公考面试题：我愿意多等五分钟

模拟试题

近日，为缓解外卖骑手时间压力，某外卖平台将推出多等五分钟功能，即消费者在结算付款的时候增加了一个我愿意多等五分钟的小按钮。对于该措施，你有什么看法?

解析

对很多消费者而言，考虑到外卖小哥们的不易，在大多数时候其实并不介意多等5分钟。不过，消费者的善意，并不能从根本上化解外卖小哥的压力，如果外卖平台的规则不做出改变，消费者让出来的时间，只会被利用起来送更多的订单，最后的结果很可能就是——消费者等餐的时间越来越长，外卖平台送出的订单越来越多，而外卖小哥的工作压力反而越来越大。因此这一措施治标不治本，并不看好，

我认为外卖骑手的时间压力是来源于以下几个方面：

第一，外卖平台的机制合理，平台一方面掌握着派送时间的决定权，除此之外平台又在利益的驱动下，一味的去追求高效好评，而且对超时和给与差评的处罚也是非常严厉，骑手就被迫的通过不断的加速来满足工作的要求。

第二，骑手的安全意识薄弱，骑手的收入是与送单的数量和评价是紧密挂钩的，骑手是为了赚取更多收入追求与速度领取时间，养成了不良派送习惯在外的行业分析忽视了生命安全。

第三，是部分消费者过于苛刻，像有些人对外卖小哥就缺乏必要的理解，稍遇不顺心就直接差评，同时也存在少数消费者在点外卖时额外的添加一些其他的跑腿服务，增加了实际的派送时间，增加了小哥的压力，就在这样一个大背景下，外卖平台想要通过多等五分钟的按钮来缓解外卖小哥的生存压力，是一种将迟到的责任和骑手的安全问题推荐给消费者的行为，一种对消费者道德绑架的方式来转移实质性的问题，非但对缓解骑手的时间压力起不到任何的作用，我认为反而会导致消费者产生负面的抵触情绪。

因此，想要从根源上解决问题，首先平台要发挥主导作用：

第一，是要人性定规，给予骑手超时申诉的权利。

第二，要科学定时重新制定派送时间算法，确保骑手有适当的弹性调整时间。

第三，要合理定价，综合考虑派送时间配送的位置和配送的时间段，适当地提高单位里程的派送费用，另外，骑手要树立安全意识，积极通过线上线下参加交通安全培训，提升认识，增加常识，养成自觉遵守交通的习惯，日常派送要做好给车辆的检修，带好护具，确保安全隐患要降到最低。最后消费者也要给予尽可能多的宽容和理解，广大消费者要尊重劳动者及时的取餐，避免等待，杜绝购买其他商品或者倒垃圾等附加劳动。