民航专科大学要多少分

 2025-02-05 01:18:01  阅读 1013  评论 0

摘要:中国民航大学2021年专业录取分数线1、重庆物理类 飞机机电设备维修 464物理类 飞机电子设备维修 471物理类 飞机机电设备维修(直升机) 491物理类 民航安全技术管理 493历史类 民航运输服务 517历史类 交通工程 5542、福建物理类 飞机电子设备维修 406物理类 飞机机电设备维修

中国民航大学2021年专业录取分数线

1、重庆

物理类 飞机机电设备维修 464

民航专科大学要多少分

物理类 飞机电子设备维修 471

物理类 飞机机电设备维修(直升机) 491

物理类 民航安全技术管理 493

历史类 民航运输服务 517

历史类 交通工程 554

2、福建

物理类 飞机电子设备维修 406

物理类 飞机机电设备维修 409

物理类 飞机机电设备维修(直升机) 416

物理类 民航安全技术管理 428

历史类 民航运输服务 463

3、辽宁

历史类 空中乘务 281

物理类 空中乘务 282

物理类 民航空中安全保卫 306

历史类 民航空中安全保卫 312

物理类 飞机电子设备维修 395

物理类 民航安全技术管理 402

物理类 飞机机电设备维修 407

物理类 飞机机电设备维修(直升机) 427

历史类 民航运输服务 494

4、内蒙古

文科 民航空中安全保卫 最低分206 最高分383

文科 空中乘务 最低分216 最高分474

理科 飞机机电设备维修(直升机) 最低分313 最高分318

理科 空中乘务 最低分317 最高分328

理科 飞机电子设备维修 最低分317 最高分328

理科 民航安全技术管理 最低分318 最高分322

理科 飞机机电设备维修 最低分324 最高分440

文科 民航运输服务 最低分424最高分426

5、河北

物理类 飞机电子设备维修 422

物理类 飞机机电设备维修 429

物理类 民航安全技术管理 439

物理类 飞机机电设备维修(直升机) 459

历史类 民航运输服务 477

百度百科-中国民航大学

中国民航大学专科的录取分数线是多少航大学专科的录取

2019年中国民航大学专科分数线是503分,中国民航大学坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属,中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,民航学科门类齐全的高等学府,世界上规模最大的民航高等学府,天津市高水平特色大学建设高校。

学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校,1958年12月15日,学校更名为中国民用航空高级航空学校。

1963年6月21日,合并组建了中国民用航空机械专科学校,1981年8月10日,学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日,学校更名为中国民航大学。

录取规则

1、录取工作在教育部、中国民用航空局的领导下,由各省级招委会统一组织进行。

2、学校根据生源省份的招生计划数,结合生源分布情况,与省级招生考试机构协商确定调阅考生档案的要求。按照平行志愿投档的批次,调档比例原则上控制在105%以内。

3、我校除飞行技术专业外,按照教育部及各省级招生考试机构确定的增加分数或降低分数投档的考生,在录取和安排专业时以投档成绩(含政策性加分)为准。

4、按照顺序志愿投档的批次,在第一志愿考生生源不足的情况下,将按照考生投档成绩由高到低择优录取非第一志愿考生,直至完成该批次招生计划。

5、对拟录取普通类考生的专业安排,在思想政治品德考核和体检均合格的前提下,根据考生高考投档成绩,按照分数优先的原则录取,即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业,不设专业志愿级差。

中国民航大学专科批次录取

一、文化课分数线:最低分227,最高分397。

二、专业分数线:

1。飞机电子设备维修:最高分397、最低分396;

2.空中乘务:最高分331、最低分249;

3.民航安全技术管理:最高分365、最低分365;

4.飞机机电设备维修:最高分395、最低分364;

5.民航空中安全保卫:最高分364、最低分227。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府,是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校,由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长,周恩来总理亲自选定校址。1981年更名为中国民用航空学院,2006年5月30日,更名为中国民航大学。

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