高校和相关单位既有优势，面向国际前沿和中国特色，重点开展“一流设施、一流技术、一流服务”关键技术研发和试点应用，搭建一流科技创新平台，提升现代化人才培育质量，为交通强国战略实施提供有力支撑，并加快推进东南大学“双一流”建设。

2022年，在教育部公布的2021年度普通高等学校本科专业备案和审批结果中，东南大学申报的智慧交通专业成功获批。

该专业的设立符合交通强国国家战略以及教育部印发的《高等学校人工智能创新行动计划》，顺应现代交通科学与技术的发展趋势，满足国家和社会对智慧交通系统规划、设计、研发、建设、运营、管控以及智能运载工具制造等领域的人才需求。

守正出新，“东大交通”频创佳绩

在各方力量的支持下，“东大交通”日益瞩目，成为了促进我国建设交通强国的一支重要力量。近年来，学校先后在智慧交通、无人驾驶等方面产出了众多优秀成果。

2018年2月2日，国内首款无人驾驶迷你巴士在东南大学九龙湖校区开始试运行。此次试运行，意味着作为“江北新区智能网联交通”首批重点项目的“无人驾驶迷你公交”系统示范区建设已正式启动，引发了社会的广泛关注。

其中，负责智能网联无人迷你巴士运行维护的团队全部来自于东大先进车辆与新能源汽车实验室，隶属于机械工程学院。“无人驾驶”与智慧城市的建设理念相契合。作为中国高校首条无人驾驶公交线路，此款无人驾驶巴士的运行，对于推广智能驾驶技术、倡导新型绿色出行方式具有里程碑意义。

2019年6月16日，在2019中国公路学会“世界人行桥奖”颁奖典礼上，由丁建明教授领衔的东南大学交通设计团队设计的南京青奥体育公园跨河桥获得“世界人行桥奖”金奖。

东南大学交通设计团队于2012年承担南京青奥体育公园跨河桥工程设计，该工程以其独特的原创造型、力与美的和谐统一、鲜明的色彩、先进的BIM技术和专利运用等为特点，在众多中外参选作品中脱颖而出，一举夺魁。

2020年，由东南大学牵头承担的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“城市多模式交通网运行仿真系统平台开发”项目启动暨实施方案论证会在南京举行。

该项目立足我国城市交通现实特征和行业需求，瞄准大数据、移动互联、智能网联等发展趋势，突破大规模交通网络多模式多尺度多情景一体化仿真技术瓶颈，研发具有自主知识产权、更适合我国国情的城市多模式交通网络运行仿真系统，形成涵盖系统架构、分析模型、核心技术、专用软件及集成平台的整套技术体系，并依托典型城市完成系统综合测试与示范应用，为提升城市交通网络协同运行效能和智能化管控水平提供技术支撑。

2021年11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会隆重举行，专用集成电路所智能功率集成电路方向孙伟锋教授团队项目《高压智能功率驱动芯片设计及制备的关键技术与应用》荣获技术发明奖二等奖。

孙伟锋教授团队牵头的《高压智能功率驱动芯片设计及制备的关键技术与应用》项目，致力于解决高压智能功率驱动芯片设计与制备的核心技术难题。功率芯片是功率电子系统的“核芯”，广泛应用于智能制造、新能源交通等领域，是国家新基建部署和实施的底层保障与基础支撑。目前，研制的芯片已应用于“世界首条350 公里时速智能高铁——京张高铁”空调系统，支持了我国自主知识产权的高铁发展。

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建设交通强国是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。接下来，东南大学将继续坚定理想信念，牢记初心使命，为建设交通强国凝聚东大智慧，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

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