常州轨道交通学校简介（苏锡常地铁版图）

长江三角洲一体化已上升为国家战略，长三角最具潜力城市群之一的“苏锡常”的发展备受关注。苏州、无锡都已跻身中国城市GDP万亿俱乐部，常州也快7000亿，非常具有实力。而作为一体化和现代化的标志的轨道交通建设，苏州无锡和常州2018年相继都传出着重磅消息！

苏州S1线连接昆山和上海

苏州没有机场，但地铁建设很快，有大城市感

11月27日，苏州轨道交通6号线、S1线工程开工！

苏州轨道交通6号线，呈西北—东南走向。全长36.12公里。全线共设31座车站，全部为地下车站。线路起始于苏州高新区的沪宁城际铁路苏州新区站旁的苏州新区火车站，终止于苏州工业园区的新庆路站。途经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区和吴中区4个区。

6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。工程总投资约269.05亿元，计划2024年6月开通试运营。

而S1线最大特点是在花桥站与上海轨交11号线衔接换乘，这对苏州加强与昆山和上海的联系具有重要意义！苏州轨道交通S1线，呈东西走向。全长41.27km。全线共设28座车站，全部为地下车站。线路西起苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，东至昆山花桥镇的花桥站。途经苏州工业园区、沪宁城际铁路阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际铁路花桥站、昆山花桥镇。工程总投资约294.51亿元，计划2023年12月开通试运营。

苏州已建成运营1号线、2号线、4号线共3条轨道交通线路，总里程121公里，日均客流超过90万人次；正在建设3号线、5号线共2条轨道交通线路，总里程89公里，其中3号线正在开展机电安装及装修施工，计划2019年12月开通试运营；5号线正在进行车站主体结构及盾构施工，计划2021年6月开通试运营。6号线、S1线开工后，7号线、8号线也将于明年开工建设。到2024年左右，苏州将建成9条轨道交通线路，总里程约350公里。届时，苏州将形成功能相对完备的轨道交通网络，并初步构建服务市域、连接上海轨道交通线网的市域线，进一步巩固和强化作为长江三角洲重要中心城市的地位。

无锡近期上马地铁3、4号线和S1线

无锡S1线规划图

无锡地铁从梦想变为奔驰的“列车”，地铁1、2号线（2008年1号线开通，无锡成为国内首批获准兴建地铁的地级市。）开通运营，而今2018年无锡多个交通城建项目稳步进行中：地铁3、4号线及地铁1号线南延线全部在建中，S1线规划中，预计明年动工。

特别值得一提的是S1线，无锡市域快轨S1号线（又称无锡至江阴城际铁路、无锡市域轨道交通锡澄线）北起江阴城区外滩，南至苏南硕放国际机场，全长61.6公里，设车站22座。其中，“十三五”期间启动实施的一期工程，北起江阴外滩，南至无锡地铁1号线堰桥站，全长29.6公里，设车站11座（江阴10座，惠山区1座）。二期工程将继续向东南延伸至京沪高铁无锡东站和苏南硕放国际机场，全长32公里，设车站11座。

无锡地处江苏省南部，长江三角洲平原腹地，北倚长江，南濒太湖，京杭大运河从中穿过。作为我国民族工商业的发源地之一，无锡素有“小上海”、“布码头”之称，而倚重民营企业的城市品格也传承至今，目前民营经济占经济总量的比重达65.6%。

2017年，无锡经济总量突破万亿元，成为江苏第三个、全国第14个“万亿之城”，无锡越发成为大城市。

地铁的开通不仅便利了城市交通，也为提升服务业注入动力和扩大了空间。前不久，地铁2号线三东区间“金轮天地东街二期商业街”迎来了试营业。 三东区间商业街是目前无锡地铁规模最大的地下商业街，总面积超1万平米。无锡按照“一街区一特色”的品牌理念打造地铁商业，“场景式消费空间”开启锡城地铁商业新时代，带动无锡的零售和现代服务业升级。

常州：首条地铁2019年开通

常州地铁1号线走向

2015年，常州轨道交通1号线开工，2018年上半年，1号线隧道全线贯通；8月11日，1号线全线轨道铺设完成。10月，“电通”也顺利实现了。常州地铁1号线业绩将在2019年12月开通试运行！

常州1号线设计最高运行速度为80km/h，具体站点下：森林公园站-新龙站-旅游学校站-新桥站-常州北站-北郊中学站-龙虎塘站-黄河路站-新区公园站-河海大学站-奥体中心站-市民广场站-翠竹站-常州火车站-博爱路站-文化宫站-同济桥站-清凉寺站-茶山站-聚湖路站-定安路站-广电路站-长虹路站-延政大道站-科教城北站-科教城南站-沿江城际站-阳湖路站-南夏墅站。

常州地处江苏省的南边，经济富裕，人均GDP都过了十万元。值得称道的是，常州非常注重实业发展，工业投资占固投的比例长年都稳定在50%以上，对房地产业非常理性（房地产投资数据一度出现较长时间的下滑）。十年间，在全国各地一片炒楼之声的时候，常州依然紧紧抓住实业，促动转型升级，为地区未来发展积累了厚积薄发的实力和底气。

2018年前三季度，常州市GDP增长6.7%，增速列江苏省第4位，势头不减，未来在苏锡常以及长三角的地位和作用不可小觑。而地铁的建设，既可以提升城市品质，也可以营造更好的营商环境，为常州的未来发展提供新的动力。