青藏铁路公司好。
1、专业方面。青藏铁路公司从专业上涉及面比中铁一局更广,对个人长远发展前途更好。
2、工作环境方面。青藏铁路公司在城里,工作环境好,而中铁一局有很多工程基地在野外作业时间长,对很多年轻人来说很难适应。

稳定。铁路局工资待遇不错,又是国企,青藏铁路公司稳定。青藏铁路安全平稳的运营实践展示了世界一流高原铁路的风采。作为青藏铁路的运营管理方,青藏铁路公司依靠自身强大的科技自主创新能力,保障着青藏铁路的稳定运行。
生活条件真的不好,伙食也不太好,工资待遇确实还不错。
机构设置
2009年末固定资产青藏铁路公司原值4201037万元。公司限额内机构16个,其中行政机构13个,党群机构3个;另设机关党委;限额外机构3个;学协会机构3个;附属机构18个,其中行政16个,党群2个;驻北京办事处1个;直属机构7个;运输业单位13个;非运输业单位8个。
2009年末公司在册职工21250人(运输业职工14594人,运输业从业人员13148人),共有干部3935人(不含非在岗),女职工6577人,工人17145人。高级专业技术职务114人,中级专业技术职务716人,初级专业技术职务1837人;高级技师15人,技师344人;高级技术工人5528人,中级技术工人7419人,初级技术工人741人。
机构改革
2005年3月18日0时起,铁道部将全国18个铁路局(公司)所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位,划归铁路局直属管辖。青藏铁路公司下辖的2个铁路分局:西宁铁路分局、格尔木铁路分局被裁撤,分别更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。
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