BRT站台的自动门什么原理？

BRT公交站台的自动门，即感应自动门。

采用步进电机驱动同步带轮、同步带带动整个门开启关闭，车辆到站后公交车会给自动门打开信号，实现自动开启，车门关闭后，站台自动门自动关闭。

开启关闭过程中警示灯闪烁鸣笛提醒乘客注意安全，门贴合处设有光栅，有异常时立即停止，模型采用SW2014绘制。

扩展资料：

自动门的系统配置是指根据使用要求而配备的，与自动门控制器相连的外围辅助控制装置，如开门信号源、门禁系统、安全装置、集中控制等。

必须根据建筑物的使用特点。通过人员的组成，楼宇自控的系统要求等合理配备辅助控制装置。感应自动门被广泛应用在酒店、机场、商务会所、高档小区等地方。

百度百科-感应自动门

1、看站牌选择线路。在站口处都有一个站牌显示各路线的站点设置，市民可以在进站之前根据自己的目的地选择相应的路线乘坐。

2、选择好路线之后，市民可通过隧道、人行天桥、斑马线进入站台，到达入闸处，市民可以选择刷卡或者投币方式入闸。进入闸口之后，要到相应的站台候车。

3、入闸之后，市民可沿着相应指示牌进入BRT站台候车。在候车的过车中，市民不能超越站台上设置的**安全线，并且要遵照现场工作人员的指示，乘客可以从车辆的前后门上车，同时还必须遵照先上后落的方式上车，以免造成拥挤。

扩展资料：

在规划、设计和运营管理等方面，广州BRT公交系统创造了2项中国第一和4项世界第一。广州BRT是中国第一家采用多家公交运营商合作运营的快速公交系统；它也是中国第一家采用面向客流需求的站台设计的快速公交系统，实现了站台容量与车流、客流三者之间的匹配。

广州BRT还是全世界第一个采取“直达服务”、第一家采用“可变车道控制技术”的大容量快速公交系统，也是全世界第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速公交系统。

广州BRT创4项世界纪录：

1、广州BRT师大暨大站全长260米，是迄今为止全球最长的公交车站，同时也是世界上拥有子站台最多的BRT车站。

2、广州BRT是全世界第一个采取“直达服务”的大容量快速公交系统；

3、广州BRT是全世界第一个采用“可变车道控制技术”的大容量快速公交系统；

4、广州BRT也是全世界第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速公交系统。

参考资料：