武汉理工大学研究生拿到两个offer，上汽通用和上海集度如何选择

小伙伴是武汉理工大学车辆工程专业一位2023届准硕士毕业生，目前手中有几个有效的offer：上汽通用泛亚技术中心、集度汽车和华为车 BU，前两个offer已发放，华为车bu还在走流程。

本来打算都放弃了华为在前两个中选一个，但前几天又接到HR的保温电话，说offer快发放了，现在非常纠结的是在上汽通用泛亚技术中心和集度汽车之间选一个签了还是继续等华为。

一、上汽通用泛亚技术中心：地点上海，研发岗，电气化工程师，合资企业，外资主导行业内一流的平台。年总包27w,基本955，偶尔有加班，一小时80元加班费，算上加班费年总包30w左右。 二、集度汽车：地点上海，研发岗，三电集成工程师，百度刚刚成立的造车新势力，初创公司。薪资待遇：

19k*15.6，2w签字费以及其它福利待遇，第一年总包不到33w，应该会加班，加班强度未知。

三、华为车 BU ：地点东莞，测试工程师岗，目前正在走流程，HR透露预计薪资为22-23k*（14-16）。工作时间大概996，如果周末加班有加班费，据说出差不少，出差补贴一天200，平台不错。

华为建议不要考虑了，HR没有明确，走流程只是hr的稳住你的说法，其他的岗位就耽误了。建议选择泛亚，完整的研发流程体系平台对刚毕业的人来说很重要。应届毕业进入泛亚工作，感觉泛亚从北美通用继承了整套的汽车研发体系，职能分工清楚，项目多，工作压力大，体系非常健全，各项规章制度比较完善。

集度针对传统汽车行业和互联网人才、高校人才等不同群体提供相应的转型和培养通道，给员工实现自我价值的空间。此外，在薪酬方面，通过“现金激励+期权激励”以及福利保障等形式，为员工提供良好的生存环境。

上述两个岗位基本上差不多，一个是老牌车企，一个是新秀，小伙伴你建议选哪个呢？

武汉理工大学硕士研究生6个岗位如何选，分别在深圳、重庆、济南

小伙伴是本硕在武汉理工大学就读，山东人，硕士即将毕业，目前手中有6个offer，非常纠结不知道该选择哪一个，小伙伴比较在意平台以及和个人能力的提升，可以接受一定的加班，但不太想高强度的加班。

比亚迪工程院电动汽车开发中心，电动汽车开发工程师，具体负责三电相关软件开发，12k*1.36*12，深圳坪山。东风汽车技术中心，半年后定岗，年总包17w以上，有单人宿舍，湖北武汉。赛力斯科技车联网部门，16.1k*14，有两人间或者四人间员工宿舍，重庆。长安汽车月薪16k左右，乘用车软件开发中，重庆。浪潮集团后端开发工程师，12k*14,2000补贴，山东济南。济南重汽：发动机及传动系统设计，15k，济南。

有人建议选择东风技术中心，工作在武汉，在武汉读书这么多年，校友同学人脉都在武汉，也是最最熟悉的地方。如果说平台，比亚迪、东风汽车、长安汽车、浪潮集团都不错，比亚迪势头不错，但就业地点在深圳，工作强度和加班不是问题，最大的问题就是买房，深圳的房价在全国都出名。

老家是山东，尽量选择在鲁的大企业，如果小伙伴的专业是计算机或软件工程可以考虑浪潮，在济南最大的信息技术研发机构。如果是机械或者汽车相关专业可以考虑济南重汽，但这两家的薪资待遇相比其他的单位好像低一些。

从小伙伴选择的这几个岗位，不知道小伙伴的本科或研究生阶段的专业到底是哪个方向，汽车发动机设计和软件设计风马牛不相及，差距真的好大，如果选择这样的工作单位，势必以后工作起来难度很大，还是尽量和自己的专业相同或者相近吧，小伙伴你们说呢？

2022年武汉理工大学考研调剂专业人数及生源数据分析

如何调剂到武汉理工大学，考生需要根据自己的初试分数，参考往年复试情况，及时关注中意院校的调剂信息。以下是考研派考研调剂中心小程序统计的2022年武汉理工大学考研调剂专业人数及生源数据分析，供各位准备调剂到武汉理工大学的同学参考使用。

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武汉理工大学

学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总建筑面积195.3万平方米，4座现代化图书馆藏书378万余册。设有24个学院（部），建有6个独立建制的科研院所。现有教职工5340人，其中中国科学院院士1人，中国工程院院士5人，比利时皇家科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，欧洲科学院院士3人，俄罗斯工程院外籍院士4人，世界陶瓷科学院院士1人；获中组部、科技部、国家自然科学基金委员会、教育部和湖北省政府人才计划支持的高端人才161人。

2022年武汉理工大学考研调剂专业人数及生源数据分析

具体调剂专业人数如下

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武汉理工大学双一流学科考研详细数据分析（6个专业）

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今天推荐考研名校：武汉理工大学

武汉理工大学是教育部直属全国重点大学，是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校，是教育部和交通运输部等部委共建高校。

学校办学历史起源于1898年建立的湖北工艺学堂，办学124年特别是近70年来，学校共培养了60余万名高级专门人才，是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校，已成为我国“三大行业”高层次人才培养和科技创新的重要基地。

现有一级学科博士学位授权点22个，一级学科硕士学位授权点45个，博士后科研流动站17个；有博士专业学位授权类别3个，硕士专业学位授权类别24个。在国家第四轮学科评估中，材料科学与工程获A+，机械工程、交通运输工程、设计学、马克思主义理论等学科获B+。

那考研推荐首先考虑A+学科：材料科学与工程

我们来看一下22考研的数据

先看招生信息

学硕

学硕中材料科学与工程分为三个招生专业：材料学、材料物理与化学、材料加工工程。初试除了专业课考试内容不一样，其他都一样的，如果要在这三个中选择，最晚在暑假学习之前确定下来就可以了。

专硕

专硕同样也是三个招生专业，但是对应的考试科目和学硕一样，考试内容都一样，举例：如果学硕选择材料学，专硕是无机非金属材料工程，在初试报名之前无论选择哪一个，考试内容都不影响，复习内容一模一样的

22考研录取信息

这是去年的复试分数线，不能说是学硕或者专硕分高，而是专业不同，分数不一样的。

材料学（学硕01）

一志愿总共进入270人，最低分336分，平均分363分，最高分416分。

实际最终录取222人，复试总共刷掉49人，最低分336分还剩下一个，平均分到367分了。

材料物理与化学（学硕02）

一志愿进入110人，最低分337分，平均分364，最高分426分

实际最后录取92人，复试刷掉18人，最低分三个被刷掉，平均分到368分了。

材料加工工程（学硕03）

一志愿进入31人，最低分310分，平均分358分，最高分398分。

实际录取26人，复试刷掉5人，刷掉都是最低分，实际录取最低分337分，平均分366分，虽然国家线比其他的低，但是最终实际录取分数也差不多

材料学（专硕01）23考研简章招生专业叫“无机非金属材料工程”

一志愿进入总共316人，最低分331分，最高分416分，这里当然不包含士兵计划和少数民族计划等专项计划的人数的

实际录取261人，复试刷掉55人，最低分也都被刷了，平均分也高了几分

材料物理与化学（专硕02）23考研简章招生专业叫“高分子及复合材料工程”

一志愿进入总共95人，最低分308分，平均分341分，最高分406分。

实际录取78人，复试刷掉17人，复试最低分几个都刷掉，平均分来到346分，

材料加工工程（专硕03）23考研简章招生专业叫“金属材料工程及成型技术”

一志愿总共进入39人，最低分275分，平均分319分，最高分369分，

最终录取36人，复试只刷掉3人，最低分三个，

最后总结建议

首先说一下，这是本校的双一流学科，所以无论上面的哪个专业，考研难度都是有的，特别是竞争越来越激烈的考研环境下，不要想着捡漏。

关于学硕和专硕，从这个学校的考试科目来说不建议新手考研确定下来，等学过一段时间再确定，不影响进度的。多了解各个专业的研究方向和导师信息，为后面选择做参考

武汉理工复试刷人数相对较少的，但是一般最低分都会被刷掉，所以无论你选择哪个专业，你的 分数目标至少是里面的平均分，咱稳妥一点。

这六个专业，只有专硕03的分数相对低一点，不过招生人数也会少一点，如果要报考，看一下专业课参考书的难度再确定。

最后就是我们看400+的学生很多，说明学校不存在压分现象，只要你足够努力，分数考够，完全是没有问题的。