空姐的职业生涯会有多长

  提起空姐这一行的由来，值得我们追溯的历史并不遥远。当年飞机作为人类的交通工具使用以后，经常发生乘客影响飞行安全的事情。为了维护在万米高空上的客舱秩序，教会旅客如何正确使用机上设备，在上世纪30年代产生了 空姐 这一职业。

这个职业的产生是时代发展的产物，就像如今的电脑时代产生了许多IT行业的从业人员一样自然。随着时代的进步和航空业的发展，空姐这一行经受住了历史的考验，没有像个别职业一样结束了自己的使命。现在的中国民航业正面临着大跨越大发展的上升时期，空姐和所有民航人一样，肩负着建设民航强国的重任。

今天的空姐被时代推到前所未有的高度，对空姐这一职业的要求已经不再局限于你是否貌美。新时期的空姐必须具备较高的综合素质和对自己职业的忠诚。空姐也是社会人，适者生存。行为不符合现代民航要求的空姐，就会被行业淘汰，就得不到别人的尊重，甚至会被冷落。航空公司是服务顾客的，空姐更是展示公司优势的 门脸 。

有些人说： 这行是青春饭。 话中透着自己随时都会转行的意思。可是无论你在这行干了几年，花费的还是自己的时间，如果只是混日子，那么你就不会从这一行中汲取有益的积累，你就是失败的。怎样调整自己的精神面貌，不让自己在年轻时犯下不能挽回的错误，我以自己的切身体会给大家提些建议。

倾情自己的工作

有人说，工作着的人永远是年轻快乐的。在我们身边，许多热爱自己工作，认真完善工作细节的人真的是既年轻又快乐。那么是不是应该这样说：倾情于自己工作的人永远年轻快乐!

我身边的一名乘务前辈，今年就要满50岁了。她在飞行中完成的实际工作并不少于年轻乘务员。送水时，她那温和的表情让看过的人过目难忘;她弯腰拾起地毯上的牙签，将旅客滑落的报纸轻轻地整理好送还旅客的神情是那样的年轻。她曾这样说过： 你的素质在做每一件事情的时候展示，同时你的价值也得以体现。 倾情于自己的工作不在于工作本身的贵贱。做同一件事，有人觉得做得没意义，有人觉得做得有意义，其中有天壤之别。人生并不长，无论什么原因让你加入了空姐这一行，如果你对工作倾注100%的热情，工作的乐趣会主动找到你，让你年轻快乐。不相信吗?那就试试看吧!

不要轻视自己

为什么在工作中找不到成就感，这和外界对空姐这一行的片面评价有一定关系。大家要认识到，厌飞情绪的产生很多时候是由于不自信造成的。当一个人缺乏信心，轻视自我，认为自己不如别人时，干工作显然就很被动。

有一个著名的故事：四川边远地方有两个和尚，一个穷，一个富。穷和尚对富和尚说： 我想到南海去，你看怎样? 富和尚说： 我几年来想买船去南海，至今都没成行，你凭一瓶一钵就想去?简直开玩笑。 结果第二年，穷和尚从南海回来了，遇见富和尚，富和尚很惭愧。从四川到南海几千里路程，富和尚没能去，穷和尚却成功了。

从故事中我们可以领悟到：要想成功必须自信。如果轻视自我，结果必然一事无成。其实呢，你是这世界上同别人一样独一无二的人，你完全可以大有作为，可以拥有自己想拥有的一切 所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不断在优秀的表现中建立自信，你才会发现原来自己可以做得这样好。不要屈服于不良环境的压力。空姐这一行，会因我们共同的努力迎来一个新时代。相信自己，相信许多和你一样想法的人在用行动支持着你!

维护好自己的职业形象

有没有发现，在旅客中，你的一个眼神，说话时看鞋的动作，耸动肩膀的样子，或者是一个不自然的笑容，一次不热情的传递，甚至是穿衣不得体，你都在不知不觉中向周围的旅客发出负面的信号。也许你还没意识到，所有这些都会形成我们的 无声语言 就是你的 职业形象 。

文明古国印度有一句谚语：播种行为，收获习惯;播种习惯，收获性格;播种性格，收获命运。对空姐来说，不良的行为导致较差的职业形象，不良的职业形象无法得到旅客的尊重，所以最终要被旅客冷落。有的乘务员会说： 环境不好，像个大染缸。 我们不能选择命运，但命运是不固定的，我们无法选择出身，也无力改变环境。但你注意了没有，思想，我们可以驾驭自己的思想，让它可以改变。原中国足球队教练米卢说过： 态度决定一切。 你的态度由你的思想来决定。对自己职业热爱的空姐，才华就会在工作中得到充分展示;对旅客献上真诚关心和帮助，旅客就会以更多的支持来回报她们。

职业的好坏在于我们以什么样的态度对待它，而不是它本身。

空姐同行们，如果你已经看到了文章的这里，那么说明你是非常想干好自己的工作的。至于干几年，这已经不重要了。重要的是 我相信你知道重要的是什么。

空姐能干到多大年龄 空姐年龄大了怎么办

有很多的同学是非常想知道，空姐能干到多大年龄，空姐年龄大了怎么办，我整理了相关信息，希望会对大家有所帮助！

空姐能干到多少岁 其实很多的人都是空姐是吃青春饭的一个行业，但是都不知道空姐一般能够干到多少岁，其实空姐在你18岁成年之后就可以从事，大多数空姐的一般都不会超过40岁，我们都知道，空姐的形象都是非常的甜美的，所以有年龄要求也是很正常的一件事，但是空姐也不用担心，退役后没有工作做，还是可以转到地勤的，或者是其他的航空部门。 其实很多年龄大空姐也是非常吃香的，她们的飞行经验是非常丰富的，很多的航空公司都是需要这种人才的，一般年龄大的空姐在国外是很多的，有很多的国家空姐甚至可以做到退休，所以空姐的发展前景还是非常的不错的，有很多的乘客表示，在登机的时候，很少会看空姐的年龄和长相，但是要有端庄的一天。

直至2012年8月才从南航乘务长岗位退役，其飞行生涯长达32年。对于“空乘人员吃青春饭”的担忧，何素琴表示是种误读。她说，一般学员完成相应业务培训后，可担当普通舱乘务员；随着飞行小时数的增加及个人资历加深，通过相应的考核可提升为头等舱乘务员； 头等舱乘务员考核期满后，还可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过严格考评后，可担当主任乘务长。对于国内超过40岁的空乘很少的现象，何素琴表示，大部分乘务员飞行到一定年龄后就可转岗从事机场内勤或行政管理工作，或担任培训老师，负责培训新人。

“从我实践接触的同事和同行来看，做这一行的，完全可以做到正常退休。”何素琴对记者说。教学体系科学学生练得真功夫记者从武汉工程科技学院了解到，早在2010年8月，该校就举办了以“商务英语”专业为基础的“高级乘务班”。

2012年，该专业首批毕业的57人中除两人因身体条件未被录用外，其余55人全部进入邮轮公司和航空公司实习就业。3年来，学校在教学实践中不断完善培养方案，优化教学体系，目前，该专业在校生总人数达400余人。 空乘的职业生涯可分为四个阶段 普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。

一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

乘务工作不是只有漂亮才能干好，一个航空公司的目标必然是利润!但是任何航空公司的基础是安全!只有有了安全才能保证盈利!而安全多数靠于有经验的乘务员了!一名老乘务员是公司宝贵的财富,所以也不会随便开除一位空乘人员。

国家规定空姐的职业年限是多长

没有硬性规定。具体需要看民航局的安排。

主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。扩展资料空中乘务员主要负责帮助乘客安全、舒适地度过整个航程。乘务员通常被安排在某一城市基地工作。

基地即该航线航班起飞或到达的城市之一。乘务员必须在飞行前到达机场，接受机长或其他管理人员关于天气状况以及有特殊需要的乘客情况的简短通报。空中乘务员要负责提前整理机舱、迎接乘客登机、给乘客领位、检查机票等。

他们还要帮助乘客放置行李、挂衣服。空中乘务员很重要的一项职责就是告诉乘客应急设备放置的地点，并告诉他们如何使用这些设备。当出现紧急情况时，乘务员要通知乘客。

在飞机起飞前，乘务员要确保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全带。飞机起飞后，乘务员要给乘客发枕头、毯子等用品，尽量让乘客感觉舒适。他们还要负责回答乘客的各种问题，分发报纸、杂志、提供饮食、收拾饭盒等。

航空公司的空姐老了以后干什么？

因为要结婚生孩子，所以多数空姐在27-30岁之间就会结束她们的空姐职业。之后就会转为地勤或者就直接退役。

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

扩展资料：职业福利：乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

1.健康疗养，航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。

2.住房补贴及保险，乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。此后，可享受优厚的住房补贴。

同时，乘务员享受多余其他工种的养老保险等各种全面保障性的保险。

3.职工机票，乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票，该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用；如果全免机票使用完，乘务员本人可在公司内部任意航线上享受不限次数的二点五折优惠机票；亲属可以使用有限次数的二点五折优惠机票，让乘务员的家人也享受乘务员的优厚待遇。