西北工业大学航空学院（西北工业大学航空学院简介）

西北工业大学航空学院是中国历史上最早的航空学院之一，其前身为原交通大学航空门（1935年）、原中央大学航空工程系（1935年）和浙江大学航空工程教育系（1933年），于1952年在南京合并成立的华东航空学院飞机工程系。1956年华航西迁成立西安航空学院飞机工程系，1957年西安航空学院与西北工学院合后成为西北工业大学飞机工程系。1970年原哈尔滨军事工程学院空军工程系整建制并入西北工业大学飞机工程系。2003年西北工业大学民航工程学院（1994年成立），与飞机工程系合并组建了西北工业大学航空学院。

航空学院现参与航空宇航科学与技术（A+学科）学科、力学（B+学科）建设，具有飞行器设计与工程（国家一流专业建设点）、飞行器控制与信息工程（陕西省一流专业建设点）、航空航天工程（国家一流专业建设点）3个本科专业和黄玉珊航空班1个特色班，飞行器设计等11个硕士点、飞行器设计等8个博士点、2个工程领域专业硕士学位点、1个工程博士领域，以及航空宇航科学与技术和力学2个博士后流动站。

学院拥有3个国家级重点实验室、7个省部级实验室，3个国家级实验教学平台、5个学生实验实践区/基地。现有1个国家级教学团队，3个教育部创新团队，2个“111创新引智基地”，建成国家级一流课程1门、精品课程1门、陕西省精品课程7门、精品资源共享课4门、陕西省精品在线课程1门。

师资力量

现有教职工225人，其中专任教师162人（含教授60人，副教授86人，讲师16人）。外聘中国科学院院士3人、中国工程院院士2人，教育部特聘教授7人，国家杰出青年基金获得者1人，国家级青年人才10人，陕西省及省部级各类人才计划14人，国防科技创新团队1个，全国优秀教师1人，陕西省教学名师2人。

优秀校友

中国共产党第十九届中央委员会委员，黑龙江省委书记、省人大常委会主任，省军区党委第一书记 张庆伟

中国共产党第十九届中央委员会候补委员、中国科学院院士，7型战斗机总设计师（枭龙、枭龙双座、歼-10双座、歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-20） 杨伟

中国工程院院士、运-20、歼轰7A飞机总设计师 唐长红

中国工程院院士、某型发动机总设计师 尹泽勇

中国科学院院士 于起峰

中国科学院院士 邓小刚

中国科学院院士 郭万林

ARJ21-700飞机先后两任总设计师 吴兴世、陈勇

ARJ衍生型总师 吕军

AG600总师 黄领才

某型飞机总设计师 段卓毅

某型直升机总设计师 邓景辉

运-12F飞机总设计师 李先哲

新60、新舟600飞机第一任总设计师 吕海

新舟700总设计师 董建鸿

学科特色

航空学院参与2个国家一级学科建设。分别是：

（1）航空宇航科学与技术，国家一级重点学科，在2017年全国第四轮学科评估中被评为A+，全国并列第1，下设飞行器设计（国防特色学科）、航空航天安全工程、人机与环境工程、适航技术与管理（国防特色学科）等二级学科。

（2）力学，在第四轮学科评估被评为B+学科，全国并列第9，下设固体力学（国家重点学科）、流体力学（国家重点学科培育学科）、空气动力学、航空器结构与适航技术等二级学科。

人才培养改革

学院以航空领军人才培养为目标，持续推动本科教育教学改革，坚持“厚基础、宽口径、重实践、求创新”的教学理念，推行“通识教育基础上航空特色专业教育”，实施“完全学分制”和“个性化培养”，在打造航空领军人才培养新模式“黄玉珊航空班”的同时，以“飞行器设计与工程”、“飞行器控制与信息工程”和“航空航天工程”3个优势专业进行“航空大类”的招生和培养，拓展学习兴趣和综合素养，既有利于学生继续在国内攻读研究生或出国深造，又有利于扩宽就业范围。

专业介绍

黄玉珊航空班（飞行器设计与工程专业）

特色班简介

“黄玉珊航空班”以中国著名航空航天科学家、力学家、教育家“黄玉珊”之名命名，由郭万林院士，杨伟院士，唐长红院士等组成班主任团队，以大师引领、开放式、国际化培养模式，传承老一辈航空教育思想和文化精神，面向“航空强国”和“创新型国家”建设，专注于培育胸怀理想信念、传承航空文化精神，具有坚实数理基础、融通航空专业知识，具备国际化大视野的航空领域未来学术大师和型号总设计师，创造人才培养的新时代“西工大现象”。

黄玉珊航空班以航空学院为办学主体，自2020年开始实施单独招生培养。每年面向全国在普通一批招生30人。

深造和就业前景

黄玉珊航空班毕业生将授予“飞行器设计与工程”专业工学学士学位和毕业证书，同时授予黄玉珊航空班荣誉毕业证书。黄玉珊航空班的毕业生100%升学深造，并优先推荐到国际一流大学攻读硕士或博士学位或班主任团队博导名下攻读博士学位。

飞行器设计与工程（航空航天类）

专业简介

飞行器设计与工程专业始建于1938年，是航空宇航科学与技术A+学科核心专业。该专业致力于培养具有家国情怀，追求卓越、引领未来的 “航空领军人才”，全面掌握不断拓展的航空航天领域基础知识与专业技能。

本专业是首批国家一流建设专业建设点、教育部特色专业、卓越计划首批试点专业、专业综合改革试点专业；工信部重点专业、国防特色专业；陕西省名牌专业；始终处于国内航空航天类专业领跑地位。

该专业覆盖面广，知识体系完整；师资力量强，实力雄厚，是我校的优势专业，龙头专业。在长期的教育教学实践中，该专业重视对学生实践与创新能力的培养，严谨治学，精心育人，多年来培养了J20总师杨伟院士、Y20总师唐长红院士等航空航天领域60%的专业总师、副总师，培养了一大批我国航空、航天领域和其它国防行业发展的中坚力量。

深造与就业前景

本专业毕业生可在国内或出国深造，可选择报考航空宇航科学与技术一级学科研究生，从事飞行器设计、人机与环境工程、航空航天安全工程、适航技术与管理、飞行器控制与信息工程等方向研究，或者报考力学一级学科研究生，从事固体力学、流体力学、空气动力学、航空器结构与适航技术等方向研究。

本科毕业生可在航空航天领域的设计研究所、制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计、飞行器控制与信息、适航技术等方面的研发工作，或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

飞行器控制与信息工程（航空航天类）

专业简介

“飞行器控制与信息工程”专业由现代飞行器的发展催生，其成立是为了满足国家航空航天发展在飞行器控制与信息领域对人才的迫切新需求，且与新经济形势下国家发展战略和产业发展方向相吻合，培养具有家国情怀，追求卓越、引领未来的“航空领军人才”，全面掌握不断拓展的航空电子、控制、信息等领域基础知识与专业技能。

该专业是首批陕西省一流建设点专业，是2016年教育部新增审批的唯一航空领域的本科专业，以满足国家航空航天领域在飞行器控制与信息系统方面人才的新需求，符合未来航空航天飞行器发展、国家战略和产业发展方向，为把我国建设成航空宇航大国和强国提供强有力的人才支撑。

本专业突出飞行器相关知识与飞行器控制理论与工程、信息科学与工程等的交叉融合，强化学生大工程意识的培养和训练，以现代航空科学与工程体系为主干建设专业并组织教学，培养具有飞行器综合知识结构的领军人才。

深造和就业前景

本专业毕业生可在国内或出国深造，可选择报考航空宇航科学与技术一级学科研究生，从事飞行器设计、航空航天安全工程、适航技术与管理、飞行器控制与信息工程等方向研究，或者报考力学一级学科研究生，从事固体力学、流体力学、空气动力学、航空器结构与适航技术等方向研究。

本科生毕业后能在航空航天领域的设计研究所、制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作，或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

航空航天工程（航空航天类）

专业简介

“航空航天工程”专业是为了适应新工科对传统航空专业的发展需求，以培养具有家国情怀，追求卓越、引领未来的“航空领军人才”，全面掌握不断拓展的航空航天领域系统工程知识与专业技能。

该专业是国家级一流建设点专业，以满足国家航空航天领域对系统与设计融会贯通能力的人才需求，符合航空航天飞行器发展、国家战略和产业发展方向，为把我国建设成航空宇航大国和强国提供强有力的人才支撑。

本专业知识架构以坚实的数理知识为基础，以宽厚的系统工程、飞机设计学等方面的专业知识为主体，突出飞行器相关知识与系统工程等的交叉融合，强化学生系统工程集成意识的培养和训练，以现代航空科学与工程体系为主干建设专业并组织教学，培养具有飞行器综合知识结构的领军人才。

深造和就业前景

本专业毕业生可在国内或出国深造，可选择报考航空宇航科学与技术一级学科研究生，从事飞行器设计、航空航天安全工程、适航技术与管理、飞行器控制与信息工程等方向研究，或者报考力学一级学科研究生，从事固体力学、流体力学、空气动力学、航空器结构与适航技术等方向研究。

本科生毕业后能在航空航天领域的设计研究所、制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器系统工程等方面的研发工作，或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。