民航院校考研哪个学校好

考研,选哪所学校,南昌航空大学还是中国民航大学 - ...

我可以简单的告诉你，南昌航天大学那能和中国民航大学比呀，你要是想有个研究生上就可以的话那那就报南航，南航的研究生几乎都招不满的，中航我就不清楚了，因为我在南昌。你要是现在的目标就两个的话，自己信心还是有的话，我就建议你考中航，报了名就什么都不要想了， 一心复习了，啥也不用想其他小道消息了，坚持就是胜利了，坚持呀！！！

北航本科考研哪个学校更好

高校名称：北京航空航天大学 高√ 985 211 研√ 34 61

高校代码：

10006

高校人气：200847

隶属部门：工业和信息化部

通讯地址：北京市海淀区学院路37号

高校类型：理工 重点大学 本科 一本

北京航空航天大学,位列“世界一流大学建设高校A类”、“985工程”学位授权自主审核单位。北航成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。

北航作为强势的航空航天类大学，航空航天类专业自然是较为优秀的专业，但同时北京航空航天大学也是一所优秀的理工科强校，仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、管理科学与工程、计算机科学与技术等专业依然值得非常推荐。

学校身为国内985院校，每年有很多人报考，但是学校对人才的选拔还是比较苛刻的，本院校每年的保研率比较高，王牌学院保研名额占全部名额的一半甚至以上的情况屡见不鲜。

同时其他同级别高校保研到本校的考生也不少，所以统考生被录取的难度比较大。并且学校有着众多国家级特色专业，学术研究成果更是数不胜数，部分专业也入选了第一轮的双一流评比，实力可以说是非常深厚。

作为国内著名高校，报考人数众多，初试分数线较高，即使过了要求的基本分数线，也可能因为专业报考情况，实际分数线比基本分数线高出许多，所以分数还是越高越好。

院校周边经济发展圈已经形成，发展空间很大，毕业生就业相对选择较多，且名校拥有强大的师资力量、先进的硬件设施和良好的研究环境等都把考研难度向上推进一层，因此考研竞争尤为激烈，报录比通常稳定在7：

1、左右，所以压力还是有一些的。

学校在进行人才筛选中会过滤掉一些考生，导致这些考生重头再来，愈战愈勇，从而给了初战的考生增加了好多压力。北京航空航天大学就是如此，为了挑出最拔尖的人才，每年考研淘汰率都相对较高。然而现实就是如此，适者生存。

所以初考的学生对于在知识储备和专业课教材熟悉度上占优势的二战军团都心怀忌惮，不过，还是要提醒各位同学，无论二战与否，考研都要拼尽全力。

关于复试的情况：

北航对于考研的同学们的复试还是比较公平的

复试时还是更加看重初试成绩！

所以大家还是要努力努力再努力！

另外 北航的复试分数线划分有校线和院线之分

通常要进入复试是要比校线高许多分的！

北航每年会公布进入校线同学们的具体分数

所以大家可以按照招生名额1:1.2的比例

看看大概需要多少分才能进入复试

然后在初试时往那个目标分数努力

争取一战成硕！

想从事民航类的工作，考研考什么学校的什么专业比较好?

民航类的三个龙头老大有三个，中国民航大，南京航空航天大学，广汉飞行学院

做民航最好的话呢，还是中国民航大啦，因为民航界还是认这个专精民航的学校的，光听名字也能听得出来，下来是南京航空航天大学的民航学院，然后是广汉飞行学院。

我是南航大的，而且是民航学院的，因此对这个还是较有了解，就光从今年民航界单位招聘的情况来看，还是中国民航大最好啊！中国民航大都是这些单位的首站，当然民额也会相对多一些，招满了其他学校都没戏了，55555~

专业的知，赚钱比较多的当然是管制了，就是空中交通管制方向～这个方向应该是属于空中交通规划与管理专业的，但是研究生可能工作单位招得不太多……因为这活儿本科生绝对就能干好了，签派员也是一样的，本科生比较吃香，但是男的例外哦，因为他们都不想要女生，本科女还是比不上硕士男啊！

所以综上，你要是男生的话可以考虑报考空中交通管制的专业，其他专业呢，感觉不是很多金，比如你也可以学一学交通运输，或者交通信息工程及控制。不过我刚刚说的空中交通规划与管理这个专业是个大方向，里面还分许多的，比如我刚说的空管，还有偏民航经济类的，也属于这个专业，所以建立你就报这个专业吧！——空中交通规划与管理