长沙理工大学交通运输工程学院（交通部6所共建高校）

我国有众多的知名大学，大部分都是教育部直属高校，但是也有一部分高校是属于其他部位的，在我国拥有重要地位的交通运输部曾经也有很多的直属院校，但是现在只有一所直属院校，就是大连海事大学！

除了大连海事大学以外，交通运输部还有和6所省属院校参与共建的大学，为什么会和这些院校参与共建，是因为这些学校有的都是原来交通运输部直属院校，和交通运输部渊源颇深。

这6所高校就是重庆交通大学，上海海事大学，集美大学，山东交通学院，长沙理工大学，南通大学。

1.重庆交通大学。

原交通部直属院校重庆交通学院，2000年划归重庆市管理，2006年更名重庆交通大学，成为博士授权单位。

这所学校入选了中西部高校基础能力建设工程，在民间被戏称为小211高校。

这所学校是1951年建设的，当时为了建设川藏公路，在重庆成立了西南交通专科学校，这就是重庆交通大学最早的渊源。

学校现在拥有博士后科研流动站3个，一级学科博士学位授权点4个，二级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点是6个，二级学科硕士学位授权点54个。

学校拥有土木工程，交通运输工程，水利工程三个博士后科研流动站，这也正是重庆交通大学的拳头项目！

2.上海海事大学。

原交通部直属院校上海海运学院，2000年划归上海市管理，2004年更名上海海事大学。

上海海事大学成立时间为1909年，这是妥妥的百年名校，成立时间是晚清时期，当时的名字是。游船部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。

建国后的1950年学校定名为上海航务学院，1953年参与成立大连海运学院，当时和东北航海学院福建航海专科学校合并成立的，这所学校后来发展成为大连海事大学，今交通部唯一直属院校。

1958年参与组建大连海运学院的原上海航务学院的教学骨干又重新回到上海，组建了上海海运学院，成为交通运输部直属院校。

1981年，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校，1998年成为博士学位授予单位。

上海海事大学现有三个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，23个二级学科博士点。

3.集美大学。

集美大学并不是原交通部直属院校，但是集美大学在航海水产方面优势明显，推测可能是这个原因，才得到了交通运输部的共建，集美大学现在是交通运输部和自然资源部，福建省，厦门市4方共建高校。

集美大学是陈嘉庚先生1918年创办的，这所大学应该是中国最早的民办高校了，但现在是毫无疑问的公办院校。陈家庚先生在抗日战争时是我国爱国华侨的领袖，为我国的抗战事业做出了巨大的贡献。

1994年集美师范高等专科学校，集美航海学院，集美财经高等专科学校，厦门水产学院，福建体育学院合并，组建集美大学。

4.长沙理工大学。

原交通部直属院校长沙交通学院2003年合并于长沙理工大学。

长沙交通学院是交通部1956年创办的长沙航务工程学校，2003年和长沙电力学院合并组建长沙理工大学。长沙理工大学入选了中西部高校基础能力建设工程。

5.南通大学。

南通大学看起来名气不大，事实上学校的历史极为悠久，始建于1912年，并且学校的创始人不一般，由张謇先生创办的私立南通医学专门学校和私立南通纺织专门学校。

创始人张謇不一般，是1894年最后一任状元，也是中国近代的实业家，政治家教育家，书法家，江苏五才子之一，主张实业救国。

2004年南通医学院，南通工学院，南通师范学院，3所公办本科院校合并组建新的南通大学，可谓是强强联合。

南通大学拥有3个博士后流动站，三个一级学科博士点，22个一级学科硕士点，共开设有102个本科专业，本科数量之多也是极其罕见。

6.山东交通学院。

原交通部直属院校济南交通交高等专科学校2000年由交通部划转山东管辖，不过当时的还是大专层次。2002年升格本科之后才更名山东交通学院。

山东交通学院是6所学校中唯一所没有更名大学的，目前正在冲击山东交通大学，这也是学校未来的更名方向。

但是山东交通学院是2017年才成为山东省级硕士立项建设单位，也就是说还没有硕士点，升大学还是比较漫长的事情，不过总算有个好的开始了！

综合来看，6所交通部参与共建的高校，除了重庆交通大学以外，其他5所全部位于位于沿海地区，再加上交通部直属院校大连海事大学的话，那么就是6所都是位于沿海地区，并且大部分院校都是和海洋事业有关的，毕竟现在我国的航海事业还是比较薄弱，所以也是交通部的重点扶持对象。

未来的我国必将成为航海大国，航海强国，而这些院校将是我国成为航海大国，航海强国的重要基石！

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