重庆理工大学电气工程及其自动化专业可以考研吗

1、重庆理工大学电气工程及其自动化专业可以考研。

2、只要是本科毕业生就可以直接报考研究生。

3、报考研究生没有本科学校或者专业的限制，自己根据备考情况选择合适的专业和学校报考。

4、查看报考学校官网公布的硕士招生简章和专业目录即可了解。

重庆理工大学考研率最高的专业是哪些？

1、重庆理工大学2017年硕士研究生考试080201机械制造及其自动化 专业初试科目为：

①101思想政治理论

②201英语一

③301数学一

④801机械工程一（含机械原理、机械设计）或804电子技术（含模拟电路、数字电路）或805工业工程（含系统工程学与基础工业工程）

2、如果科目4你选择了机械工程一，那么就是机械原理和机械设计都要考。

重庆理工大学考研分数线

专业主要还是看自己的兴趣，再和就业连接起来，别一味选个考研率高的专业，那样对自己是不责任的。另外考研怎么也得自己的努力，再高的考研率你不去努力准备对于别人可能是100%而你就是0%，所以请理智的加油

重庆理工大学车辆工程研究生

（一）、学术学位：

1.初试成绩要求为：教育部划定的《2021年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（学术学位类）》；

（二）、专业学位：

1对报考除125300会计硕士、025700审计硕士、0855机械（原车辆工程专硕）及大学生退役士兵计划之外的其它专业考生，其初试成绩要求为：教育部划定的《2021年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（专业学位类）》。

2.对报考125300会计硕士专业的考生，其初试成绩要求为：总分≥203分且英语≥46分且管理类联考≥92分。

3.对报考025700审计硕士专业的考生，其初试成绩要求为：总分≥207分且英语≥46分且管理类联考≥92分。

4.对报考0855机械硕士（原车辆工程专硕）专业的考生，其初试成绩要求为：总分≥277分且英语、政治、数学及专业课成绩均符合国家初试分数线要求。

（三）、对报考“大学生退役士兵专项计划”的一志愿考生，其初试成绩要求为：

0855机械专硕，其初试总分应≥247。

0805材料科学与工程，其初试总分应≥277。

1253会计专硕，其初试总分应≥144。

1251工商管理专硕，其初试总分应≥97。

对其它情况，将根据学校实际情况另行公布。

进中的车辆工程学院始终坚持“立足西南、服务兵工、服务重庆市地方经济发展”的方针，采取开放的思路和创新的机制长期与重庆的大型企业合作开展“产学研”工作，在车辆传动系统试验与检测技术、汽车碰撞安全与空气动力学等方面形成了自己的特色。

硕士点：

——二级级学科点：车辆工程、地面武器机动工程。

——专业学位点（工程硕士）：车辆工程领域。

重庆市“十二五”重点学科：机械工程

重庆市“巴渝学者”特聘教授岗位学科：车辆工程

重庆理工大学重点学科（准博士点）建设项目：机械工程

本科专业：

——车辆工程（国家特色专业）

——工业设计

——汽车服务工程

——热能与动力工程

——地面武器机动工程

车辆工程

学制：四年层次：本科授予学位：工学学士

培养目标：本专业培养具有现代汽车设计和制造方面的理论知识与应用能力，能从事汽车研究、设计、制造、试验以及生产、经营、管理等方面工作的高级应用型工程技术人才。

主修课程：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电工电子技术、微机原理与接口技术、机械工程材料、汽车构造、工程热力学与内燃机原理、汽车制造工程学、汽车理论、汽车设计、汽车车身结构与设计、汽车试验学等。

主要毕业去向：可从事机械工程领域内特别是汽车设计及应用、汽车外型设计与开发、汽车产品计算机辅助设计、制造、生产组织、经营管理，也可从事以一定工程为背景和基础的各项工作。

车辆工程（硕）

一、学科领域简介本工程领域涵盖汽车、摩托车、军用车辆、工程车辆等机械产品的设计、试验、制造及工程管理，以车辆工程国家级特色专

业为支撑，以车辆工程重庆市重点建设的重点学科为依托，设有“巴渝学者”及“两江学者”特聘教授岗位，拥有包括“汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验

室”、“机械检测技术与装备教育部工程研究中心”、重庆市“车辆模拟与试验工程技术研究中心”、重庆市“汽车动力系统及控制工程技术研究中心”、重庆市

“高等学校实验教学示范中心”等一批能满足车辆工程高层次人才培养需要的教学科研基地和公共科研平台。

本工程领域现有教授21人，副教授26人，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，重庆市教学名师1名及重庆市学术技术带头人5名、重庆市优秀中青年骨干教师6名。

本领域承担了包括国家自然科学基金项目、科技部攻关项目等各类课题150余项、科研经费4000多万元；获国家科技进步二等奖1项，省部级科技成果奖6项，发明专利3项；获国家教学成果二等奖1项，省部级教学成果奖3 项；出版专著6部，公开发表论文200余篇。

二、培养目标及要求

工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，培养应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。具体要求为：

1、拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。

2、掌握车辆工程领域的基础理论、先进技术方法和手段，在该领域的某一方向具有创新意识和独立从事工程设计、工程实施，工程研究、工程开发、工程管理等能力。

3、掌握一门外国语。

三、培养方式及学习年限

1、采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。鼓励实行双导师制，其中一位导师来自培养单位，另一位导师来自企业的与本领域相关的专家。也可以根据学生的论文研究方向，成立指导小组。

2、实践教学是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节，鼓励工程硕士研究生到企业实习，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。工程硕士研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学，应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年。

3、学制2.5年，学习年限最长不超过4年。

四、培养方向

1、车辆故障诊断技术

2、车辆试验与评价

3、车辆现代设计技术

4、特种车辆设计与制造

5、车辆数字化设计

6、车辆系统动力学和控制

7、车辆传动及其综合控制

8、车辆电子控制技术

9、车辆NVH分析与控制

10、内燃机燃烧与控制

11、汽车新能源技术

12、车辆产品策划

13、车辆运用工程与管理

14、车辆产品技术经济分析

15、汽车物流工程

基地建设

汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室

中科院摩托车仿真设计中心

重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心

重庆市车辆模拟与试验工程技术研究中心

汽车零部件及其检测技术重庆市重点实验室

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