化州马车学校招生（万群哥日记）

黄校长。

化州职业技术学校校长，比我大一轮。

2015年接手化州职业技术学校，有2栋楼，一栋教学楼，一栋学生宿舍。其余的地方基本都是烂泥，学校没有操场。

建筑面积大约有5000平米，学生100多人。

经过3年的奋斗，也就是2018年，学校建筑面积突破4万平米，学生人数突破2000人。

3年，实现了10倍的发展。

01

我们于2018年见面，基于我主导过几十个学校的校园文化策划和战略规划，关于职业教育近200个项目形成的丰富经验。

黄校长来到重庆北碚职教中心考察，看到了作为国家示范中职学校的风采，在罗校长的推荐下，黄校长委托我为学校提供一些发展的建议，策划学校的校园文化。

我迅即组建专家组，前往化州调研。

几个月的工作，为化州职校提出了未来5年的发展建议，确定了“粤西职教名校”的发展目标。

化州的月饼、橘红全国闻名。

黄校长和我曾经都是师范生，我们对教育有着浓厚的情节，交流起来非常对路。

专家组为学校提炼了“化橘为红，人人出彩”的办学理念，从管理、教学、发展、招生都做出了系统的部署与策划。

2年多下来，化州职校“电商、烹饪、高考”三驾马车已经成为当地响当当的职业技术学校，原来化州学生把珠三角作为上学目的地，现在很多人回流。

全国有近百所学校前往化州考察和交流。

开学了，我给黄校长去电话，约定最近深聊一次，学校未来几年的发展我提供一些思路。

毕竟全心全意为客户服务，是我一直践行的原则。

02

到化州，需要从重庆飞湛江，然后驱车1小时到化州。

第一次乘坐华夏航空班机。

直线机场的航班太少，加上时间安排的原因，只有华夏航空这个班机了。

重庆机场扩建以后，新航站楼T3管理水平很高，管理水平和效率应该在全国前五，每次到机场最多10分钟就可以过安检，据说是新加坡团队管理的。

老航站楼T2为一些小公司的飞机停靠。

到机场安检，被要求我行李箱托运。

拥有丰富的出差经验的我，为了方便快捷，只携带20寸行李箱，是不需要托运的。

过了安检后，工作人员告知，华夏航空规定，只允许15寸行李箱带上飞机，要么托运办理，下一个航班可以到达，也就是说我再过24小时我就可以拿的到自己的行李了。要么带上飞机，付200元现金。

我质问工作人员，为什么买机票的时候没有告知，机场也没有任何公示？

工作人员一张母老虎般的嘴脸，意思是你不给钱，老子就是不让你上飞机，你还能咋滴。

只好付现金200块，把箱子带上飞机。

本来可以吵架和交涉，但我的时间成本不容如此折腾。

我搜索了一下华夏航空的顾客留言，99%的差评。

差评吐槽的内容如下：

1、行李登机要付200元，类似于登机口抢劫；

2、空姐除了很丑，服务动作无精打采；

3、空中机场，没有水，没有餐。付费可以，一瓶水30元；

4、飞行过程中不忘推销，体验极差；

5、飞机头等舱行李也是要付费的；

一共有近100条吐槽。

顺便看了一下票价，华夏的票价和其他几家大航空公司一模一样，没有任何优惠。

我发了一条朋友圈，华夏最烂的航空公司—华夏航空。

登机后，上座率不到60%，看得出来生意非常惨淡，飞这一趟肯定是亏钱的。

朋友圈很多人告诉我，华夏航空是廉价航空。

飞行过程中，一路感觉心里不踏实。

仔细体验华夏航空提供的飞行服务，他们真的按照差评的内容逐条执行得非常到位。

我的总结：

1、华夏航空提供了一个很牛的教材，如何把航空公司做破产；

2、华夏航空的飞行，是一个有翅膀的公交车，所以不要提什么要求。

我给办公室打电话，以后任何时候都不允许购买华夏航空的机票。

很多旅客的评价，这辈子再也不要坐华夏航空的航班。

那么他们为什么还可以生存呢？

感谢伟大的祖国，人多。

反正只打算做一次生意，惹不起，躲得起。

这么烂的服务，看来职业教育的使命还任重而道远呢。

03

到达湛江，坐车到化州。

和黄校长深聊了一下学校的专业、文化升级，重点聊了一下我对电商专业的一些思考，把我最近关于电商人才培养的一些内容，和黄校长做了深度交流。

今年化州职校招生已经超过1600人，也就是学校的在校生规模很快突破3500人，很多读了普通高中的学生回流到化州职业技术学校上学。

化州职校的发展，是一本正面的教材，跨越式发展的背后，是一代人的奋斗，同时学生和家长会用脚投票的。

华夏航空是一本反面教材，旅客也会用脚投票。

2020年这个特殊的日子过去，经济发展举步维艰是定局，未来只有专业选手才能与时俱进，勇立潮头。

明天回重庆，我的机票候选中，没有华夏航空的选项。

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说明：

1.我们的社群营销、牛肉线下店都在持续准备中。

2.我是万群哥，5万魔力群主背后的辅佐者。​​​​​​​​​​​