昆明铁道职业技术学院是专科。根据昆明铁道职业技术学院在各省发布的招生计划批次设置,我们可以知道,昆明铁道职业技术学院不是本科,属于专科高校,昆明铁道职业技术学院前身是始建于1958年的昆明铁路机械学校,历经岁月变迁,几经易名,数次重组,砥砺前行,为云南乃至全国铁路和城市轨道交通输送了大量人才。2016年4月组建成立学院,开启了发展新征程。学院是由昆明市人民政府主办、云南省教育厅业务指导的公办专科层次普通高等职业院校,专门培养铁道类和城市轨道交通类高素质技术技能人才。学院位于昆明市经济技术开发区,占地300亩,校舍建筑面积12万余平。
昆明铁道职业技术学院开设专业有铁道供电技术、高速铁路施工与维护、铁道工程技术、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、现代通信技术、电信服务与管理、城市轨道交通机电技术、智能焊接技术、制冷与空调技术、铁道机车车辆制造与维护、铁道交通运营管理、高速铁路客运服务、城市轨道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆技术、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术、铁道机车运用与维护

| 昆明铁道职业技术学院包含院系和开设专业 | ||
|---|---|---|
| 院系名单 | 专业名称 | 本专科 |
| 电气工程学院 | 铁道供电技术 | 专科 |
| 高速铁路施工与维护 | 专科 | |
| 铁道工程技术 | 专科 | |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 专科 | |
| 铁道信号自动控制 | 专科 | |
| 信息与通信工程学院 | 现代通信技术 | 专科 |
| 电信服务与管理 | 专科 | |
| 机电工程学院 | 城市轨道交通机电技术 | 专科 |
| 智能焊接技术 | 专科 | |
| 制冷与空调技术 | 专科 | |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 专科 | |
| 铁道运输学院 | 铁道交通运营管理 | 专科 |
| 高速铁路客运服务 | 专科 | |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科 | |
| 铁路物流管理 | 专科 | |
| 机车车辆学院 | 铁道车辆技术 | 专科 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 专科 | |
| 动车组检修技术 | 专科 | |
| 铁道机车运用与维护 | 专科 | |
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昆明铁道职业技术学院前身是始建于1958年的昆明铁路机械学校,历经岁月变迁,几经易名,数次重组,砥砺前行,为云南乃至全国铁路和城市轨道交通输送了大量人才。2016年4月组建成立学院,开启了发展新征程。学院是由昆明市人民政府主办、云南省教育厅业务指导的公办专科层次普通高等职业院校,专门培养铁道类和城市轨道交通类高素质技术技能人才。学院位于昆明市经济技术开发区,占地300亩,校舍建筑面积12万余平方米,固定资产3亿多元。图书馆藏书25万余册。校园网、多媒体教室、标准语音室、电子阅览室、田径运动场、室内体育馆等教学、服务设施一应俱全。学院构建了“铁道机车车辆、铁道电气工程、铁道运输和机电工程”四个专业群,开办“铁道机车”、“铁道供电技术”、“铁道信号自动控制”、“铁道交通运营管理”、“城市轨道交通车辆技术”、“城市轨道交通机电技术”、“动车组检修技术”等15个专业。校内建有由38个实验实训室和车间组成的城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输等8个实训基地(中心),教学设备先进,实践性教学条件良好。校外校企共建20余个实习实训基地。现全日制在校生4100余名,成人教育学生3100余名。学院实施人才强校战略,逐步形成了一支师德高尚、结构合理、素质优良、专兼结合的双师队伍。在编在职教职工308人,副教授等高级职称106人,“双师”教师比达87%。拥有云南省有突出贡献优秀专业技术人员、黄炎培职业教育优秀教师、云岭教学名师、春城教学名师,有全国“五一劳动奖章”和省市级劳模,聘请了“”、著名铁道机车专家李芾等专家学者为高级顾问。学院坚持“走出去”对外办学理念,主动融入和服务国家 “一带一路”建设,先后派遣多名教师赴肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚亚吉铁路开展机车副司机培训,为非洲当地培养铁路技术人员,援外培训卓有成效。学院树立了“立足西南、辐射周边、行业知名”的办学定位,确立了“与铁道同行 与未来同在”的办学理念。学院坚持以思想为指导,全面深入贯彻全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,深化产教融合,拓展国际合作,不断提升人才培养质量,努力把学院建设成办学特色鲜明、社会声誉良好,有较好影响力的轨道交通高等职业院校,打造面向南亚东南亚的高技能轨道交通人才培养高地。
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