部队事故案例剖析（075能汲取什么经验）

美国两栖攻击舰被烧毁，对咱们075有何启示？

【每点新防务（1479期）10月22日】：2020年7月12日美国海军的一艘黄蜂级两栖攻击舰“好人理查德号”在码头起火，随后因为大火无法扑灭而燃烧了4天，导致“好人理查德号”两栖攻击舰大面积舰体和舰岛烧毁，全舰60%舰体和设备需要全部重建。因此美国海军在评估后认为全部修复“好人理查德号”需要花费20-35亿美元，远超新建造一艘的造价，因此决定将其报废提前退役。而在起火烧毁一年后，“好人理查德号”在今年夏天参与了退役前最后一次任务：担任美国海军军舰战损修复演习的“主角”。

虽然去年好人理查德号两栖攻击舰起火并且连烧4天并最终报废时，吃瓜群众们都十分欢乐。可时隔一年多以后，再看到对好人理查德号退役前的最后任务的报道，不仅令我们有些开心不起来了。虽然美国海军的主战装备被自己人一把火点了，对于它的假想敌来说肯定是一件好事，但这艘被烧毁的战舰却不是在作战中，而是在本国军港正在接受升级改装期间。因此对于我国也刚刚服役的075两栖攻击舰来说，从好人理查德号两栖攻击舰的事故中汲取教训，其实也是战斗力提升的表现。

好人理查德号两栖攻击舰在2020年7月12日被纵火点燃时，它正处于美国海军为其耗资2.49亿美元的升级改造工程的尾声阶段。美国海军计划将其升级改装成一艘主要依靠搭载F-35B作战的“闪电航母”，并以其为中心组建一支小舰队，以弥补美国海军大型航母编队数量的不足和不够灵活的短板。但好人理查德号两栖攻击舰却因为舰上一名舰员对私生活与美国海军的不满，最终选择在一个星期天的早上人们最放松、舰上人员最少的时候进行纵火。可是接下来一系列的人员疏忽、舰上消防系统不完善和失效、消防队伍沟通不畅、对舰内布局和路线不熟悉等等一系列问题，一并导致了好人理查德号两栖攻击舰的焚毁报废。

其实早在7月12日早上8点10分时，一名初级水手就已经发现了从下层车库甲板飘出的“朦胧白雾”，但因为她没有闻到烟味就没有在意。直到看到烟雾已经从下层穿过机库到达尾甲板后，她才向甲板上的军官报告。之后多名舰上值班的舰员和民间承包商都报告多处发现了烟雾，但事后调查发现，当时这些来自多人、多处的报告并不准确，毕竟烟雾是在移动的，因此有烟的舱室区域并不一定有火源。而且此时全舰因为正在升级改装，因此绝大多数电力和设备都处于关闭状态，包括舰上通讯系统和大量消防站。

虽然理论上好人理查德号两栖攻击舰着火后，第一时间参与灭火的应该是舰上的战损修复小组，必要时舰上搭载的作战部队等也需要加入灭火行动中，毕竟他们才是战舰遭受严重损坏后的第一道防线。他们必须尽力控制战舰的受损程度，并尽量保证战舰可以自航或者被拖带回可以维修的港口为止。但好人理查德号两栖攻击舰因为正交于民间承包商进行升级，起火时又是星期天，所以舰上没有多少舰员发现起火，并组织起来迅速灭火。这才导致好人理查德号两栖攻击舰的起火点没有被及时发现并扑灭，这才导致其最终报废的结局。

当然最重要的是“人祸”。根据事后调查发现，对好人理查德号两栖攻击舰的救火行动阻碍最大的因素竟然是“官僚主义”。整个救援行动期间几乎没有建立一个统一的指挥协调中心，面对多支消防队和其他舰只派来的损管舰员，竟然几乎都是各干各的。甚至当时好人理查德号两栖攻击舰上包括舰长、首席工程师等高级指挥官都在码头上，但奇怪的是他们都没有尽力协调和组织救援行动，也没有采取整合救火资源的努力。而来自各地的岸上消防队，则因为舰内存在情况不明、存在爆炸风险、无法得到有效信息等原因，多次拒绝进入继续灭火。

而了解完好人理查德号两栖攻击舰被焚毁的全过程后，我们或许能从中吸取一些075两栖攻击舰能避免地“坑”。比如健全舰上全员消防损管训练，达到人人皆可上阵的程度；在全舰上设立尽量多的消防站或自动灭火设备，并随时保证其可用、好用；引进自动灭火机器人参与危险和人员难以到达区域的灭火行动，美国海军已经吸取教训开始这项计划了。当然，最重要的仍然是随时保持警惕，不能因为在和平时期停泊在本国港口就放松警惕，毕竟这个时候军舰才是最脆弱的。其实之所以从好人理查德号两栖攻击舰的遭遇联想到075，就是因为075首舰曾在舾装时发生过从底层坞舱冒出浓烈黑烟的情况（想看图是不可能的了），这就强烈说明好人理查德号的遭遇075也可能会遇到，所以未雨绸缪更重要！