飞行技术专业是提前绝闭批,别的本科专业是二本交通工程,交通运输,热动,电子,电气,飞构,不过分数很高,还有专科,空乘,空保,商务,机电,安检都是专科,招生的时候逗晌不同的省可能不一样,具体的入学要求,可以参考招生简章,如图。
一,中国民用航空飞行学院2015年招生章山宏锋程
二,2015年在大学毕业生和在校生中招飞方案

临沂航空服务学校是教育局批准成立的一所全日制航空专业学校。2015年面向社会开设空中乘务,航空服务,航空票务专业专科班。入校即签订就业协议书,保证安置学生就业。
校区设立在风景秀丽的临沂市兰山区。这里各种航空实习设施齐全,环境幽雅,已经逐渐成为航校学生走向成功前的新起点。学校一切教学活动均围绕学生就业开展,在校期宽销陪间,学校还组织同学们参加民航安检上岗证、民航客货运上岗证、普通话等级测试等考试。一专多能的培养模式必定会造就优秀的航院毕业生,为他们将来就业奠定良好的基础斗颤。为保障学慎蠢生就业,学校与首都机场、广州白云机场、厦门机场、福建晋江机场、青岛机场、威海机场、民航华北空管局、山东航空公司等全国十几家机场及航空公司合作。目前,学校合格毕业生全部被安置到以上机场的安检、地勤、值机、VIP服务、机场货运、售票、机场安保等岗位工作。
要是自费的,费用就很贵的,费用65w+——100w,
飞行员主要分为两类,第一,公费飞行员,主要是在高中和大学里面招生,分为空军飞行员和民航飞行员,这一类飞行员的挑选标准非常严格,已经公费嘛,不需要钱,肯定要求高,还有一类就是自费飞行员,这一类就是花费自己的钱来进行飞行员培训,今天小编来细细的说下,这两类飞行员的学习费用和成本到底是多少钱!
民航对飞行员培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等,其中仅院校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后,还要在公司进行大量的专业培训,培训周期少则7年,多则10年,而要想成为1名合格的机长,则必须瞎枣经历“第二副驾驶—第一副驾驶—正驾驶—机长”等层层训练和考核。按一般情况推算,航空公司培养1名飞行员,大约需要200万元的投资,当然如果是有“基础”的飞行员(如空军转业),费用将有所降低。正是由于这些因素,民航总局规定:飞行员如果离职,对培训费的相关补偿标准进行补偿,这个被行业内成为天价补偿,所以一般来说,进入民航公费,就等于签了卖身契了,不过在哪都一样,因为飞行员工资高嘛。
上面说的是的民航公司的费用,接来下小编说一下,学员们在培训期间自己的花费,民航飞行员同普通专业医院,必须缴纳学费,住宿费,飞行训练费用非常昂贵,一般由航空公司承担,也就是说,费用跟上普通大学是一样的,因为最昂贵的费用是民航公费包办的。 空军飞行员,同军校其他专业医院,免收一切费用,还享受飞行津贴,空勤伙食,特种装具等待遇,对你没有看错,如果你被空军选中,那你分文不用花,还有钱拿,国家饭碗,就是这么任性,这些其实都算不了什么,最主要的是,学出来后是享有军衔的,军衔,最少都是副连军衔哟~
飞行这件事情是很美好的,但竞争都很大,一般来说被选中的几率都很小,不过飞行员这个磨带拆职业确实是一个“高富帅”,发展潜力比较好的职业,那么,就有很多朋友选择自费飞行员培训这条道路。
根据天天飞通航平台的资料分析,飞行驾照分为:运动飞行员执照(RPL)、私用驾驶员执照(PPL)、商用驾驶员执照(CPL)、飞行教员执照(FIL)、航线运输驾驶员执照(ATPL)。这里的话主要讲讲私照(PPL)。
运动飞行员执照是最近一些飞行学院特设的一种转针对飞行爱好者用的一种执照。娱乐飞行员执照可让飞行员驾驶任何不大于承载4人的飞机。娱乐飞行员执照只允许在白天驾驶飞机。如果要晚上驾驶飞机,就必须提升自己的飞行员执照为私人飞行员执照,然后外加夜航等级。运动飞行员培训费10万元左右。
随着我国低空空域的逐步开放,越来越多的飞行爱好者加入到飞行族行列。私用飞行员驾照也越来越受关注。个人可在任一所航校或机构报名参加训练,在通过民航局规定的体检并取得相应体检合格证,完成规章要求的训练以及理论考试后,即可向地区管理局申请实践考试,考试合格后即可取得执照。根据最新发布的咨询通告,只要年满17周岁,具有初中或初中以上文化程度,经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证,即可通过相应的考试,即可取得私用飞行驾照。地面课程:约40课时 约2个月;实飞:约30课时 约1个月;共累计:30小时飞行时长 约3个月;经典机型:塞斯纳172。
不同机型,不同品牌,国内外不同,费用也不同。固定翼是10—30万;直升机是25-40万。自费飞行员培训,大家一定要问清楚,航校资质,飞行时长,具体花费都要问清楚,如果大家对飞行学院、航校不了解的,可以到天天飞通航平台上咨询、了解情况,里面有许多飞行学院的资料和****,在平台上他们都是认证过的,有保障,飞行员培训的选择一定要选知名度高、性价比高的。当然,飞行员最关心的当然就是飞行员就业问题,空有一身本领却无行简地可施,是很可惜的,也是非常浪费学费的。这个“关心”也在天天飞通航平台上有详细的分析,有兴趣的可以查阅一下。在国外飞行员培训的价格跨度就有点大了65w+——100w都有报价,主要费用区别在于就业问题,回国转照费用,国外学习吃住问题,不同的标准价格不同,所以大家不要光看价格优惠,一定要问清楚包含哪些项目!最主要的就是就业把价格拉开,小编问过一下阿德摩尔航校培训的,如果只进行飞行员培训只需要60多万,但是如果需要包就业,保证年薪不低于30w的话,飞行员就是80-90w了,签订就业协议,所以说,大家一定要问清楚,根据自己实际情况来做出选择。
飞行不易,但如果你有信念,愿意找方法,找渠道,也一定能找到好工作。在未来国家通航事业的大趋势下大展宏图,翱翔天际。希望你能成为优秀的飞行员。
目前中国民用航空飞行学校有6所,分别是:北京航空飞行学院,上海航空飞行学院,广州航空飞行学院,昆明航空飞行学院,重庆航空飞行学院,西安航空飞行学院。每所学校的学费不同,具体查询需要询问当地学校。目前中国民用航空飞行学校有6所,分别是:北京航空飞行学院,上海航空飞行学院,广州航空飞行学院,昆明航空飞袭银如拍启行学院,重庆航空飞行学院,西安航空飞行学院。每所学校的学费不同,具体查询需要询问当地学校。目前中国民用航搏哗空飞行学校有6所,分别是:北京航空飞行学院,上海航空飞行学院,广州航空飞行学院,昆明航空飞行学院,重庆航空飞行学院,西安航空飞行学院。每所学校的学费不同,具体查询需要询问当地学校。
第一章
总则
第一条
依据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定,为维护广大考生的合法权益、保证我院2022年招生录取工作的顺利进行,特制定本章程。
第二条
中国民用航空飞行学院创建于一九五六年,是中国民用航空局直属的国家公办全日制普通高等学校,是培养理、工、文、管、法、艺等门类高层次人才的教学应用型大学,是培养民航飞行、空管、机务、机场运行等特有专业以及其他相关专业人才的民航高水平特色大学。
第三条
学院全称:中国民用航空飞行学院(国标代码:
10624)。
第四条
办学类型:国家部委属公办全日制普通高等学校。
第五条
培养层次:研究生、本科、专科。
第六条
学院地址:校本部(四川省德阳市广汉市南昌路四段46号);德阳校区(四川省德阳市旌阳区千山街三段399号)。
以下专业大一阶段在德阳校区就读,大二转回校本部就读:飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器适航技术、航空航天工程、无人驾驶航空器系统工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、应用气象学、大气科学、飞机机电设备维修。
第七条
联系电话:0838—5182078
第八条
邮政编码:618307
第九条
学院网址:>招生网址:>
第二章
组织机构职责
第十条
中国民用航空飞行学院设立招生工作委员会,负责对学院招生计划编制、招考办法、录取标准及结果、预留计划的使用原则和措施等重大事项进行民主决策。
第十一条
学院招生录取领导小组负责高考录取期间重大事项的决策。
第十二条
招生处(招飞中心)是学院组织和实施招生工作的常设机构,具体负责全日制普通本、专科招生的日常工作。
第十三条
学院监察处负责招生监察工作。
第三章
招生要求
第十四条
普通高考生须参加当年“全国普通高等凯薯学校招生统一考试”,并由省级教育考试院提供新生录取名册。学生进校后均以英语为外语语种安排教学。实施高考综合改革方案的省份考生报考须符合我院相关专业的选考科目要求,各专业选考科目要求以各省级招生考试机构公布的为准。
艺术类本科(航空服务艺术与管理专业)、西藏高中班、新疆高中班、新疆少数民族预科班等类型考生的报名、录取应按国家相关政策规定执行。
第十五条
各专业录取具体要求:
1
飞行技术专业(运输机驾驶):提前批本科,文理兼收,基本学制四年(根据飞行训练安排,实行弹性学制)。报考该专业须提前经过民航专业机构的招飞体检鉴定、民用航空背景调查、飞行职业心理学检测合格。合格考生再扰辩依据投档成绩从高到低顺序录取。
2
应用心理学专业:理工类本科,学制四年。
3
交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报):理工类本科,学制四年。应满足《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS-R2)规定,报考该专业考生身体基本要求:肝功正常,每眼裸眼视力不低于40,矫正远视力不低于48且镜片度数不大于500度。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无显斜视,无语言、发音或听力障碍,无精神疾病病史等。
4
导航工程专业(导航应用与规划、空管保障设施):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
5
应用气象学专业(机场气象预报、航空公司气象分析):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
6
大气科学专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
7
飞行器动力工程专业(飞机发动机维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
8
飞行器制造工程专业(飞机结构维修):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
9
飞行器适航技术专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
10
航空航天工程专业(直升机维修工程):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
11
无人驾驶航空器系统工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
12
电子信息工程专业(航空电子设备维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
13
电气工程及其自动化专缓孙缺业(航空电气设备维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
14
交通工程专业(机场管理与工程):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
15
交通管理专业(机场运行管理):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
16
物流工程专业(航空物流):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
17
工商管理专业:本科,文理兼收,学制四年。
18
市场营销专业:本科,文理兼收,学制四年。
19
公共事业管理专业:本科,文理兼收,学制四年。
20
安全工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无嗅觉障碍。
21
消防工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无嗅觉障碍。
22
信息与计算科学专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
23
数据科学与大数据技术专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
24
计算机科学与技术专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
25
物联网工程专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
26
网络空间安全专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
27
英语专业:本科,文理兼收,学制四年。高考英语单科成绩不低于110分,须加试口语。
28
翻译专业:本科,文理兼收,学制四年。高考英语单科成绩不低于110分,须加试口语。
29
思想政治教育专业:本科,文理兼收,学制四年。
30
航空服务艺术与管理专业:艺术类本科,文理兼收,学制四年。考生须提前参加我院组织的校考并取得合格。
31
空中乘务专业:专科,文理兼收,学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格,并取得面试体检合格通知书方可报考。
32
民航空中安全保卫专业:专科,文理兼收,学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格,并取得面试体检合格通知书方可报考。
33
飞机机电设备维修专业:理工类专科,学制三年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。
第十六条
身体健康状况要求:我院执行教育部、卫健委、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。根据我院专业培养的实际特点,对报考我院的考生身体健康状况见各专业录取具体要求。
第四章
招生计划
第十七条
计划编制原则:严格按照教育部、民航局下达的计划总数执行,逐步提高中西部地区和人口大省高考录取率,增加农村学生上重点批次人数,积极支持国家贫困地区专项计划的实施。保证内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划(预科转入)、南疆单列计划的完成。以上计划数均包含在学校年度本专科招生计划总数内。
第十八条
计划使用及调整:各省分专业的招生人数,以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。我院预留计划数不超过本院本科招生计划总数的1%,主要用于解决同分数考生的录取问题及生源质量调控。针对飞行技术专业订单式培养模式,学院有权与各省级招生部门协商增减计划,最大限度完成招生计划。
第五章
录取规则
第十九条
学院依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》,全面贯彻实施高校招生“阳光工程”,本着公平、公正、公开的原则,综合衡量考生的德智体美,择优选拔人才。
第二十条
根据在各省(市、区)的招生计划和考生报考情况,确定调档比例和调档分数线。录取时,学院将根据生源状况在相应省(市、区)适量调整招生计划。
第二十一条
中国民用航空飞行学院在提档时,认可各省(自治区、直辖市)教育主管部门根据教育部相关规定给予相关考生的全国性加分,同一考生如符合多项加分条件,只取其中最高一项分值(最高不超过20分)。对享受政策性加分的考生,可按考生所在省(市、区)招办的规定进行投档。投档后,学院按照考生投档成绩排队顺序进行录退。我院不认可任何降分投档政策。对于部分实施高考综合改革的省(市、区),按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。
第二十二条
对拟录取普通类考生的专业安排,在思想政治品德考核和体检均合格的前提下,根据考生高考投档成绩,按照分数优先的原则录取,即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业,不设专业志愿级差。同分排序细则:
1、理科考生按照数学成绩和理综成绩的顺序进行排序;
2、文科考生按照语文成绩和文综成绩的顺序进行排序;
3、不分科类考生按语文、数学和外语三科成绩之和进行排序,当语文、数学、外语三科成绩之和相同时,按语文、数学、外语的单科成绩依次排序。
根据教育部和民航局相关规定,结合《中国民用航空飞行学院2022年招飞简章》,我院2022年飞行技术专业招生录取根据各省级招生考试机构的投档规则:按照高考分数优先的原则从高分到低分顺序录取,高考总分相同按照英语单科成绩优先的原则从高分到低分顺序录取,招生计划录满为止。未完成招飞计划的省份,考生可根据省级招生考试机构安排参加征集志愿录取。参加征集志愿的考生高考成绩须达到我校要求,同时在《中国民用航空招飞信息系统》中“有效招飞申请”招飞院校必须为“中国民用航空飞行学院”。
第二十三条
对于进档考生,其所填报的专业志愿都无法满足时,若服从专业调剂,根据考生投档成绩从高到低在招生计划尚未完成且符合专业录取要求的范围内安排专业,否则作退档处理。
在内蒙古自治区实行“招生计划1_1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。
第二十四条艺术类专业录取办法
航空服务艺术与管理专业:2022年该专业面向黑龙江省、山东省、浙江省、江西省、陕西省、重庆市、贵州省、河北省、吉林省和四川省招生。考生需参加我校专业校考并取得合格;文化及专业考试成绩需达到考生所在省(市)确定的艺术类本科控制分数线以上(四川省考生文化成绩需达到普通本科控制分数线以上),按照高考文化考试成绩(含政策性加分)由高分到低分择优录取;其它事宜详见《中国民用航空飞行学院2022年艺术专业招生简章》。
第六章
收费标准
第二十五条
新生入学时,以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。航空服务艺术与管理专业学费11660元/年,空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年,其他专业学费4440—4920元/年。
第二十六条
住宿费1200元/年。
第七章
奖贷政策
第二十七条
学院实行国家助学贷款制度,凡符合国家助学贷款条件的学生可在校申请国家助学贷款(已经办理了生源地国家助学贷款的学生不可重复申请)。
第二十八条
学院实行奖助学金制度。主要有:国家类(国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金);社会类(民航工会奖学金、中国民航出版社奖学金、大飞机·启航奖学金等);学院优秀学生奖学金。
第八章
报到注册
第二十九条
新生持录取通知书和学院规定的有效证件,按期到学院办理入学手续。按照学院《学生管理规定实施细则》第三章第九条规定:因故不能按期入学的,应在报到日期前向学院提交书面申请,并附所在街道、乡镇、当地民航招飞办(飞行技术专业学生适用)证明,向我院学生处请假,请假时间一般不超过两周。未经请假或请假逾期未入学的,除因不可抗力等正当事由以外,视为放弃入学资格。新生入学后,学院在三个月内按照招生规定进行体检、复查,体检合格后方可注册学籍。不符合招生体检条件者,由学院根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。
第九章
停飞安置及转专业
第三十条
飞行技术专业学生在校学习期间停飞,按照学院有关规定转入相应地面专业学习。
第三十一条
除飞行技术专业外其它专业学生,学院根据社会用人需求的变化,组织转专业考试,符合专业条件且考试合格的考生按学院相关规定转入其申报专业学习。
第十章
学生毕业
第三十二条
证书颁发:凡具有中国民用航空飞行学院学籍的学生,在允许的修业期限内取得规定的学分,符合毕业基本要求,准予毕业并颁发中国民用航空飞行学院毕业证书;对符合学位授予条件的毕业生,授予学士学位并颁发普通高等教育本科毕业生学士学位证书。颁发证书的学校名称:中国民用航空飞行学院。
第十一章
招生监督
第三十三条
学院纪检监察部门负责招生监督工作,严格执行高校招生责任制及责任追究办法,切实维护学院招生工作的良好形象,维护广大考生合法权益。学院从未委托任何中介机构或个人进行招生录取工作,也不收取国家规定外的任何费用。凡对我院声誉造成恶劣影响的中介机构或个人,我院保留追究其法律责任的权利。纪检监察部门投诉举报电话:0838-5183165。
第十二章
附则
第三十四条
本章程自发布之日生效。学院以往有关招生工作的规定、简章等与本章程相冲突时,以本章程为准。
第三十五条
本章程由中国民用航空飞行学院招生处(招飞中心)负责解释。
飞行驾照报考条件有:
学员必须年满17周岁;听力、视洞誉没力等身体条件都要合格;此外还要有良好的道德品质;能正确读、听、说、写纳纳汉语;无影响双向无线电对话的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等。
飞行驾照培训内容:
根据CCAR-61部的规定,年满17周岁;具有初中或初中以上文化程虚伏度;持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证,完成规章要求的训练,通过相应的理论和实践考试,即可取得私用飞行员执照。
私照使用权限在取得私用飞行员执照之后,执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。
私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶,也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行,还应在执照上签注该航空器的型别等级。
百度百科飞机驾照
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