北航研究生有探测制导与控制技术吗？

北京航空航天大学 | 专业介绍

专业名称：探测制导与控制技术（航天工程）

宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。现有教授19人，其中博士导师18人。本院现有四个博士点，四个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。近三年来本科生继续攻读硕士（博士）研颤知究生的比率超过50％。为鼓励优秀高中生投身航天事业，凡各省市自治区第一名考入本院将获得一万元人民币“院长”奖学金。我院今年有飞行器设计与工程（航天工程）、飞行器动力工程（航天工程）和探测制导与控制技术（航天工程）三个本科专业。

所有专业的课程设置都是以“平台课”+“方向课”的形式茄桐消构建，使得我院的毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色。宇航学院院长、“神舟”系列载人飞船总设计师戚发轫院士热烈欢迎广大同学立志祖国航天事业，报考宇航学院。

探测制导与控制技术（航天制导导航控制系）培养以电子学为基础，以信息技术、控制技术和计算机技术为主导，以航空航天各类先进的探测制导和控制系统的设计为目标，为我国国防和国民经济建设输送具有较强的理论和专业知识的电子和控制类高级工程人才。本专业毕业生可进入各类企事业单位，进行数字图像处理、模式识别、智能控制、探测制导等方面的科研和项目开发，也可以进入研究机构或高等院校进行科研和教学等工作。

北京航空航天大学宇航学院

2007年硕士研究生复试须知

1、复试资格的取得原则：凡报考我院各专业（导航制导与控制081105专业除外），考试成绩达到北航公布的相应专业最低分数线（复试基本要求）者，均自动取得复试资格（一般不另行通知到各位考生）；少量成绩达到相应专业复试线、一级学科内的二级学科之间的生源可以调剂（统考科目相同或相近）。申请调剂到我院和院内调剂的考生，需在取得拟报考导师愿接收的条件下，经学院主管研究生教学副院长与相关专业负责人协调，在复试名额范围内同意后方可取得复试资格。调剂生取得复试资格将通知到该生本人。

2、推免生不需参加复试，资格审查和体检放在新生入学报到后进行。

3、请各位取得复试资格的考生（含单考生、强军计划考生）根据所报考或申请调剂的专业，按下列各专业要求到相应地点参加复试。具体各专业复试时间地点及负责人如下：

飞行器设计（082501）

复试时间地点：2007年3月28日上午10：00笔试 北航教学区主楼413。

面试时间地点笔试结束后通知

复试负责人： 韩 潮 教授，hanchao@buaaeducn，电话：82339583

航空宇航推进理论与工程（082502）

复试时间地点：2007年3月22下午2：00开始，北航新主楼B-912

复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等，主要以问答的形式进行。

复试负责人：梁国柱，liangguozhu@buaaeducn,咨询电话：82316540（张老师） 82339944

模式识别与智能控制（081104）：

复试时间地点：2007年3月28日下午2：00开始，北航新主楼C404

复试负责人：曹晓光，xgcao@buaaeducn 电话：82316502 82316544，

复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等（口语和笔试翻译）。

导航制导与控制(081105)专业:

复式线325分，单科线同北航单科线

复试时间地点：2007年3月22日上午10：00笔试，北航新主楼F118

2007年3月23日上午8：30面试 北航新主楼B-1028

复试包括笔试和口试两部分：

1、笔试： 英语（英译中），专业基础（数学 力学 电学 控制等），自我简介（个人情况 学习情况 参加课外活动及获奖情况 特长等）时间为一小时，无参考书 2 面试

复试负责人：王可东，wangkd99@163com , 电话:82339586

（1） 参加复试的考生应尽早向所报考的轮雀我院专业复试负责人提交“2007年硕士研究生入学复试登记表”一份（见“须知”后面附表，含考生个人情况、拟报考专业、研究方向及导师等。外地考生可将“登记表”通过Email 或 传真发给所报考专业复试负责人），以便各专业把握考生研究方向和从师意愿。拟报导师尚未确定的考生请抓紧时间，登记表最迟应在复试结束离开考场前提交。

（2） 目前我院飞行器设计（082501）、导航制导与控制(081105)、模式识别与智能控制（081104专业）取得复试资格的考生超过招生计划较多，不再接受调剂申请。航空宇航推进理论与工程（082502），取得复试资格人数有一定缺口。

（3） 请参加复试的各位考生（含单考生、强军计划考生）根据北航复试资格审查的要求带齐材料，包括能证明身份和学历的有效证件、成绩单（应届毕业生需学校教务部门加盖公章，非应届毕业生若携带成绩单复印件需加盖档案所在单位人事部门公章）等。

（4） 复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等。飞行器设计专业复试包括笔试和口试两部分，录取按统考、复试成绩综合评定成绩排序确定，复试占综合成绩30％，复试不合格者不予录取。飞行器设计专业复试的笔试分“航天基础知识”和专业课(飞行动力学基础,结构力学任选一份试卷)两部分，各占复试成绩的1/3，另外口试占复试成绩的1/3。为减小选考课程试题难易差异的影响，选考课程的成绩需根据平均成绩折算。如：某课程有A,B,C三种试卷可选，第一志愿复试者人群选考的平均成绩分别为a，b，c，其中某考生选试卷A且得考分d，则其成绩折算为d(a+b+c)/(3a)。

（5） 应届生毕业设计成绩差（中以下）或毕业时未能取得学位者，其录取资格可被取消。

（6） 我校各院系复试时要审查考生的报考、学历和身份等相关材料，请考生按照复试资格审核办法的要求携带相关材料（详见研究生招生信息网主页）。

北京航空航天大学 宇航学院

2007年3月14日

附件1：宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲

一．结构力学

复试参考资料代码：5151

参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。

复习大纲

1．弹性力学基础及能量原理

（1）弹性力学基本方程

（2）应变能

（3）虚位移原理和最小位能原理

2．结构的组成方法

（1）自由度和约束，几何不变性分析

（2）瞬变系统的概念

（3）静定系统和静不定系统

3．静定结构的内力及弹性位移计算

（1）静定桁架的内力

（2）静定刚架的内力

（3）受剪板杆式薄壁结构计算模型

（4）静定薄壁结构的内力和弹性位移

4．静不定结构的内力及弹性位移计算

（1）静不定系统的解法—力法

（2）静不定系统的解法—位移法

（3）矩阵位移法

5．薄壁梁的弯曲和扭转

（1）工程梁假设

（2）自由弯曲时的正应力

（3）自由弯曲时开剖面剪流的计算

（4）弯心概念

（5）单闭室剖面剪流的计算

（6）单闭室剖面薄壁梁的扭角

二．航天器飞行动力学

复试参考资料代码：5152

参考书：《航天器飞行动力学》，肖业伦著，宇航出版社。

复习大纲

1．Kepler轨道的性质

（1）半长轴，偏心率

（2）能量守恒，动量矩守恒

（3）轨道曲线的方程

（4）近地点和远地点的特征量

（5）轨道状态量随时间的变化

（6）轨道要素的定义和物理意义

（7）轨道要素与位置-速度的相互转换

2．轨道的摄动

（1）轨道摄动的概念

（2）密切轨道和密切轨道要素

（3）轨道摄动方程的一般形式

（4）地球扁率摄动的结果

（5）地球大气摄动的结果

3．航天器-地球-太阳的关系

（1）星下点和星下点轨迹

（2）回归轨道的条件

（3）太阳射线与航天器轨道的关系

（4）太阳同步轨道的基本参数

4．轨道机动

（1）Hohmann轨道转移

（2）改变轨道平面的机动

（3）速度增量与燃料消耗的关系

（4）轨道半长轴和偏心率的修正

三．导弹飞行动力学

复试参考资料代码：5153

参考书：《导弹飞行动力学》，钱杏芳等编著，北京理工大学出版

复习大纲

1．常用坐标系：速度坐标系、弹体坐标系、地面坐标系、弹道坐标系的定义，及其各坐标系之间的相互转换关系。

2．作用在导弹上的空气动力、空气动力矩的概念，及其表示方法。

3．压力中心、焦点、纵向静稳定性等概念。

4．导弹质心运动动力学方程组的推导过程，导弹绕质心转动动力学方程组的推导过程。

5．“瞬时平衡”假设、机动性、过载等基本概念。

6．几种常见的导引方法：追踪法、平行接近法、比例导引法、三点法、前置导引法等。

注：《航天器飞行动力学》与《导弹飞行动力学》为一份考题。

北航调剂录取确认时间一般多久

2018考研交流群 586254585

以下是猎考考研小编为大家整理的2018年北京航空航天大学MBA提前面试批次通知，希望可以帮到大家。

一、提前面试批次

2018年北航MBA将采取“5+1”的招生面试方式，即五批提前面试和一次正常批面试。考生只能参加一次提前面试，请大家提前准备合理安排，慎重选择您的报考批次，不要错过各批次的截止时间敬罩。对于参加了提前面试的考生，未通过可申请参加正常批复试，以正常批面试成绩为准。

二、提前面试流程

三、提前面试结果

提前面试结果分为通过和未通过两类

通过考生：第一志愿报考北航MBA，联考成绩达到北辩指航线，复试成绩合格，选择非全日制学习方式可直接拟录取;选择全日制学习方式按总成绩择优拟录取;

未通过考生：第一志愿报考北航MBA，联考成绩达到北航线，可申请参加正常批面试。

成绩保留

提前面试成绩可保留一年;

四、全国管理类联考报名

报名时间：一般为2017年10月10-31日(以教育部通知为准)

报名网址：>

北航马院招聘面试多久出结果

北航的调剂录取确此春认时间一戚扒判般会分为多个阶段。首先，学校会公布调剂信息，包括需要调剂的专业、调剂人数等。然后，考生需要在规定时间内提交自己的调剂申请，包括个人简历、成绩单、推荐信等材料。接下来，学校会对申请材料进行审核，并进行面试或笔试等环节。最后，学校会公布调剂结果，并要求确认录取。考生需要在规定时间内进行确认，否则视为放弃录取资格。总体来说，北航的调剂录取确认时间会有一定高改的弹性，具体以学校通知为准。

北航保研要求

3-7天。

1、北航马院招聘在结束面试后，需要3-7天的时间将所有候选人从专业技能，综合核顷素质，稳定性等方面结合起来，进行评估对比，择优而选。

2、其次，选中候选人之后，还要结合候选让氏绝人期望薪资，市场待遇，公司薪资水平，为候选人定薪。

3、最后北航马院还会提前制定好坦姿试用期考核方案。

如何看待北京航空航天大学三系推免面试刷掉了大量本校生

北航保研需满足以腔态下要求：当年应届毕业生，德、智、体、美、劳全面发展；身体健康、符合研究生入学体检标准；实践能力较强，实验、毕业设计（论文）成绩合格；诚实守信，学风端正，无任何考试作弊和剽窃他人学术成果记录；品行表现优良，无任何违法违纪受处分记录；所有已修课程（一般通识课除外）均已通过；

此外，还需符合以下条件之一：

（1）学习成绩优秀；推免保研成绩为前三学年本科培养计划中的GPA成绩。推免排名顺序按照年级进行，首先是无不及格记录的学生，其次是有不及格记录的学生。根据我院推免生名额，按名次先后入围推免名单。排名在先者竖祥自愿放弃推免余圆搏资格的，需要签署放弃推免承诺书，成绩不计入推免排名。

（2）德智体美劳全面发展，连续两年获得优秀生资格者。

（3）对于特殊学术（科研）专长等由学校相关部门下达定向推免名额者，按相关部门下达的认定名单执行。

在北航本校没有什么优惠政策也不是一天两天的事情了，举个例子，当年我本校升学的时候在漏孙大四

到读研的那个暑假，让我们本校的把宿舍全部清空，也不会在假期给你提供放东西的地方，那时候

真的对整个北航后勤心凉了，我在本校升学就是这个待遇，洗衣机没有地方放直接扔掉，东西放不

下学校门口快递一箱箱往家里邮，真是十分狼狈。

本系推免但是研究生院不接收该系否定自己的本科生培养方案，并认为在自己本科培养方案下

推免出来的学生不如外校的优秀走行政保研也起码前30%，和外校比个人认为也不是没有任何

优势，既然本专业能推免为啥不能接收。这个时间段宣布有些同学没有被研究生院接收 = 断人后路，会导致没被接收的同学不得不做一些

选择，比如选择校企合作之类的名额这个时间段保研调剂到外校简直是不可能，准备考研的话

时间又很匆忙。

一、自己培养出来的学生不要，让外校的全把本校的刷了。要是技不如人就算了，大多冲漏数人估计连自己

咋被刷的都不知道捏。

三年卷出来人均90多的综合成绩没说服力，面试问一堆乱七八糟的问题所得出的结果就有说服力了

是吧。

整个北航基本都能优先保本校，就三系鹤立鸡群是吧。卷你并不是为了增加你的价值，是为了增加最后卷出来的人的价值

人人都不卷，显然并不等于人人都卷。

如果大家都不卷，那么淘汰和选拔的机制就无效了，中国就

不再是中国了。但是你真的甘心躺平不卷或者冒险追逐自我吗你看着名额不眼馋你真的不想一

人之下万人之上你真的散搜烂愿意让别人轻易把你踩在脚下三系老师瞧不起本校培养的学生，自己培养的学生不愿意接受，对于本校的学生并没有护犊子而是

反过来有点歧视的意思。

二、生源是变差了，士谔学院都是排名靠后的同学报的三系，但是其

中不乏有一些编程能力较弱、但是学习力很强的同学。三系每年还接受很多转专业的同学(都是其他

非信息专业最顶尖的生源，今年大三12个优秀生有9个是转专业的，他们也极大地挤压了士谔生源

的保研空间。很多优秀的保研同学以为自己稳了，没有为面试复试做充足准备，按照惯例确实是稳了，本校一般

是兜底的，走个过场而已。但是北航三系不是，能招外校的学生尽量招外校的，名额不够了就刷本

校生嘛!

参加过三系的夏令营，拿了B类优营，不能直博又不想读专硕就跑了我没有浪费名

额，赶在预推免前跟老师说清楚的。

参营感受：感觉夏令营发的offer真的很多，控制给了80个，机械10个，电气3个。当时结营的时候

招办老师都说：我们给出的诚意很大，三系一届应该也就招100多个，我们夏令营给了这么多名额

出去。其实作为外校生的参营体验感真不错。

三、研教办的招生过程干脆利落而且毫不含糊唯一遗憾

的是不知道考试不给过程分当然这不能怪别人，后续签互选书也没有学校或者老师主动鸽，

都是学生有了更好的去处鸽三系。这也有可能是导致推免时名额紧缺没办法吸纳本校生的理由之一

吧。

至于楼上提到的面试老师瞎问问不到点子上的情况我是没感觉，作为参加了十余场面试的人我只觉

得三系群面的老师都很和善，问项目问的很细致但是重点没有跑偏，可以反思一下是不是对自己的

项目不够了解。

可能立场不同，还请各位理性看待这个问题以及我的回答。虽然我知道提问者大概率是想要吐槽而

不是真的询问别人的看法，但是我觉得北航的作风还是比较正的，不希望不明就里的人看到负面评

价就被带跑偏。窃以为：本校优先是学校念及师生情分，不是招生准则。如认为学校的培养方案和

推免要求不相符，希望你知道大部分学校的培养方案都不怎么样，大家都在夹缝中挣扎出来的。

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