天津考多少分能上广州民航职业技术学院

根据最新天津招生考试院公布的数据，广州民航职业技术学院在天津招生录取数据显示，天津考生上广州民航职业技术学院的分数在232至232分，位次为7519至6807位次区间内，所以我们预测2023年天津高考考生需要考在232至232区间才能上广州民航职业技术学院。

天津考多少分能上广州民航职业技术学院

1、2022年天津考生上广州民航职业技术学院：综合最低分需要235分，录取最低位次为6923名;

2、2021年天津考生上广州民航职业技术学院：综合(不限)最低分需要236分，录取最低位次为6807名;

3、2020年天津考生上广州民航职业技术学院：综合(不限)最低分需要232分，录取最低位次为7519名;

广州民航职业技术学院在天津的2020-2022录取分数线和录取位次

1、2022年广州民航职业技术学院在天津的录取分数线和位次

2、2021年广州民航职业技术学院在天津的录取分数线和位次

3、2020年广州民航职业技术学院在天津的录取分数线和位次

350分报志愿的技巧

350分的考生按照“顺序志愿”的投档办法，考生填报的第2志愿学校必须是第1志愿生源不足的大学，绝不能觉得自己的350分的分数比该大学上年实际录取分数高出很多就可将该校做为第2志愿学校。因为有不少大学虽然录取分数在批次内不是很高，但第1志愿生源充沛，录取的基本都是第1志愿考生。

那么如何判定一所学校上年录取的学生第1、第2志愿学生各占多少比例呢?有的省市提供了详尽的录取统计资料，可以查到，有的省市的录取统计资料只是给出了各校录取分数，并未给出分志愿顺序的录取人数，这时就要直接咨询学校了。只有将第1志愿生源不足的学校做为自己的第2志愿学校才有可能被录取，才能“保底”。

平行志愿还有没有第一志愿

平行志愿是第一志愿里有多个平行志愿，即本批次填报的志愿都看作第一志愿，但是录取时会从前到后录取，即靠前志愿可以填一下冲刺的学校，然后是稳妥学校，之后是保底学校。

平行志愿第一志愿填报冲一冲的院校是可以的，风险就是可能被调剂到不喜欢的专业，而不服从调剂就面临退档;因此不太适合目前考生填报了。而第一志愿直接就填报保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接近分数线的考生，稳和保根本就没什么区别的那种情况下，也可以直接填报保的志愿。

平行志愿，指考生所选A、B、C、D等志愿，他们之间是平行关系。将达到批次录取最低控制分数线的考生，按考生成绩从高分到低分的顺序，由计算机对每个考生所填报的平行院校志愿，依次检索。平行志愿的投档原则是志愿并列、位次优先、遵循志愿、一轮投档。

对同一科类分数线上未被录取的考生按总分从高到低排序进行一次性投档，即所有考生排一个队列，高分者优先投档。每个考生投档时，根据考生所填报的院校顺序，投档到排序在前且有计划余额的院校。

广州民航职业技术学院最新介绍

广州民航职业技术学院直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1994年被国家教育部确定为全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一；1999年经教育部、民航局批准成立；2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校；2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校；2017年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。学校“立足民航，服务地方，面向世界”，坚持职业教育类型的办学定位，在全国率先提出并实施了基于行业标准的技术技能人才培养模式，形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色。 学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区，共占地1112亩。现有固定资产总值约12.8亿元，其中，教学、科研仪器设备资产值约2.8亿元，29架大中小型教学用飞机，140台飞机发动机，5万多台（件）飞机零部件和一大批专业设备。 学校教职工规模719人，其中，专任教师574人，具有硕士以上学位的教师474人，占专任教师比例为82.6%；具有双师素质的专业教师339人，占专业课教师数的比例为88.5%；持有各类民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的专任教师比例为62.7%。 学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院、马克思主义学院六个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有23个专业33个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。 学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。 学校不断加强与美国、英国、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企业合作，提升办学国际化水平；与斯里兰卡等“一带一路”沿线国家开展民航职业教育合作，实现教育资源对外输出；先后与美国西敏学院、马来西亚建设大学、台湾中华科技大学开展本科层次职业教育合作，搭建人才成长“立交桥”，实现民航职业教育体系中外衔接；通过国际合作与对外交流，促进了人才培养标准、师资、教材和管理国际化，实现了学校教育与国际接轨，提升了民航职业教育软实力。