南京海员培训学校（中国职业教育改革先行者之六）

本期导读

江苏海事职业技术学院推行基于专业（群）的“成果导向（OBE）+项目化”教育教学改革实践，从项目化教育教学改革的内涵到具体推进五大举措，以成果导向为方法、项目化为抓手，一体化推进专业建设与教学改革，以制度为保障，激励广大教师参与项目化教育教学改革，实现广大学生多元成才。本期内容主要围绕江苏海事职业技术学院是如何实现成果导向与项目化教学有机融合展开讨论。

专家简介

陈晓琴 江苏海事职业技术学院副校长

陈晓琴，江苏海事职业技术学院副校长、教授。

兼任全国行业职业教育教学指导委员会船舶工业职业教育教学指导委员会委员、中国交通教育研究会船舶工程技术专业委员会副主任委员、江苏造船学会监事会主席。主持获得国家级教学成果奖以及江苏省教学成果特等奖、一等奖，主持完成国家职业教育航海技术专业教学资源库、航海类专业顶岗实习标准、现代学徒制试点以及交通部国家海事局《海船船员海上培训大纲》等项目，主持完成江苏省教育科学“十二五”规划课题《高职教育人才培养模式创新研究》等纵横向课题15项，是江苏省“五一”劳动奖章获得者。

采访内容

问：江苏海事职业技术学院是如何实现成果导向与项目化教学有机融合的？

陈晓琴：项目化一直被认为是最适合职业教育的教育教学模式和方法。关于项目化，我个人觉得应该包含三个层面的含义：

一、教学层面：即项目教学法

项目化教学法是行动导向教学法的一种。我们知道行动导向教学法是一种基于实际工作的教学方法，由英国的瑞恩斯（Reginad Revans）教授在20世纪60年代首先提出，他是以活动为导向，以人的发展为本位的全面提高学生综合能力的职业教学方法。我们常见的案例教学法、角色扮演教学法等都属于行动导向教学法。项目教学法即师生通过共同实施一个完整的项目而完成教学活动，项目教学法区别其它教学法的典型特征就是看项目结束后是否有可测量、可展示的一件较为完整的作品，即成果。

二、课程层面：即项目化课程

主要以工作任务为课程设置与内容选择的参照点，以项目为单位组织内容，并以项目活动为主要学习形式的课程模式。我校从2013年起就持续推进项目课程建设和项目化教学改革，但在实践过程中我们也发现，项目化教学落地比较困难，归其原因是项目化课程缺乏与教学资源、实训条件、管理模式和教师能力等相关要素的一体化设计。为此，学校在以往项目化改革的基础上，从2019年起开始深入推进基于专业层面的项目化教育教学改革。

三、专业层面：即项目化专业建设

就是坚持能力本位、成果导向、学生中心、持续改进原则，以基于能力模块的项目为牵动，从培养模式、课程体系与教学内容、教学条件与资源、教学方法与评价、师资队伍、教学管理等六个方面，一体化推进专业建设与教学改革。

从上面分析也可以看出，三个层面的项目化是逐层嵌套、相辅相成的关系。

对于如何推进专业层面的项目化教育教学改革，我们认为关键要抓住两个核心要点：一是基于成果导向（OBE）的课程体系的重构，二是基于项目驱动的培养模式、课程体系与教学内容、教学条件与资源、教学方法与评价、师资队伍、教学管理等六个方面一体化建设。也就是实现成果导向（OBE）与项目化的有机融合即“成果导向（OBE）+项目化”。为此，我们主要从5个方面来系统推进。

转变教师育人理念

俗话说“教学改革，重点是课程、难点是教师”。“行以致远、理念先行”，为保证项目化教育教学改革的扎实推进，学校聘请了企业专家和教育专家组成的专家团队进行全面指导，转变理念、授以方法，共组织线上培训16场，线下工作坊训练6期，累计参与教师达800多人次。

组建校院两级团队

校级指导团队由具有一定组织协调能力的教改先锋组成，在专家帮助下分工合作、督促二级教学单位项目化教育教学改革；院级组建院级核心团队和若干实施团队，在试点基础上逐步推进项目化教育教学改革。每年组织校级团队说指导计划，院级团队说落地方案、展示阶段成果的“两说一展示”活动，回溯方法、固化成果、交流学习、部署落实下一阶段的改革任务。

逆向设计人才培养体系

借鉴悉尼协议范式，重塑需求导向的专业培养目标和规格依据，以成果（目标）为导向、能力为本位重构模块化课程体系，对接产业最新技术发展趋势，以项目驱动深化课程内容改革和教学设计；探索设置具有就业、主修+微辅修、专本衔接和自主创业等多重通道，支撑学生个性成才的人才培养路径；深化产教融合、校企“双元”育人，实行现代学徒制、导师制或工作室制等各具专业特色的人才培养模式。

强化“课、室、团队”一体化建设

改变传统“分而治之”的专业建设模式，撤销教研室，组建专业教育中心，建构二级学院、专业中心、课程团队三级组织，实行横向协同、纵向贯通的矩阵式管理，推行“课、室、团队”一体化建设，按课程（群）组建结构化混编团队，把团队建在实验实训室，通过技术创新反哺教学，实现“岗课赛证研创”的有机统一。

配套推进“四大”管理机制改革

1、“课籍”管理制度改革是基础

建立课程定期认证机制，促进课程共享和教学规范，保障教学质量。

2、个性化学生评价机制改革是目标

结合项目化课程标准的制定，设定多元、过程+结果评价模式，实现学生“专业+专长”个性化发展。

3、注重实绩的教师评价机制改革是动力

发布项目化课程认定和教师项目化教学能力测评标准，修订相关管理办法，把教师教学实绩作为教师职称评审、评优评先等首要条件。

4、完全学分制改革是保障

结合模块化课程体系构建，建立促进学生自主学业规划的学生选课制度，探索学生学习成果认定、积累和转换机制，为实现“人人出彩”打通政策通道。

“四大”机制互为支撑和补充，激励广大教师参与项目化教学改革，提升广大学生多样化成长的自主性、自信心和开放性，促进学生多元成才。

通过以上五项改革，在学校初步体现了三大成效：

第一大成效：教师教育理念得到了提升

成果导向、学生中心、持续改进的理念在广大教师中形成共识。

第二大成效：一体化专业建设模式基本形成

以基于能力模块的项目为牵动，从培养模式、课程体系与教学内容、教学条件与资源、教学方法与评价、师资队伍、教学管理等六个方面，一体化推进专业建设与教学改革。

第三大成效：学生培养体系得到优化

优化构建“人人皆可成才、人人尽展其才”的新型学生培养体系，初步形成了教师乐教、学生乐学、多元成才、人人出彩的生动局面。

这也是为什么学校把本轮改革定义为“成果导向（OBE）+项目化”教育教学改革的原因。

学校介绍

江苏海事职业技术学院是江苏省人民政府批准建立的全日制高等职业院校，是中国特色高水平高职院校和专业建设单位、全国优质专科高职院校、江苏省示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位、教育部第一批示范性职业教育集团（联盟）培育单位。学校是新中国成立后第一所培养远洋船员的专门学校。初创于1951年，其前身是1951年中央人民政府交通部和全国海员总工会创办的海员训练班和1956年长江航运管理局创办的南京河运工人技术学校。办学近71年来，学校几经更名、转隶、并校和升格，专业得到全面拓展，办学规模不断扩大，办学条件全面提升，内涵建设持续深化，先后培养出近20万名优秀校友，遍布全球，涌现出著名船长陈宏泽、中远海运集团原副总裁叶伟龙、南京市人大常委会主任陈绍泽等一大批精英翘楚。学校也被誉为“新中国优秀航运人才的摇篮”。

学校共有教职员工730人，拥有研究生学历（学位）教师546人，拥有高级以上职称教师229人，其中专任教师459人，博士学历学位教师55人，专任教师中研究生学历（学位）比例达80.83%、“双师型”教师比例达94.59％。

学校是全国首批定向培养士官的试点院校，为全国最受欢迎的航海院校，是江苏省职业教育先进学校、全国黄炎培职业教育优秀学校、全国职业院校“国际影响力50强”“服务贡献50强”“育人成效50强”。近年来载誉众多，先后获评全国五四红旗团委、全国模范职工之家、全国教育系统关心下一代工作先进集体、江苏省和谐校园、江苏省平安校园示范院校、江苏省体育工作先进学校、江苏省高职高专思想政治工作先进单位、江苏省高校后勤工作先进单位、江苏省高校毕业生就业工作先进单位、江苏省大学生资助工作先进单位、江苏省文明校园、南京市创建文明城市先进单位。