中国目前有哪些港口采用了直升机引航？

目前有天津港采用了直升机引航 。这是因为这里的锚地离港池太远啦，拖轮引航时间太长啦，引航员也不够，引航站也不愿意，只能采用集装箱船舶直升机引航。连云港港口有2架直升机，引航天天都在用。

目前连云港规定吃水超过13米、船长超过225米以上的船舶需要使用直升机接引航，

另外海上风浪过大，从海上拖轮、引航船无法登船的大型船舶，也可以可能会使用直升机登船。

费用的话，载重吨10万吨以下的是每次1万人民币，载重吨10万以上的是每次2万人民币。

随着我国航运业务的快速发展，各大港口的引航业务量也快速增加，在这样的背景下，利用直升机接运引航员到被引船舶上的直升机引航应运而生，并受到越来越多港口的青睐。

1999年，上海港引航站使用直升机将4名引航员分别送上两艘船舶执行引航任务，拉开了我国使用直升机接送引航员的大幕。但受种种原因影响，我国直升机引航业务的大规模开展是从2008年开始的。

天津港引航中心的数据显示，2008年其使用直升机接送船舶不过几十艘，2009年即超过100艘，2010年超过200艘，而在过去三年的接送艘次均超过了1000艘次。截至9月16日，其今年的直升机引航已完成作业1020艘次。