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以往国内二手车市场的车源主要依靠私人出售,市场供量小,市场较慢。
汽车融资租赁的出现实现了新车市场与二手车市场进行有效的资源流动和转换,利用金融工具将新车加速折旧流入二手车市场,相当于对二手车车源进行了批量生产。
我国二手车融资租赁市场,发展空间巨大,随着二手车市场规模扩大,消费观念转变,以及互联网技术介入和限购、限迁政策地解除,二手车融资租赁的发展将步入快速发展阶段。
二手车融资租赁是指融资租赁公司从二手车商购得车辆,将其租给客户,客户签定《融资租赁合同》后,缴纳首期定金,并按月支付租金,租赁期内车辆所有权归融资租赁公司,客户拥有车辆的使用权。租赁期满,按照合同约定完成车辆的所有权转移。
由于汽车融资租赁业务差异,融资租赁资产可分为直租类资产和售后回租类资产,因此融资租赁可划分为直租和售后回租;再按照汽车生命周期,则可以细分为新车和二手车;如弹个车属于新车直租,美利车则属于二手车直租,新车经销商则属于新车售后回租,二手车商则属于二手车售后回租。

我国从事二手车融资租赁业务的公司,大都以“回租”的形式提供融资租赁服务,是类金融的服务,其本质为信用贷款。二手车融资租赁通过降低首付和准贷门槛,扩大了消费群体,同时也满足消费者购车需求,并且一定程度上降低消费者面对车况的风险,提高了消费者对二手车市场的信心。
其中可以分为4部分:
一、贷前阶段包括二手车车辆评估及提供按揭材料二、贷中阶段——客户资料上报系统总部审批三、贷后阶段——签约、上牌抵押、下款、提车四、交车阶段(归档)简单梳理二手车的交易流程主要可以分为7步:
1.评估车辆2.收集按揭材料3.上报审批4.交首付办理上牌手续5.抵押6.提车放款7.回档资料当然关于二手车融资租赁也会存在着以下风险:
风险一:二手车残值处理
二车手客户在租赁期结束之后的车辆处置面临着三种主要的处理方式,第一种是结清,第二种是退车,第三种是展期,二手车的残值处理是二手车租赁的关键保障,租赁企业有完整的残值处理体系无疑会提升行业的竞争力和优势,也是检验租赁公司持续性发展的指标。
风险二:客户风险
银行作为客户首选的金融渠道进行了一批汽车分期消费之后,剩余的资质较差的客户就由汽车租赁以及二手车租赁来负责,如何保证风控手段的全面可控就变得核心关键,如何保证这些客户的真实购车性以及避免组织性诈骗团体风险事件就也变得尤为重要。
风险三:车辆估值风险
二手车租赁公司对于车辆的处置需要有合理准确的估价体系,车辆评估不光是评估应该值多少,评估之后租赁公司要起到负责的态度,所以这个评估需要非常的专业,是否有专业的二手车评估团队或者合作的第三方评估公司进行车辆价值保值和评估是确保车辆价值的重要环节。
风险四:二手车折旧风险
二手车相比于新车折旧风险更大,在租赁其间如果发生重大损毁,即便有保险公司理赔修复后,车辆价值也会大大折损,因此和新车融资租赁不同,二手车融资租赁公司不提供对车辆的回租承诺
风险五:取得车辆的所有权风险
我国对二手车交易税的法规中规定:单位和个体工商户销售过户的二手车需缴纳增值税,而个人间销售过户则免缴增值税,同时过户次数的增加车价折损,因此融资租赁公司要取行车辆所有权实际并不容易,要考量诸多因素。
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