王炜东南大学（实至名归）

为表彰在智能交通领域做出卓越成就和巨大贡献的科技人才，由科技部高技术司、高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办，主题为"新基建时期的ITS创新融合发展"的第十五届中国智能交通年会在深圳开幕。东南大学交通学院教授、江苏省城市智能交通技术重点实验室主任王炜教授被授予"2020中国智能交通年度人物"称号，成为第6位获此殊荣的人。

王炜，东南大学教授、博士生导师，现任东南大学土建交通学部主任。历任国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人，交通运输规划与管理国家重点学科负责人，全国城市交通"畅通工程"专家组组长，中国城市规划学会城市交通规划学术委员会副主任委员，教育部科学技术委员会交通与能源学部副主任。

主持国家重点研发、重大专项项目、国家"973""863"计划、国家自然科学基金、国家重点科技支撑计划等国家级科研项目近30项；研究成果获国家科技进步二等奖5项、省部级一、二等奖17项，第一发明人专利授权47件、软件著作权18件，出版著作10部、教材3部，发表SCI、EI收录论文500余篇；

师者，传道授业解惑也

提到王炜，许多学生总会想起那本入门教材《交通工程学》。从专业的角度看，王炜一直都是学生们的行业引路人。

"科研和实践都很重要，但是我从来没有忘掉我是一名老师。"谈起"导师"的内涵，王炜感触颇深。早年在德国访学期间，他惊异于国际级大师仍能做到每学期亲自给本科生上课。回国后他却发现，学不知师的现象普遍存在，这种差距深深触动了他。

1998年担任院长后，王炜制定了教授必须为本科生上课的"规矩"。从此，他以身作则，为每一届本科新生上专业课程，从未缺席。正是这样的付出与努力，王炜教授为国家、为交通行业持续培养与输送了一批批具有家国情怀的创新型人才，他们有的已成为各大高校的骨干教师和著名学者，有的肩负着改善中国交通实践的使命，还有的已成为政府管理与企业研发的中坚力量。

"王老师今年已经61岁了，但他仍然坚持每天的理论学习与实践创新。"2018级博士生郑永涛说："我经常看到王老师长时间伏案工作，更让我敬佩的是王老师还坚持编写程序。王老师已经有这么丰硕的成果了，还如此拼搏，我也要向王老师学习，为我国交通事业的发展而努力，为我国创新实力的增强而奋斗"。

建设者，创新驱动服务国家

学生们总把王炜当作偶像，也作为他们奋斗的目标。"高山仰止，景行行止"。对于学生而言，王炜已经成为了大家各方面发展的领军人。

从1985年留在东南大学任教起，王炜先后获国家杰出青年科学基金、全国高等学校教学名师、国家万人计划、全国创新争先奖、"庆祝中华人民共和国成立70周年"纪念章等荣誉。他连续主持四届国家自然科学基金委交通工程学科发展战略研究，创建了东南大学交通规划二级学科，并在十年内将其建设成国家重点学科，实现了东南大学交通运输工程一级学科在全国学科评估排名从第五到全国第一的跨越，他提出的交通规划高层次人才培养体系等教学成果三次荣获国家级教学成果二等奖。

从教35年，王炜教授创建了一套理论体系（城市交通系统供需平衡理论体系）、研发了一个技术平台（跨部门智能协同的城市交通分析平台"交运之星"）、突破了四项技术瓶颈（网络建设优化、交通科学管控、公交效能提升、系统虚拟仿真），为推动我国城市交通领域的理论体系创新、工程技术突破、高层次人才培养作出了杰出贡献。

时至今日，王炜教授已培养研究生219名，指导的学生多次获教育部博士生学术新人奖、省优秀博士、硕士学位论文，毕业生中有19人次获国家科技进步奖、40多人获国家自然科学基金、10多人主持国家重点研发项目课题，多人入选万人计划、教学名师、长江学者、教育部新世纪人才等。今年王炜教授61岁，一个甲子的岁月带走了他的青春，却没有消磨他的斗志，在为祖国培养交通高层次人才的道路上，王炜教授永不停步！

延伸阅读

中国智能交通协会是科技部、交通运输部、公安部、住建部等联合发起成立的全国性社团组织，协会主办的中国智能交通年会是我国智能交通领域规模最大、范围最广、影响力最强的综合性行业交流活动之一。自2015年起，年会每年举行中国智能交通年度人物评选，旨在表彰和鼓励我国智能交通领域的杰出开拓者和耕耘者，目前已有5位在中国智能交通事业发展中做出突出贡献者获此殊荣。

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