北京市牛栏山一中实验学校（热线回声）

“1039调查团”启动以来，调查团的记者跑遍四九城，深入现场调查交通、民生领域大大小小的问题，为的是帮您排忧解难。

让我们回头看看，曾经报道的问题哪些有了新进展。

亮甲店路两侧种上行道树了

今年4月5日，本台《交通新闻热线》栏目播出了《只有树坑没有树，亮甲店路上百个树坑为啥不种树？》的报道。

“1039调查团”此前报道：该来的总不来！上百“席位”静候多年始终空闲

8月25日下午，海淀区西北旺镇亮甲店路两侧160多个树坑里种上了国槐树苗和马蔺草，蓝天映衬下，绿意盎然。附近居民开心地说，树坑终于等来了绿树，能够净化空气、美化环境，酷暑出行的时候也会有清凉为伴。

亮甲店路全长约2公里，呈南北走向。周边有颐和山庄、永靓家园等多个小区数千户人居住。今年3月中旬，记者在现场看到，这条路从六里屯南路交叉口向南到太舟坞路交叉口将近1公里的路段，两侧人行步道上的百余个树坑里没有种树。

附近居民表示，这条路是两侧多个小区居民出行的要道，也是大家乘坐449路、584路等公交车的必经之路。路旁只见树坑不见树，既不美观，也没法为市民遮阳。下雨时树坑里会积水，行人通过也容易被树坑绊倒。

亮甲店路树坑里已经种上树苗/记者拍摄

此前采访中记者了解到，这条亮甲店路是由北京新凤凰城房地产开发有限公司在2013年开发建设的，当时在项目协议中没有明确包含亮甲店路的绿化工作，道路于2015年按当时现状进行了移交。

海淀区西北旺镇党委副书记孙威表示，接到群众反映后，西北旺镇安排专人在树坑里种了165棵国槐树，并对树池进行绿化。今年5月21日，行道树已经移交区园林部门，后续的管理和养护工作将由区园林部门负责。两到三年后，亮甲店路上的国槐树苗将会成型，届时将为沿线居民出行提供一片绿荫。

梅市口路“趴活”机械车开走了

今年6月17日，本台《交通新闻热线》栏目播出了《吊车司机占道“趴活”，自行车往哪儿走？》的报道。

“1039调查团”此前报道：吊车司机占道“趴活”，自行车往哪儿走？

9月13日上午，丰台区梅市口路路侧没有吊车占道停放，路上车辆通行高效顺畅。附近居民说，连续多日没有见到吊车等重型机械车停放。现在东向西行驶的机动车和非机动车都非常畅通，道路环境和安全性也得到提升。

梅市口路全长将近6公里，东接西四环，西接西五环，沿途有金通阳光苑、同馨家园等多个小区，还有一些正在建设的工程项目。今年5月中旬，记者在道路中段看到，十多辆吊车和几辆货车停放在路北侧的自行车道上，占了约200米的路段。附近居民表示，由于吊车占道，自东向西行驶的自行车只能和机动车共用一条车道，既不方便也不安全。经常在附近乘坐公交车的居民表示，候车乘客只能站到马路中央才能看到车是否到达，非常危险。

梅市口路占道机械车开走了/记者拍摄

节目播出后，北京市交管局丰台交通支队丰台区卢沟桥乡、卢沟桥村综治工作人员先后开展多次专项整治，对违停车辆进行劝离和处罚。丰台交通支队卢沟桥大队副大队长王勇表示，支队主动联合属地综治部门开展融合执法专项整治。6月17日，执法人员首先通过挪车电话、车牌信息核查，联系司机对其占用非机动车道违法停车行为进行批评教育，并劝其驶离，当天劝驶离14辆工程车。支队持续开展了一个星期的专项整治行动，共出动警力24人次，清理相关车辆5辆，拖移1辆，目前这类违法行为已经基本不存在。

王勇表示，下一步，支队还将持续开展工程车占道停放的治理，不定期进行精准打击，与属地乡镇建立联动机制，开展融合执法。同时要求巡查民警在没有出警任务时加强上述地区的巡控，发现违停工程车及时进行清理处罚。此外，加派协管员通过张贴违停告知单，加大清理工作，最大限度净化道路交通环境，还路于民。

长阳镇碧桂园C区附近增加停车位了

今年3月16日，本台《交通新闻热线》栏目播出了《房山区长阳镇碧桂园C区停车难，能否将东侧空地改为停车场？》的报道。

“1039调查团”此前报道：空地改成停车场？没那么简单

房山区碧桂园C区小区有2000多户居民。小区有约300个地上车位和400个地下车位，无法满足居民的停车需求。9月29日下午，记者来到小区南侧新开辟的一个停车场，看到停车位标志、标线齐全，车辆停放有序。在这里停车的居民们说，虽然车位不固定，但能保证有车位停放，再也不用像之前那样找车位了。

长阳镇碧桂园C区附近增加停车位了/记者拍摄

但记者今年1月在现场探访时，碧桂园C区的停车位基本都已停满，一些居民选择把车停在小区的周边道路两侧。不仅影响道路通行，也会受到违停处罚。

碧桂园社区居委会主任金梅介绍，针对居民的停车难题，今年6月底，属地房山区长阳镇政府在距小区南侧约300米的空地协调了约300个车位供居民停车。除此之外，小区东侧之前有一块空地，近几年都处于闲置状态，不少居民会把车停放在那里。经多方协调，这块空地将改建为公共停车场，预计今年年底前可开放供居民使用。

首都体育学院西路装了太阳能路灯

今年6月8日，本台《交通新闻热线》栏目播出了《首都体育学院西路没路灯，市民摸黑出行存隐患》的报道。

“1039调查团”此前报道：再等半个月，这条路上将有光

首都体育学院西路向南到北三环西路附近，向北到罗庄南路，全长大约630米，是周边居民去往地铁13号线大钟寺站较为便捷的道路。10月9日，记者再次来到首都体育学院西路看到，路侧安装了崭新的太阳能路灯。往来市民表示，现在晚上出门不用担心看不清路面，出行更放心了。

首都体育学院西路安装了太阳能路灯/记者拍摄

但今年5月，首都体育学院西路上还没有安装路灯，晚上一片漆黑。而且这条路很窄，路边还有车辆停放，只剩一条车道的宽度供市民通行。这条路周边有罗庄南里、宏嘉丽园等小区，往来人流量不小，不少市民通过时都打开了手机上的手电筒照明。

属地海淀区北太平庄街道办事处城市管理办公室副主任张浩表示，由于首都体育学院西路位置将纳入京张铁路遗址公园二期工程中，进行统一规划，所以街道在这条路上加装了16盏临时太阳能照明设施保障居民出行。路灯安装工作于8月10日完成并亮灯。后期街道也将随时关注路灯情况，及时发现、排查路灯损坏、不亮等问题。

针对首都体育学院西路上存在的停车问题，张浩表示，街道和规划部门持续沟通，力争在京张铁路遗址公园二期规划建设中，能够为居民预留出停车空间，解决停车难题。

顺义这个学校周边通行环境改善了

今年4月16日，本台《交通新闻热线》栏目播出了《晴天扬尘雨天泥，顺义一学校上学路为何这么难走？》的报道。

“1039调查团”此前报道：终于等到你！告别“晴天扬尘雨天泥”

10月11日下午，记者再次来到位于顺义区的北京市牛栏山一中实验学校，看到学校北侧和西侧新建好了两处停车场，能停大约600辆车。学校新建好的北门外原先封闭的大营二街也已经开通。学生上下学和家长接送孩子都不必走原先由碎石渣铺成的土路了。刚放学的初二学生们说，过完暑假一开学就发现学校周边道路有了崭新变化，道路非常干净整洁，下雨天也再不用担心衣服、鞋子上沾满泥水了。

学校北门外的大营二街开通了/记者拍摄

北京市牛栏山一中实验学校有小学部和初中部，一共3000多名学生。过去，学生家长开车接孩子都按照逆时针的方向，沿着学校西门到南门附近的一段400多米长的无名路通行。这段路中间位置还有一处供学生家长使用的停车场，但道路从2017年建成后一直没有硬化。今年3月，记者现场采访时看到现场尘土飞扬，不少学生裤脚和鞋子都沾满尘土。

学生上下学不必再走石渣路/记者拍摄

节目播出后，顺义区城管委启动了学校周边道路方案的设计和施工工作。学校整修了北大门，并腾出北侧、西侧两处空地改建成停车场。顺义区城市道路与交通设施管理事务中心主任刘金磊介绍，9月1日开学前开通了大营二街，并启用了学校西侧和北侧共约600个车位的停车场。学校也执行错峰放学，并引导不同年级学生分批从各个校门放学，有效保障了学校周边的通行秩序。

新停车场、新道路、新大门，这些新变化让前来接孩子的学生家长赞不绝口。家长们说，随着道路和停车场的改造，学校周边通行环境明显改善，安全系数也大大提升。也有家长表示，新建好的停车场比以前的停车场能容纳更多的车，家长接孩子不必再“抢车位”，交通秩序大有改观。

记者注意到，原先从学校西门到南门这段约400多米长的无名路，如今已经被围挡封闭。刘金磊表示，下一步将对这段道路以及道路中央的旧停车场进行改造，未来这里计划还将新增500多个车位，这一工作正在有序推进中。

记 者 | 陈常松 苏 婉 王 楠

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳