天津铁路学校（天津又一条市郊铁路来了）

4月15日

天津轨道交通集团与宁河区政府

签署战略合作协议

双方将深入开展务实合作

共同推进津宁市郊铁路项目建设

宁河区将主动与

相关区和轨道集团密切对接

推动项目尽快完成前期工作

力争2022年内具备开工条件

基本情况

津宁市域郊铁路项目（主线）已纳入京津冀交通一体化路网规划及《天津市市域郊铁路线网规划（2021-2035年）》，是打造轨道上的京津冀，助力“津城”“滨城”双城发展格局的重要落实举措，是宁河、东丽、空港、天津中心城区间快速联系的市域郊铁路，是沿线组团间便捷联系的快速轨道交通。有利于支撑城市空间优化拓展，合理构建城市城镇体系；优化城市交通结构、实现综合交通一体化和网络化。

总体规划

据了解，规划线位起于宁河城区，经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区，线路全长约49.5公里，设站七座，设计时速160km/h，旅行时间约40分钟，总投资188亿元，由天津机场沿途线路串联空港经济区、东丽湖、未来科技城和七里海，至宁河区芦台站，与规划环渤海城际线换乘，该条线路将结束宁河区没有轨道交通的历史，对拉动东丽区和宁河区经济发展具有极大作用。该线路计划未来与环渤海城际接驳，构建连接天津市区与环渤海经济区的交通动脉。

铁路沿线有芦台城区、经济开发区、北淮淀示范镇、未来科技城一汽大众华北汽车产业基地、京津合作示范区、民航大学新校区，东丽湖欢乐谷、万科及保税区等重要经济发展区。

项目拟分两期建设，其中一期工程（经三路站至淮淀站）南起经三路站与Z2线贯通，主要沿纬三道、东丽湖路、东金路、津宁高速、塘承高速、七里海大道敷设。线路全长17.5km，设站4座，平均站间距约5.57km，总投资约82.24亿元。目前，线位已经基本稳定，正在进一步完善优化，同步进一步完善可行性研究报告，深化设计方案，加快办理前期手续。进一步完善投融资和建设方案。

新闻链接

根据此前发布的

《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》

天津规划形成

由7条走廊线和2条联络线构成的

天津市域（郊）铁路网络

共计建成9条线路

津云新闻记者 董立景

部分综合天津政务网