北航的概况是什么?拜托各位了 3Q

学校简介 北京航空航天大学座落在北京元朝大都蓟门脚下，1952年建校。那时，包括原清华大学、北洋大学等8所大学航空系的专家、教授云集于此创建北航。47年来，北航从一所单一航空专业的学院发展成为以工为主，理、工、文、管相结合，具有航空航天特色的多科性科技大学。这里人杰地灵，人才辈出，充满勃勃生机。在1000余名正、副教授中，既有以中科院院士沈元、高镇同、李未和工程院院士张启先、刘大响、李椿萱为代表的一大批国内外著名的科学家，又有以国内外知名的傅惠民、高歌、孙茂、徐力平、徐惠彬、雷毅、熊璋、孙晓峰等为代表的数百名中青年学者。 北航以治学严谨、教育质量高著称，已为国家输送了6万多名高水平的人才。发射澳星的捆绑式火箭总设计师王德臣、通信卫星总设计师戚发韧、科研试飞英雄王昂、国家发明一等奖获得者高歌等都是北航的毕业生;更有一批校友当选中科院和工程院院士。早在50年代，北航就是全国16所重点大学之一;第七、第八个五年计划期间，又被国家列入全国15所重点建设的高校行列;“九五”伊始，北航又成为“211工程”批准立项的前15所大学之一。北航也是由国务院直接任命校长的15所高等学府之一。 目前，北航校园面积1800多市亩，建筑面积50余万m2;有17个院系，32个本科专业;在校学生14万人。北航设有北京大学工程技术研究院，与北京大学实行紧密型联合伍差办学，共同创建世界一流大学。北航多年来坚持以提高培养质量为核心的教育改革，形成了产学研相结合、学校地方相结合、与国际合作等多种人才培养模式;在国内最早实行了全面加权学分制，制订了优秀生重点培养和免试推荐攻读硕士学位、学满规定学分可申请提前毕业或攻读辅修专业等一系列激励学生上进的配套制度。这一系列措施均产生了良好效果，部分成果在全国起到了示范作用。本科学制，均为4年。为适应社会主义市场经济建设的需要，学校十分注重通用人才的培养，拓宽了专业面向，改革了课程结构和知识体系，突出“基础、能力、实践、素质和个性发展”5个环节，使毕业生既能从事航空航天民航科技和管理工作，又能在国防及其他国民经济部门发挥专长。北航是国内首批创建研究生院的单位，也是有博士生导师自行审批权的单位。根据新发布的学科专业目录，现有49个硕士学科，29个博士学科，在11个一级学科设有博士后科研流动站，有博士生导师218名。每年在200个左右研究方向招收硕士研究生700多名，常年在校研究生3000多名，其中，博士生700多名。80年代以来，已授予硕士学位6000多个，博士学位500多个，博士后出站人数150多名。自1993年始，学校掘逗开始招收攻读硕士和博士学位的留学生，目前在校留学生已逾160人，已有40多人获硕士学位，5人获博士学位。如此高层次、大数量地招收留学生，在国内高校中尚不多见。 航空科学技术研究院北航分院，创建于1989年，下设21个研究所、15个跨系跨学科的研究中心、5个国家级重点学科、61个研究室、84个实验室。其中，国家级重点实验室4个、国家级专业实验室5个、省部级重点实验室5个，科研设备固定资产逾37亿元。北航一向把培养高质量的人才和出高水平的科研成果视为学校腾飞的双翼。建校以来，创造了30多项国内第一。在飞行器方面，研制并发射成功的探空火箭和多种型号的飞行器填补了国家空白;在新材料和信息存储领域推出的相变型光盘，可使信息存储和检索手段发生巨变;在计算机领域推出的硅编译系统，标志着我判橘卖国用硬件描述语言进行超大规模集成电路设计已跨入先进国家行列;在自动化领域推出的飞行模拟器，使不必上天就能训练飞行员成为现实。 改革开放的大潮，使北航的科学研究激流猛进，科研任务已拓展到40多个部委和省市区。每年承担国家重点攻关项目和“863”高技术课题50多项。科研成果累累，有800多项重大成果获部级以上嘉奖，其中，国家发明奖、国家自然科学奖和国家科技进步奖共67项(一、二等奖21项)，在全国高校中名列前茅。学生参加科学研究是北航数十年一贯的传统。近年来在参加全国大学生各种学科竞赛中一再名列前茅。本科生毕业设计(论文)的90％左右、研究生学位论文的100％是结合科研课题进行的。在全国大学生课外科技制作“挑战杯”竞赛中，北航学生连续五届获得优胜。职业技术学院负责高等职业技术教育。北航是我国最先开展职业技术教育的重点大学之一。 现设有计算机应用技术、航空维修、汽车维修三个专业，今年将首次在参加高考的学生中招生。北航广泛地进行着国内外合作与交流。与美、俄、英、法、日等国的30多所高校和研究部门建立了合作关系;有70多名国际著名专家、学者被学校聘为名誉教授、顾问教授等职。与此同时，北航每年都有大量学者出国进修、讲学、参加学术活动、从事科研工作等。按照《中国教育改革和发展纲要》关于加快教育改革的要求，北航从1996年起实行了本科生招生计划并轨。并轨后，学校改革了奖学金制度，提高了奖学金额度。同时，采取奖学金、贷学金、勤工俭学、减免学费和发放特殊困难补贴等办法，确保品学兼优、家庭经济困难的学生能完成学业。有志于祖国航空航天事业和科学技术事业的青年朋友们，北航欢迎你们加入到我们的行列，为耕耘蓝天、征服宇宙和立志于中华的崛起献出自己的美好年华。

北京航空航天大学座落在北京元朝大都蓟门脚下，1952年建校。那时，包括原清华大学、北洋大学等8所大学航空系的专家、教授云集于此创建北航。47年来，北航从一所单一航空专业的学院发展成为以工为主，理、工、文、管相结合，具有航空航天特色的多科性科技大学。这里人杰地灵，人才辈出，充满勃勃生机。在1000余名正、副教授中，既有以中科院院士沈元、高镇同、李未和工程院院士张启先、刘大响、李椿萱为代表的一大批国内外著名的科学家，又有以国内外知名的傅惠民、高歌、孙茂、徐力平、徐惠彬、雷毅、熊璋、孙晓峰等为代表的数百名中青年学者。

北航以治学严谨、教育质量高著称，已为国家输送了6万多名高水平的人才。发射澳星的捆绑式火箭总设计师王德臣、通信卫星总设计师戚发韧、科研试飞英雄王昂、国家发明一等奖获得者高歌等都是北航的毕业生;更有一批校友当选中科院和工程院院士。早在50年代，北航就是全国16所重点大学之一;第七、第八个五年计划期间，又被国家列入全国15所重点建设的高校行列;“九五”伊始，北航又成为“211工程”批准立项的前15所大学之一。北航也是由国务院直接任命校长的15所高等学府之一。

目前，北航校园面积1800多市亩，建筑面积50余万m2;有17个院系，32个本科专业;在校学生14万人。北航设有北京大学工程技术研究院，与北京大学实行紧密型联合办学，共同创建世界一流大学。北航多年来坚持以提高培养质量为核心的教育改革，形成了产学研相结合、学校地方相结合、与国际合作等多种人才培养模式;在国内最早实行了全面加权学分制，制订了优秀生重点培养和免试推荐攻读硕士学位、学满规定学分可申请提前毕业或攻读辅修专业等一系列激励学生上进的配套制度。这一系列措施均产生了良好效果，部分成果在全国起到了示范作用。本科学制，均为4年。为适应社会主义市场经济建设的需要，学校十分注重通用人才的培养，拓宽了专业面向，改革了课程结构和知识体系，突出“基础、能力、实践、素质和个性发展”5个环节，使毕业生既能从事航空航天民航科技和管理工作，又能在国防及其他国民经济部门发挥专长。北航是国内首批创建研究生院的单位，也是有博士生导师自行审批权的单位。根据新发布的学科专业目录，现有49个硕士学科，29个博士学科，在11个一级学科设有博士后科研流动站，有博士生导师218名。每年在200个左右研究方向招收硕士研究生700多名，常年在校研究生3000多名，其中，博士生700多名。80年代以来，已授予硕士学位6000多个，博士学位500多个，博士后出站人数150多名。自1993年始，学校开始招收攻读硕士和博士学位的留学生，目前在校留学生已逾160人，已有40多人获硕士学位，5人获博士学位。如此高层次、大数量地招收留学生，在国内高校中尚不多见。

航空科学技术研究院北航分院，创建于1989年，下设21个研究所、15个跨系跨学科的研究中心、5个国家级重点学科、61个研究室、84个实验室。其中，国家级重点实验室4个、国家级专业实验室5个、省部级重点实悔历验室5个，科研设备固定资产逾37亿元。北航一向把培养高质量的人才和出高水平的科研成果视为学校腾飞的双翼。建校以来，创造了30多项国内第一。在飞行器方面，研制并发射成功的探空火箭和多种型号的飞行器填补了国家空白;在新材料和信息存储领域推出的相变型光盘，可使信息存储和检索手段发生巨变;在计算机领域推出的硅编译系统，标志着我国用硬件描野核述语言进行超大规模集成电路设计已跨入先进国家行列;在自动化领域推出的飞行模拟器，使不必上天就能训练飞行员成为现实。

改革开放的大潮，使北航的科学研究激流猛进，科研任务已拓展到40多个部委和省市区。每年承担国家重点攻关项目和“863”高技术课题50多项。科研成果累累，有800多项重大成果获部级以上嘉奖，其中，国家发明奖、国家自然科学奖和国家科技进步奖共67项(一、二等奖21项)，在全国高校中名列前茅。学生参加科碧脊搜学研究是北航数十年一贯的传统。近年来在参加全国大学生各种学科竞赛中一再名列前茅。本科生毕业设计(论文)的90％左右、研究生学位论文的100％是结合科研课题进行的。在全国大学生课外科技制作“挑战杯”竞赛中，北航学生连续五届获得优胜。职业技术学院负责高等职业技术教育。北航是我国最先开展职业技术教育的重点大学之一。

现设有计算机应用技术、航空维修、汽车维修三个专业，今年将首次在参加高考的学生中招生。北航广泛地进行着国内外合作与交流。与美、俄、英、法、日等国的30多所高校和研究部门建立了合作关系;有70多名国际著名专家、学者被学校聘为名誉教授、顾问教授等职。与此同时，北航每年都有大量学者出国进修、讲学、参加学术活动、从事科研工作等。按照《中国教育改革和发展纲要》关于加快教育改革的要求，北航从1996年起实行了本科生招生计划并轨。并轨后，学校改革了奖学金制度，提高了奖学金额度。同时，采取奖学金、贷学金、勤工俭学、减免学费和发放特殊困难补贴等办法，确保品学兼优、家庭经济困难的学生能完成学业。有志于祖国航空航天事业和科学技术事业的青年朋友们，北航欢迎你们加入到我们的行列，为耕耘蓝天、征服宇宙和立志于中华的崛起献出自己的美好年华。

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