武汉工贸职业学院（武汉黄陂木兰和红安地铁25号线的构想）

做好武汉地铁25号线经黄陂前川延伸至红安线路工程前期研究对接工作、加快规划市域（郊）铁路，规划黄陂木兰至红安市域铁路。——摘自《武汉城市圈同城化发展规划》

武汉黄陂和湖北红安同处武汉北部，两地山水相依、人文相近，自古以来便是守望相助的地域共同体：现在的红安二程、上新集、华河等乡镇均原属于黄陂，至今黄陂北部和红安南部人民之间通婚往来也甚多，你中有我、我中有你的格局早已形成（现红安南部的八里、觅儿等乡镇原属武汉新洲）。

上图为武汉黄陂与湖北红安区位图，黄陂和红安两地自南向北交界近55公里，沪蓉高速、沪汉蓉高铁串联了两地。

武汉黄陂和湖北红安自古以来便是利益与共的地域共同体，现如今两地又将共同迎来新的发展机遇：联手推动武汉六环北移和早日开工建设、携手推动沿江高铁红安站和天河机场站尽早开工、推动长江新区申报、提高武汉北部发展定位。在众多大项目大交通中，武汉地铁25号木兰红安轻轨线有着举足轻重的地位。

武汉六环北部的黄陂经红安至新洲段

下面为大家介绍一下黄陂木兰和红安轻轨的规划进程。

2017年，武汉市交通发展战略研究院发布了《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年) 》,初步对外披露了武汉市远景轨道交通线网总体架构,以及交通线网规划方案。其规划显示,25号线将采取市域铁路模式向黄陂木兰和红安延申（与新洲邾城线模式相同）。

武汉市轨道交通线网规划图，图中北部明显标注出木兰红安轻轨线

2020年中旬（红安恒大项目落户后），红安方面首次公布了红安与武汉同城化轻轨规划线路图，共规划有3种线路走向，黄陂木兰轻轨便是其中的规划线路之一，另有一种为延申新洲双柳线至红安。2020底，黄冈疫后交通补短板项目对黄陂木兰和红安轻轨有了更详细的介绍：从武汉轨道交通25号线黄陂广场引出，经木兰至红安，全长25公里，总投资50亿元，预计2022年开工建设。近日，武汉同城化轨道交通方案明确提出：未来三年，武汉多条地铁将延伸至周边县市，25号线经木兰至红安的线路走向被光明网、楚天都市报、长江日报等多家重量级媒体报道。

图片来源于光明网

黄陂木兰和红安轻轨线的构想

目前，武汉轨道交通7号前川线正在紧密建设中，其终点站为黄陂前川街道的黄陂广场，并预留了延申条件。未来，武汉轨道交通木兰红安25号线可借助现有前川线，从黄陂广场地铁站继续向东北方向引出，途径木兰止于红安南部，在黄陂区境内设置黄陂融创文旅城（由融创集团和武汉地产集团投资，总投资750亿元）、王家河街道、木兰草原、蔡家榨街道四个站点，在红安南部设置湖北恒大文化康养城（由恒大集团和武汉国企长投集团投资，总投资约1500亿元）、红安工业园、红安大学城三个站点。

木兰红安轻轨线站点构想图

那么，黄陂木兰和红安轻轨线能否有客流量保障呢？

首先，木兰红安轻轨沿线将形成武汉北部最大的旅游景点集群：黄陂木兰景区（已开放）、武汉融创文旅城（建设中，总投资750亿元）、红安恒大康养城（建设中，总投资1500亿元）、红安亮剑大别山军事文化旅游区（建设中，总投资100亿元）、武汉黄陂中华恐龙园（洽谈对接中，原选址在江夏区的中华恐龙园总投资200亿元）等，它们将是木兰红安轻轨线的最大客流保障。

中华恐龙园

其次，红安大学城初步规划引进武汉设计工程学院（已开工）、武汉城市学院（已开工）、武汉商贸职业学院（已招生）、武汉士官学院（红安亮剑大别山旅游区二期项目，目前处于规划中）和武汉体育舞蹈学院（对接中）5所高校，地铁建设有利于加强红安分校区与武汉主校区的联系，也为地铁运营提供了强有力支撑。

武汉设计工程学院红安校区效果图

最后，黄陂北部和红安的百万人口对前往武汉市区有着较大的需求，地铁建设不仅有利于推动武汉北部开发，对黄陂和红安人民前往武汉看病、探亲和务工也十分方便。

木兰红安轻轨是黄陂和红安两地最为重要的交通项目之一，它盘活红安工业园区和大学城、推动黄陂北部开发甚至引进武汉高校意义十分重大。愿黄陂和红安两地携手推动项目早日落地，造福两地人民。