北京大学工学院航空航天工程系的历史背景

北京大学的航空航天方向的科研活动可追溯到上个世纪40年代，当时的北京大学工学院机械系在工学院院长马大猷教授、机械系系主任宁榥教授等的支持下，吴大观等在北大工学院开设了航空发动机设计、发动机齿轮设计、机械原理和工程画（机械制图）等航空航天类课程，培养航空人才。1948年，在北京大学工学院院长马大猷的多次函电邀请下，王俊奎到北京大学工学院担任了机械系教授和系主任，讲授结构力学等航空航天课程。此后，经过数十年的薪火传承，北大在航空航天领域的研究弦歌不绝。

1999年4月，北京大学和北京航空航天大学贯彻“共建、调整、合作、合并”的高等教育体制改革方针，充分发挥北大文理学科和北航工程技术学科的优势，成立了北京大学工程研究院。北大工程研究院设在北航，接受北大和北航的双重领导。2004年，在黄琳院士的主持下，北京大学航空航天动力学与控制实验室正式成立。两个机构的成立拉开了大规模进军航空航天领域大幕。

工学院自2005年重建以来，一直在学科建设和科研发展方面不断进取。2006年，原力学与工程科学系并入工学院，更名为力学与空天技术系，实现了工学院的发展壮大。2008年，工学院在力学与空天技术系开设了“航空航天工程”本科专业。关于航空航天工程系的建设，工学院自重建之初就开始筹划，并进行了全国调研，与学校多次论证，得到了学校支持，2010年5月，在学校与学院各老师的努力下，航空航天工程系终于得以成立。

燕园校区。根据查询北京大学官网信息显示，2023年北京大学工学院二号办公楼拟命名为“新奥工学大楼”地处燕东园，属于燕园校区。北京大学有6个校区，分别是燕园校区、医学部校区、昌平校区、大兴校区、无锡校区和深圳研究生院校区6个部分。