西安飞机工业公司职工学院（63年前）

梦想•起飞

63年前，1958年12月3日14:56，西安市安定门外西关机场，陕西省和西安市主要领导，驻陕空军代表，兄弟高校代表，苏联专家，西安市各大、中、小学的代表和西工大相关师生共一万二千多人屏息凝神，期待着一场见证历史的试飞仪式。

试飞的驾驶员张兴远、马福春走上机舱开动马达，

滑翔，起飞！

起降性能良好！

飞机安定性、操控性良好！

各项性能良好！

飞机升入高空，以130公里/小时的速度，在机场上空作8字形飞行一次后，对正跑道下降至距地面五公尺时，驾驶员又以140公里/小时的速度，沿跑道由西向东飞行。当人们正为跑道上空飘舞着飞机上撒下的彩纸欢呼鼓掌时，飞机又升入高空，进行正常航行。20分钟后，飞机灵敏地飞回跑道上空，驾驶员驾着飞机目测着陆，由跑道滑入草地停机处，试飞结束。由西工大师生自主研制的我国第一架农业兼多用途飞机“延安一号”试飞成功！

现场万众欢呼，掌声雷动！次日《陕西日报》头版大幅报道了这一难忘的时刻并配发了社论。在当时国家非常困难的时期，一所高校靠自力更生、艰苦奋斗实现了独立研制飞机的梦想，书写了高校助力新中国航空事业发展的精彩华章。

敢为人先，主动倡议

毛泽东主席曾说：“我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能样样都有，但是重要的东西如飞机和汽车，我们就一定要有。”1949年新中国刚刚成立，中央就下令成立空军；1954年新中国第一批飞机及其发动机试制成功；1956年我国研制成功歼-5喷气式飞机，成为当时世界上少数几个能够生产喷气式飞机的国家之一。跨越式的发展激励着中国人的航空热情，1958年中国出现航空热潮，除航空工厂外，各航空院校也竞相设计制造飞机。

钱学森也曾寄语西安航空学院（西北工业大学前身之一）师生：“我们国家现在还是一个文化落后工业不发达的国家，我们的家底是薄的。怎么样才能很快地、而又现实地赶上去呢？这是你们要帮助解决的问题”。

身在“三航”特色院校的西北工业大学师生们深感使命重大，要发挥航空理论和技术的优势，为洗涮中国落后的百年耻辱发奋图强。

1958年初，西工大飞机设计研究室的年轻教师们贴出了倡议书：“我们也要造飞机。”在倡议书中他们表明了自身优势：有著名且历史悠久的三所高校（中央大学、交通大学、浙江大学）航空工程系的文化积淀，有多位著名的航空界老专家的坐镇指导，有全校师生员工的干劲与通力合作，有中国人的志气和智慧，完全有条件依靠自己的力量造出飞机来。这个倡议得到了全校师生员工的热烈响应，经校领导研究决定，支持大家的要求。同年4月，经原一机部批准正式立项。

坚韧不拔，试造飞机

学校组建了一支实力雄厚的研制队伍，任命飞机系主任黄玉珊教授为总工程师，许玉赞教授为总设计师，杨彭基教授为总工艺师，李寿萱教授为副总工程师，以教师为骨干，带领1958届学生进行结构设计和工装设计、工艺准备，五系工厂和1959届学生作为生产力量的主体，1960届学生为助手。同时，从飞机工艺专业抽调两名教师配合供应处跑设备和材料。西工大鼓足干劲地开始了飞机研制工作。

飞机是一种高科技的综合性产品，搞出来不容易，要安全地飞上天更不容易！而学校与航空工厂的条件相比，很多设备是没有的，这无疑为研制工作增添了困难。

但既然获得了这次研制飞机的宝贵机会，师生们不会轻言放弃，遇到困难，大家就绞尽脑汁想出路；出现问题，大家就群策群力积极解决，实在不行因陋就简土法上马，办法总比困难多。比如机身蒙皮的制造有困难，就在木质模型上用手工敲打成型；冷气瓶装机前要进行加压试验，学校没有防爆容器，就在空地上挖个深坑开始试验；在落震试验中，测不到减震器的功量图，就在地面铺上钢板，再在上面洒些沙子，最终测出了减震器的功量图。在设计、生产、试验人员的通力合作下，从3月开始草图设计开始，在150天内完成了除发动机以外的全部设计、制造工作。

献身航空，报效祖国

“蔚蓝的天空飘着白云，一号机划破了安静的长空”，“延安一号”的研制成功，极大地鼓舞了全校师生和三秦人民的热情与信心。仅靠一所高校的师生员工就能在短时间内造出一架飞机，就足以证明中国人有智慧和能力，能够依靠自己的力量发展航空事业。

当时先后参加飞机设计的有教师17人，学生118人，先后参加试制工作的有教师35人，学生303人。通过“延安一号”设计、制造，西工大积累了独立设计飞机的经验，真刀真枪地培养与锻炼了一大批航空科研人才。

在“延安一号”试飞成功的基础上，西工大飞机系的教师与工人又制造出当时国内第一架、且是唯一的地面效应飞行器，在地面和水面试飞均获得成功。1965年又承担了我国第一架轻型直升机“延安二号”的研制任务。

58型地面效应飞行器

“延安二号”小型直升机在试飞中

“延安一号”研制成功之后，从歼-5、歼-6、歼轰-7、歼-8、歼-10系列到歼-20，从运-7、运-8、运-10到运-20，从“延安2号”直升机、直-5、直-10到直-20，从新舟60、新舟700、ARJ21到C919、C929……西工大人一次次参与着、见证着中国航空事业的腾飞！

转载自微信公众号 西北工业大学