民航厦门空管站待遇好。中国民用航空厦门空中交通管理站坐落在素有“海上花园”美誉的厦门岛东北端,厦门高崎国际机场内,成立于1988年10月22日,隶属于民航华东地区空中交通管理局,是全国民航体制改革后首家成立的副厅级事业单位。建站以来,中国民用航空厦门空中交通管理站以飞行安全与正常为己任,以地方经济发展为己任,认真开展“三个意识”即人员的“责任意识、主动意识、服务意识”的主题教育活动,积极倡导“文化兴安、制度兴安、科技兴安”战略,自觉践行“将困难留给空管,将正常留给公司,将增量留给空港,将和谐留给员工,将发展留给厦门”的服务理念,持续推进管理创新,不断提升服务品质,努力探索开拓厦门空管持续安全与科学发展之路。
有的

首先明确一点,空管是在局方工作。也就是说在各个空管局,属于国家单位。你当空管那就是半个公务员了。机务和签派则是在航空公司工作,地位上当然就不如空管了。空管是管制空中交通的,机务是修飞机的,都算是技术活,但明显机务更辛苦,环境更恶劣。但空管在塔台工作,环境虽好些,但是压力也不小。机务升值空间不大,将来也就是老师傅,带着一群人干活。真正走上管理层的少之又少。空管我没接触过,虽然和机务相比差不了多少,但是总体升职空间比机务好。签派在各公司不太一样,即便是同一公司,也分总部和分部。总部的签派主要是负责航班设计,就是决定某个航班由某个机组和某架飞机来飞的。但在分部,一般管不到这些,也就是协调航班的周边工作。肯定总部的签派比分部要好。总的来说,由于空管和签派的工作地点及工作性质,与领导的接触面更大,升职空间大于机务,而空管由于是为局方工作,所以又高于签派。总的排名就是:空管>签派>机务
2万元钱和礼品。根据中国航材华东有限公司的招聘公告得知,该公司的员工工资为4000元每月,且是具有带薪休假的,年终奖的待遇为2万元钱和礼品。中国航空器材华东有限公司(曾用名:中国航空器材上海有限公司),成立于1987年,位于上海市,是一家以从事批发业为主的企业。
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