马凤山的相关信息

马凤山的夫人赵孟华曾为他深情地撰写纪念文章说：“童年你亲身经历过日本帝国主义飞机狂轰滥炸，目睹日寇血腥屠杀中国人民的罪行，深感没有强大的国防，没有强大的航空工业，就没有祖国的安全、民族的独立和人民的幸福生活。因此，你在青年时期就立下誓言：努力学习和掌握先进的航空技术，亲手设计制造中国自己的飞机。为了实现这一理想，你报考了上海交通大学航空工程系。”

上海解放后，交大继续开设航空工程系，马凤山成为新中国成立以后第一批走进大学学习航空工程的大学生。

1952年9月，马凤山根据国家安排提前毕业到哈尔滨飞机厂(简称哈飞)工作。1958年6月以后，他到设计科任设计室主管设计师，负责气动设计组工作，先后参加了松花江1号小型旅客机、和平401号短程喷气客机的设计及402号涡桨客机的方案设计工作，后又担任哈飞设计室副主任。同时，他在轰炸机、军用运输机上也都有杰出的贡献。

人们都知道，中国航空工业是在抗美援朝战火中创建的，从修理制造军用飞机起步，“一五”期间的飞机工厂都是由苏联援助建设的，沿用了苏联的体制，自然飞机的图纸也来自他们。1959年1月6日，两架图-16飞机由苏联飞抵哈飞，哈飞于是开始了后来被称为轰6型机的仿制设计工作。

这一年5月，作为设计技术骨干的马凤山被派往苏联喀山图-16飞机生产工厂实习静力试验，重点考察苏联飞机1953年强度规范与1947年规范的差异以及图-16飞机强度计算及静力试验情况。4个月之后，他回国任轰6仿制主管设计师。