毕节公交49路终点站可以转21路吗？

毕节市公交车，49路终点站。

毕节市49路公交车站点：

高铁枢纽中心，大坝子，机场路口，双山国际汽车城，吊兰村，招呼站，狮子山，烂泥沟，克蚂田，叨水凹，青杠林，壕沟桥，小坝中学路口，小坝镇政府，小坝中学路口，壕沟桥，壕沟路口，樊家垭口，汉屯，官坝，海二中，王张，沙地，七星关经济开发区公交停车场；

毕节公交49路不管上行或下行终点站都很难转21路。

建议上行换乘点选择洪南农贸市场公交站。

下行：需要到距离高铁枢纽中心1.1公里的梨树路口站，换乘21路。

毕节酒店价格徒步教你应对7种道路

p不用说，北京故宫之旅一定是你我游览北京的必经之地。换句话说，就是参观皇帝的家，参观皇帝的后花园，享受皇帝的生活环境。去北京旅游的朋友们，我先给你们准备了故宫的相关门票和开放时间，你们去北京的时候可以用。

紫禁城，全称故宫博物院，位于北京市中心，原名紫禁城。这是明清两代的皇宫。北京的紫禁城是一座无与伦比的古代建筑杰作。北京故宫也是世界上最大、最完整的古代木结构建筑群。北京故宫，即封建王朝末期以前皇帝居住和工作的宫殿建筑群，现在指的是北京的故宫博物院。1961年，国务院宣布故宫为第一批“全国重点文物保护单位”。从五六十年代开始进行大规模的修缮。1987年，故宫被联合国教科文组织列为“世界文化遗产”，现在是“故宫博物院”，是中国5A级景区。

北京故宫北京故宫的开放时间

北京故宫旺季开放时间采用每年4月1日至10月31日。

售票开始，开放时间：8:30。

门票关闭时间(含钟表馆、珍宝馆):16:00。

进站时间：

1、6:10

通关时间：

1、7:00

北京故宫的淡季开放时间采取每年11月1日至次年3月31日。

售票开始，开放时间：8:30。

门票关闭时间(含钟表馆、珍宝馆):15:30。

关门时间：

1、5:40

通关时间：

1、6:30

如遇重大活动或特殊情况，开放时间如有变动，北京故宫网站会特别公告。

北京故宫门票

每年4月1日至10月31日为旺季，每张门票60元人民币(不含珍宝馆和表馆)。

每年11月1日至次年3月31日为淡季，每张门票40元人民币(不含珍宝馆和观赏馆)。

珍宝馆参观门票(即进入宁寿宫区，包括戏曲馆和石鼓馆):每张门票10元。

钟表博物馆门票(即进入奉先寺):每张10元。

身高1.2m以下的儿童可在监护人陪同下免费参观。

北京故宫交通

北京故宫位置：北京故宫博物院位于北京市中心，周边还有其他著名旅游景点：天安门广场、国家大剧院、国家博物馆、劳动人民文化宫(祠堂)、中山公园(社稷坛)、北海公园、景山公园、王府井商业街等。

北京故宫午门(北京故宫南门，游客主要入口):可从天安门广场经端门到达，也可沿东西桐梓河路从东华门或西华门到达。

北京故宫午门周边公交车站：天安门东

停放车辆：

1、路、2路、10路、20路、82路、120路、37路、52路、126路、802路、203路、205路、210路、728路公交、地铁一号线

北京故宫午门周边公交车站：天安门西

停运车辆：

1、路、5路、10路、22路、37路、52路、205路、802路、728路公交、地铁1号线。

北京故宫神武门(故宫博物院北门，游客出入的第二选择通道):街对面景山公园对面。

北京故宫神武门周边公交车站：故宫

停放车辆：

1、01、103、109、124路无轨电车，202、211、685、810、814、846路公交车。

北京故宫神武门周边公交车站：景山东门

停靠车辆：

1、11路无轨电车

北京故宫博物院东华门(故宫博物院东门，平时只作为工作人员通道):从王府井商业街沿东安门大街向西800米即可到达。

北京故宫东门周边公交车站：东门

停运车辆：2路、82路、210路公交车

北京故宫西门(故宫博物院西门，在pea只作为工作人员通道

地铁：在西单乘坐地铁4号线换乘1号线，在天安门西站或东站下车，或者在宣武门乘坐地铁4号线换乘2号线，在前门站下车。

公交：新街口南街乘坐690 22 826 808，前门下车。

其实北京的交通问题还是很容易的。我建议在北京坐地铁既方便又便宜。

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徒步旅行时，你会面对各种各样的环境和道路。今天户外手册为你盘点最常见的道路，告诉你如何面对。

石板路面

这种路面主要出现在岩石峭壁，陡峭的悬崖，或岩石断层。山体基岩裸露，或由一整块石面形成，或由多个石面组成，有的人是铺好的石铺面。

铺装特点：这种铺装主要出现在石崖、陡崖或岩石断层、山体基岩裸露区，或由一整块石面组成，或多个石面组成，也有人是铺装的石质铺装。因为路面光滑，长满青苔，很容易打滑。一旦遇到雨雪天气，很容易发生意外，从跌倒、扭伤到严重骨折。

行走经验：雨后上山，不仅要穿防滑鞋，还要放松。走路时，重心不要太靠前，重心的方向要与地面上的石板垂直。尽量用登山杖。背大包时，包的重心要中间低一些，双手尽量放在岩壁或树上。

下坡时一定要用登山杖，重心稍微前倾。尽量踩在石板缝隙或路边植被上。两个人保持距离，防止一个人摔倒后铲到其他几个人。

雪后如果有专业装备，最好用四齿冰爪。如果没有专业的器材，你的脚一定要落在路边的树根或者植被上。登山杖必不可少。当然，没有的话可以找合适长度的树枝和棍子来代替。

跳石路面

所谓跳岩，就是没有明显的道路。所谓“路”，主要是山谷、沟壑经过长期的雨水冲刷和山洪形成的。或者有路，但周边都是农田。农民在耕作的时候，把地上的石头分类扔出来，堆在路面上。

路面特征：所谓跳岩，就是没有明显的路面。所谓“路”，主要是山谷、沟壑经过长期的雨水冲刷和山洪形成的。或者有路但周边都是农田。农民在耕作的时候，把石头分类扔在地里，堆在路面上。长此以往，一条路就会变成大小不一的石板路。走在这种路面上，需要在石头上跳来跳去，细纱、溪流、巨石交错，处处杀人。

行走经验：克服对跳石的恐惧是最重要的，这需要专注力。雨季，不要在大雨前后去峡谷跳岩。小心山洪爆发。

准备一双鞋底较厚、鞋底较硬的登山鞋。在岩石上跳跃之前，检查一下鞋带是否松了。然后，拉紧背包的肩带和腰带，使背包紧贴背部，防止跳跃时背包晃动失去重心。

走在跳石路面上，眼睛要注意前方情况，准确判断下一个落脚点，注意一些石头上长期留下的暗痕作为落脚点。另外，一定要清洁鞋底。如果鞋底粘了沙子，小心膝盖和门牙。

泥浆路面

这种路面是最常见的，主要是石头风化，人在没有植被的地面上长期踩踏造成的。

路面特征：这种路面是最常见的一种，主要是石头风化，人在没有植被的地面上长期踩踏造成的。也许你认为这是最好的方式。有什么要注意的！就是这个想法。全湿了。雨季这种路面就是传说中的泥泞路，非常容易摔倒伤膝盖。

行走体验：大雨过后，土路的表面已经被太阳晒干，但其实已经吸收了足够的水分。这时候上下山很容易出危险。在这条路上行走，鞋底一定要抓紧地面，要充分利用登山杖作为支点，避免一不小心踩进深深的泥里。

另外，春秋两季昼夜温差大，土路路面

灌木种类繁多，大致可分为天然灌木和人工造林灌木。

铺装特点：灌木种类繁多，大致可分为天然灌木和人工造林灌木。灌木主要分布在茂密的丛林中，灌木种类多，比较低矮。一般土壤湿滑松软，可能会有沼泽，比较危险。造林灌木主要分布在气候相对干燥的山麓地带，用于人工种植防风固土。一般他们所在的地方土壤干燥，含有大量的石头和沙子，看起来很硬，但实际上踩上去会打滑。

行走经验：在灌木丛中行走要戴眼镜，戴帽子，穿夹克的拉链。队员之间要保持至少1.5米的距离，防止前面队友带下来的树枝反弹回来伤到自己。

时刻提醒后面的队友，距离太远容易迷路！穿越天然灌木丛时，最好有辅助设备，有经验的领队或当地向导先探路。注意荆棘短的灌木丛，蚊子多。建议穿高帮防滑鞋底，线条大凹凸深的丛林靴，长袖长裤，注意保护脸部。

造林灌木比自然灌木高且多刺。建议准备手套(最好是皮衣)、长袖高领防刮裤、防滑能力好的登山鞋。徒步这类灌木时，尽量走在宽阔的、土壤不滑的道路上。最好是用能撑手的新鲜树枝来撑住活树枝。要坚定地换枝，慢慢地安定下来。

雪地穿越

路面是雪和雪形成的，而且因为积雪，无法判断地形和路面，情况会很复杂。导致雪地湿滑，阻力大，行走不便。

路面特征：积雪路面是由积雪和积雪形成的。因为积雪，无法判断地形和路面情况，情况会很复杂。导致雪地湿滑，阻力大，行走不便。

行走经验：下雪的时候行走，或者在积雪期较长的地面上行走，最重要的是保持小步幅和固定步速，按照自己的节奏有节奏的行走。如果随意加快速度，或者步伐过大，失去了节奏，往往会造成疲劳。

在雪地里行走时，按照自己的速度行走很重要。如果雪只够埋鞋，几乎不影响步伐，可以像平地一样行走。(白天雪在膝盖以上的时候，光是走路就挺累人的。更不用说疲劳和困倦了。如果积雪到了腰部，你就得用自己的脚和腰推开面前的积雪，采取循序渐进的方法，也就是所谓的“除雪法”，最大限度地减少疲劳。除雪的关键是身体(尤其是上半身)向前倾斜，靠自己的重心和体重把雪推开。

如果几个人在膝盖以下的雪地里分组行走，他们的脚步应该与领头队员的脚印重叠，这样疲劳程度就比三三两两地行走要低。在松软或积雪的雪地行走时，穿上雪鞋也不会害怕脚陷进雪里，可以轻松地在雪地上行走。

在山里行走

山脉通常由起伏的山丘或山谷组成，其间有溪流、悬崖或森林。

路面特征：山区往往由起伏的山丘或沟壑组成，其间有溪流、悬崖或森林灌木丛。路面往往比较复杂，可能会有石板路、泥路、跳石、灌木丛等。所以需要综合运用各种徒步技巧。

行走经验：在山里行走，为了避免迷路，节省体力，加快速度，要尽量有不穿越森林和大山的路，不走小路的路。

如果没有路，可以选择在纵向的山梁、山脊、山腰、江河溪流边缘，以及树高、林疏、落差大、草低稀疏的地形上行进。一般不要走深谷深谷，那里草木茂盛，藤竹交错。尽量沿着横梁走，不要沿着沟走，垂直走，不要水平走。

三月应该到来

在户外徒步旅行中，过河是一个可能的问题。通常我们可以依靠地图来判断穿越区域是否有大河。但在地形复杂的地区，尤其是高差大、河谷切割强烈的地区，一条看似很小的溪流往往成为穿越的障碍。在暴雨频发的季节，一条无法构成威慑的溪沟，可能会变成洪水暴涨的大河。

路面特点：过河是户外徒步可能出现的问题。通常我们可以依靠地图来判断穿越区域是否有大河。但在地形复杂的地区，尤其是高差大、河谷切割强烈的地区，一条看似很小的小溪往往成为穿越的障碍。在暴雨频发的季节，一条无法构成威慑的溪沟，可能会变成洪水暴涨的大河。所以过河一定要精挑细选。

徒步经验：最好的办法是找一座桥过去或者向当地人询问桥的位置，万不得已才准备徒步过河。

渡河时，首要的工作是仔细观察当前的形势。如果水流较慢，可以在较浅的地方穿过，在容易上岸的岸边上岸。瀑布的正上方或旁边，河水通常很深，水太多，过不去。

在狭窄河流的上游，涉水过河或许可行，但首先要用杆子试试河水的深浅。可能有岩石可以落脚，也可以人为放置石头帮助你涉水过河。分组探险时，有的人可能可以直接跳过狭窄的河谷，或者跨过有岩石的溪流，但如果还有很多人不行，那意义就不大了。另外，从光滑的岩石上摔下来很容易扭伤脚踝。

三角湾外，一般都是波涛汹涌，河流宽阔。有些河流甚至会受到潮汐的影响，所以不要穿越。除非有木筏或浮舟，否则要逆流而上，寻找适合穿越的河段。

在宽阔的河流上，当你不得不，而且你有能力的时候，你可以捆上浮筏游过河去。即使你有木筏和浮舟，也不要轻易穿越。很可能被河水冲走，离理想的彼岸越来越远。不过也要看实际情况，——，海流和风浪对航行的影响程度。如果水温太低，可以做个木筏。到了对岸，你只是把脚弄湿了，可以及时生火烘干。