海事局的航标处待遇怎么样？

海事局的待遇比一般公务员要好多了，海事局里待遇最好的是航标处。

其主要职能是根据法律法规的授权，负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。

部门概况：

经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通运输部海事局，简称“中国海事局”或“海事局”)已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。

海事局为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。

以上内容参考：百度百科-中华人民共和国海事局

海事局待遇

1、航海技术即驾驶专业，在海事系统为最重要专业之一，多个岗位可选，具体看招考职位表，一般为现场执法、船舶检验、船舶驾驶（执法兼船员，如船员要有白皮书）、防污。

2、现场执法类工作不错，一般是进海事处现场查船，现新公务员基本从这个岗位干起，对于学习业务和积累经验很重要。工种不错，近年海事人基本全部通过公务员招考而来，人才济济，要进步，靠努力。

3、航海、轮机、海事管理，最有优势的专业，在海事属于科班专业。你的学校没说，如是大连上海武汉集美的，口碑都不错。

4、待遇，具体不详，海事待遇和地方其他单位比，说得过去。但肯定比跑船低，如急切挣钱，跑船，熬上大副船长，攒几年在下地。

海事局现在工资比较低了，因为实施阳光工资后，挤压了我们原来的灰色收入。上海，黑龙江，天津，辽宁，广东海事局，待遇最好，长江海事局比我们要高。

2011年考公务员的时候，其实也知道海事局工资不高，但是以为可以拿高额补贴或灰色收入，所以还是报考了海事局，笔试第二面试第二进来的（专业要对口如航海技术，轮机，海事管理；至少要英语4级425以上越高越加分，三副白皮书，学位证，毕业证。面试要关系，体检要身体正常，视力双眼裸眼都4.8以上，这些条件有一项不合格，报了考了也白考！竞争比较激烈，我那个职位面试第一的是当地人，党员）。现在搞阳光工资了，拿到手的不足两千（上个月我拿到手的所有收入只有1850元)，

远远低于我那些在明华，中远，中海的同班同学，当然比那些在家啃老的同学还是稍微好点；物价房价比大城市低很多，日子比我深圳海事局的隔壁班同学过得好很多，他一个人在大城市漂泊，买不起车买不起房，不敢吃20元以上的一顿饭，每月还要交房租给深圳海事局（深圳平均房价2万8一平方，全国之首）；我工资不高，但是比广西内河穷山沟贵港海事局的同班同学要高好几倍。

进了海事局还要严格军训，我被晒得脱了一层皮，比我们当年在学校的军训和半军管严厉多了，简直是军事化管理，一年实习期，给领导送重礼使得转正也只有三千（据比我工龄早两年的同事说要送12万，才能转正，据隔壁班玩得好的同学说，深圳局转正要得更多)，转正后拿到手所有工资才三千，南方沿海房价怎么高，我都没法活，真后悔当初不报海关！我同学和我同是09年本科毕业，他在海关工资是我两倍多，现在不想转正了，还可以转去或者考去海关吗？ 恳请处级以上的公务员网友给我指条活路！

我现在最后悔的事，跟所有考上海事局的同学一样：急于参加国考，当初没有考上研究生再考，没有先跑船拿白皮书换上三副证再考，而这些是分配岗位和升迁的基本条件，本科生转正是科员，研究生转正是副主任科员，从局里人平均工龄轨迹看，科员升为副主任科员要9年时间，而在学校只要3年。现在5年内不能辞职（当时招考要求里并没有说明，只是海事局面试稍微让我们知情了一下），也不能考公务员，多走了8年弯路。估计在小科员这岗位上要熬十多年。