一般情况下交通局本身属于机关单位,在道路运输管理上有一定执法权,交通局本身人员编制都是行政编,是公务员。其下属的农村公路管理所、道路养护站等机构有可能属于事业单位,而且是全额拨款,因为他们不像医院、灌渠管理所等盈利。
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说实话我身边的交通局同志,尤其是年轻的一线执法部门确实蛮辛苦的,风里来雨里去的。

交通部门同时还担负着公共交通,道路运输,水路运输,公路维护等多项执法职能。
近些年媒体对于交通局暴力执法,钓鱼执法,将交通执法人的形象推向了最低谷。
一方面执法人员长期从事着细,碎,繁,杂的工作。
另外一方面公众的不理解和谩骂,职业压力不容忽视,其中工作和生活的压力超过了自身能够承受的范围。
交通局待遇及发展
交通局可谓是真正的实权部门,尤其是对外,接触群众吃较多,也是一个很容易犯错误的部门,整体还不错,最近几年国家对交通建设的投资很大,工程很多。
我一个朋友,没降薪前浙江某市属全包一年16-17,降薪后未知。
交通局和交警队区别
交通局和交警队没有直接隶属关系。
交通局属于交通部,交警队属于公安部。交通局主要管理交通运输安全及运输市场秩序。
例如核发准许运输货物的准运证,核发准许从事载客营运的运营证等,同时也负责打击黑车等工作。从广义上来讲,所有和交通运输相关的内容,包括铁路、航空、水运等交通部也会涉足。
交警队负责对道路交通管理工作进行指导和规划,对道路交通事故责任重新认定,对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定;机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等;
面向社会,面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传;负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作;负责道路的巡逻,纠正交通违章,维护交通秩序,处理突发事件,配合开展警卫工作。
交通局下属事业单位
公路管理局,航务管理局,地方铁路管理局,运输管理处,交通稽查支队,交通战备办公室,交通信息中心,交通基本建设工程质量监督站。
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