自费飞行员培训大概要花多少钱？

最近很多学生和家长在咨询关于飞行员学校培训费用的问题，随着民航飞行员培训体制的改变，对于飞行员培养模式也发生了相应变化，因此民航飞行员培训费用也会相应的发生变化。下面育路高考网老师给出相应的介绍。

现阶段，民航飞行员培训模式主要报考公费和自费两种。公费就是传统的订单式培养，学员的学费由航空公司垫付给培训学校，培训完之后，到航空公司上班，培训费用采取每月在工资里面扣除的形式。自费飞行员，就是学员自己承担学费，毕业之后可以自行选择航空公司工作。但一般培训费用都比较高，在70万左右。虽然自费培训需要花费比较大的成本，但也正是因为民航飞行员发展前景非常好，才吸引了越来越多的人参加飞行员培训学习。

飞行职业无比神圣，飞行事业令人神往。立志献身祖国航空航天事业的热血青年们，祖国在召唤，蓝天在召唤，如果你梦想成为一名空军飞行员，那就别再犹豫，勇敢向着梦想迈出步伐吧!如果想要详细咨询空乘专业，请联系我们屏幕上的育路航空专业老师。

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培训一个飞行员要多少钱?

据了解，对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院　校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。

正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。那么航空公司为何依旧提出巨额赔偿的要求呢？业内人士称：“主要还是不想放人走！”由于“新东家”大都会为“转会费”买单，因此航空公司靠高额索赔留住人才的想法已经不大现实，关键还是在于改革内部体制，强化激励机制，提高飞行一线人才对公司的忠诚度。

民航飞行员培训费用多少

培养一个标准的飞行员，最少要200万+10年时间

一.民营航空飞行员培训费从40多万元到100万元不等；

二.春秋航空：学费100万公司可垫付。培训合格后签约公司，再用你的工资去还学费，最少要签20年的合约。

四.奥凯航空：可公费也可自费。培训费48万元中，有25万元是必须由学员自己承担，并且没有航空公司出面担保和贷款。而剩下的23万元培训费用，可以选择公司支付或者自理。如果选择公司支付，那么培训完成拿到牌照后就必须和公司签定一份终身合约，而如果选择自理，那么就可以少签一些年限，但所签也不能少于10年。

五.东星航空：公费培训后需签长约。面试通过后公司出钱送到美国，加拿大培养。费用由公司出，回来后需与公司签定一份长约。

六.2007年以来，南航宣布招收自费飞行员，学费高达72万元，学员完成两年学业之后到该民营航空公司服务一定年限，随后可以自行跳槽。

学习飞行员要多少钱

据了解，对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院　校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。

正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。那么航空公司为何依旧提出巨额赔偿的要求呢？业内人士称：“主要还是不想放人走！”由于“新东家”大都会为“转会费”买单，因此航空公司靠高额索赔留住人才的想法已经不大现实，关键还是在于改革内部体制，强化激励机制，提高飞行一线人才对公司的忠诚度。

民航飞行员学习费用一般是多少

大家都知道飞行员工资待遇很高，但却不知道培养一名合格的民航飞行员需要花费多少钱，这里育路飞行员网小编就给大家算算报考民航飞行员需要花费多少钱，需要怎么样去学习训练。小编从国内某民航公司了解到， 想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右。

飞行学员每次驾机上天训练，每小时的成本便是3000多元，四年时间大概要进行飞行训练260小时，算下来就要70多万元。毕业后，航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训，每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后，作为副驾驶的新人每年还会花费12万元参加民航总局规定的一年两次的再培训，5年副驾驶培训费就达60万元;5年后，由副驾驶升为正驾驶，还要再付出10万元的培训费。

至此，该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。对于家庭经济情况不是很好的考生来说，报考公费飞行员是最佳选择，但相对来说公费飞行员对考生要求较高，一般很难考上，现在很多自费飞行员可以提供贷款，一般学费在70万以上的，可以贷款50万左右，学生可以在毕业工作后按照年限还款，对于飞行员来说，这些贷款的费用很容易还上了。

飞行员考驾照要多少钱?

飞行员考驾照要十万元。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。

相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。

继可穿戴设备和智能家居之后，无人机已经成为最热的创业领域之一，越来越多的无人机出现在我们身边。民用无人飞行器可以依法应用于农林作业、测绘勘探、电力巡线、军事侦查、应急救灾、航拍应用等领域，包括研发、生产、运营在内。我国有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。

然而从业人员在没有驾驶资质和未申请空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。