大专生进入国企是铁饭碗吗？

不认同！疫情的3年，就业市场环境相当不景气了，大学毕业生很难找到好的工作，即使找到工作了，也随时随地有失业风险。

这种情况下，公务员、事业编、国企、央企这类拥有编制和合同保护的岗位，就成为人人争抢的香饽饽，被称为铁饭碗。

从这两年各大铁饭碗的招聘名单来看，能成功上岸的不是名校本科生，就是重本研究生，学历要求非常高，连二本生都没机会进入，更别说大专生了。大专生非常珍惜能端起铁饭碗的机会，但铁饭碗可不是那么轻轻松松端起来的。

在跟一位大学同学小聚喝酒时他分享自己的工作经验，学校跟很多国企、央企都有校企合作，自己也参加了校招，很幸运最终应聘成功，进入了沈阳地铁工作，成为了国企的一名员工。

当时成功应聘上国企，周围人都是羡慕的目光，家里的亲戚朋友也纷纷夸赞，毕竟只是专科学历，能进国企让人感到意外，一时风光无限，自己也开始沾沾自喜起来。但工作了一年后，发现跟自己想得完全不一样，这份工作表面风光无限，其中的心酸只有自己知道。工作非常累：地铁工作两班倒，每天一站就是10多个小时，对于体力是极大的考验，遇上节假日的人流高峰期，更是忙不过来。

其次，是岗位中最低等的工人：因为学历的限制，在地铁中也是做着最基本的工作，在岗位上没有话语权，没有地位，更没有上升空间。

最后，到手工资太少了：大专生在地铁工作实习期工资只有千八百块钱，过了实习期工资也不高，去掉五险一金到手工资在2800块钱左右，这个数额会持续很长一段时间，据说10年不会有涨幅。

10年不涨工资，任何一个人都接受不了，上述大学生在地铁工作三年，果断选择辞职了。但工资低却是事实。

当同龄人在工厂都挣七八千块钱了，你还拿着3000多块钱的月薪，每个月自己的生活费都不够，还要跟父母要钱。

除了国企、地铁两个标签听上去高大上，再无好处了，随着年龄的增长，慢慢也开始不在乎这种虚名了，所以很多人选择辞职。

而且，大专生进入地铁工作，大多是劳务派遣，也就是合同工，虽然这类人群也有合同保护，但是随时随地有失业风险，只要犯错误就可能被解聘。

所以，大专进入地铁这种国企，确实只是表面光鲜亮丽，实则里面的心酸只有自己知道。