羽小贝代理20包多少钱（三大航天巨头）

看到标题，你可能会有个疑问，世界首富都是站在全球金字塔尖的顶级成功人士，目光独到的他们怎么会赶了个晚集呢？故事还要从一部电影开始说起。

1999年的某一天，小贝正和好友尼尔斯斯蒂芬看一场名为“十月的天空”的电影，尼尔斯作为著名的科幻作家十分欣赏电影中主角的励志表现，小贝同样也深受“火箭小子”们的鼓舞，无意间他也表示自己有一个太空探索梦，打算成立一家太空探索公司，尼尔斯听后十分的兴奋并说道：既然有这个心，为什么不现在就着手创办这家公司呢？两人一拍即合，小贝邀请尼尔斯作为其太空探索团队的首批成员，一年之后，也就是2000年的9月份，这家太空探索公司正式成立了，名叫蓝色起源，没错，这位小贝就是当今的世界首富杰夫贝索斯。

在太空探索领域，贝索斯可谓起了个大早，因为他的蓝色起源在2000年就成立了，但截至到2021年，各种发生在眼前的事实告诉我们，贝索斯在太空探索方面确实赶了个晚集，火箭技术比不过2002年成立的SpaceX，私人太空旅游又被2004年成立的维珍银河先拔头筹，虽然只相隔9天，但只要提到私人太空旅游的首飞，人们记住的肯定是理查德布兰森的维珍银河，贝索斯的蓝色起源注定只能排第二，为什么贝索斯在太空领域这么悲催呢？其实只要梳理一下三家公司的发展历程与理念，原因就显而易见了。

商业公司进军太空领域本就是一项风险极高的赌博，如果一家公司的掌舵者没有“癫狂”的本性，这家公司根本就不会有勇气进入太空，下面我们就从以下几个维度量化一下马斯克、贝索斯、布兰森的“癫狂”程度，最终的得分从一定程度上能够对贝索斯的悲催做出解释。

癫狂维度一：太空梦

埃隆马斯克，在其创立SpaceX之前，但凡提及太空，从他嘴里最常吐出的词就是“火星”二字，20年前的马斯克在太空领域还只是一个小人物，他领导着一个名为“火星社会”的太空倡导组织，为了向人们证明人类殖民火星的可行性，他发起了一个将老鼠和绿色植物送上火星的项目，虽然不知这个项目的最终结果如何，但那个时候的马斯克太敢想了！都说想要获得更好的结果就要抬高预期的目标，显然马斯克就是这样做的，让人类变成跨行星物种的太空目标已经足够大，所以在本轮评比中，马斯克可以拿到9分。

贝索斯如开篇提到的那样，小时候也有一个朦胧的太空梦，但1999年的他已是一位商业大佬，商业大佬最关心的就是项目的可行性，当时的美国已有了登月经历，所以在贝索斯看来，如果商业公司有能力让飞行器绕月飞行甚至登月，就已经是一项了不起的成就，但相较于殖民火星而言，这个梦的宏大程度明显低了一个数量级，只能打7分。

理查德布兰森，商业天才，嗅觉敏锐，他带领维珍集团的发展思路就是“见缝插针”四个字，被各大公司瓜分的市场哪怕出现一点点商机，布兰森都会领导着维珍杀进去，维珍集团前期的主业是音乐媒体，后来进入航空运输领域，再后来随着太空旅游技术的日渐成熟，布兰森果断进入了这一市场，虽然每个人儿时都有一个太空梦，但布兰森进入这一市场看中的更是巨大的商业利益，维珍银河的目标只是停留在为普通人提供亚轨道飞行服务上，由于实现难度相对较低，在这轮评比中布兰森只能拿到5分。

癫狂维度二：前期逐梦手段

马斯克说干就干，先是去俄罗斯购买二手导弹打算学习弹道原理，但俄罗斯的二手导弹没有性价比，他就组织人马啃书本自研火箭，为了让社会知晓并关注他们造出来的火箭，马斯克更是跟员工一起将火箭推上了华盛顿的独立大道，事后高调地在航天博物馆发表了演讲！马斯克的逐梦手段有务实的一面也有炒作的一面，务实地深耕已有的航天知识是为了造出更好的火箭，将火箭推上独立大道的华丽的炒作是为了SpaceX的长期生存，内外兼施的马斯克本轮综合评分依然能拿到9分；

蓝色起源直到2006年才造出一枚袖珍火箭，贝索斯每周更是只会花一天的时间处理蓝色起源的相关事宜，另外他跟马斯克最大的区别在于，物理专业出身的马斯克亲自参与了火箭天理论知识的学习以及火箭的设计制造与督办，而贝索斯，多数时候以企业管理者自居，这就导致蓝色起源的早期成果多数停留在了理论上，本轮他的得分只能拿到2分。

布兰森则介于马斯克与贝索斯中间，他既通过资本动作不断给维珍银河加码，又在公司创立的前几年着手考察合适的飞机型号，最终他们务实地决定在SpaceShipOne的基础之上进行二次开发，与此同时布兰森也是一个炒作大师，他曾为了宣传维珍航空横跨大西洋，在对维珍银河的宣传上，布兰森也是不遗余力，他在本轮的综合评分能拿到6分。

癫狂维度三：前期资金投入

为了创办SpaceX，马斯克拿出了1.8亿身家中的1亿，也就是将半数身家都赌在了SpaceX上，这不得不让人佩服，本轮得分8分不为过。

贝索斯前期对蓝色起源具体投资多少不得而知，但这里有其给蓝色起源员工的一封信，可见一斑：

“蓝色起源现在只是一个小团队，我们的目标是致力于在太空中永久留下人类的足迹，我们将耐心地一步一步地追求这个长期目标。我们现在被扔到了一座没有地图的荒山上，几乎看不到路，也就谈不上开始与结束，我们将尽可能将支出保持在一个可持续发展的水平上”。

很明显，贝索斯前期给蓝色起源的资金投入是典型的“低保”水平，本轮得分只能拿到4分。布兰森则是大手笔不断，2004年单单为了打造一支运载机机队就投入了1.08亿美元，后续在2005年底，又在新墨西哥州投入了2.25亿美元打造太空港，资金雄厚的维珍集团的大笔投入证明其在太空旅游市场志在必得，布兰森本轮综合评分能拿到9分。

癫狂维度四：阶段性成果

SpaceX的成果大家都很熟悉了，成立6年后的第四次火箭发射即成功进入地球轨道，2012年将首批货物送上了国际空间站，2016年首次实现了一级火箭海上垂直回收，2017年首次使用回收的一级火箭再次执行发射任务，2018年成功试飞了当今推力最强的猎鹰重型火箭，2020年的Demo-2任务首次将宇航员送上了国际空间站，2021年星舰SN15的10公里跳跃测试成功，可以感觉得到，SpaceX前进的脚步越来越快，本轮综合评分毫无意外的满分10分；

维珍银河在2006年之前的主要任务是建设其在新墨西哥的太空港，2007年的一次测试发生了致命事故，导致三名工作人员丧生，飞机经过一年多的设计优化之后于2008年定型，同年年底，“白骑士2”母机在莫哈韦沙漠试飞成功，2010年“白骑士2”母机装载着“太空船2”子机进行了首次虏带飞行，在后续的四年中，维珍银河一直专注于“太空船2”的发动机动力测试，力求其能达到1分钟的燃烧时长，期间在2014年10月份的一次虏带飞行测试中，“太空船2”在爬升时由于过早地展开了飞行器羽带而空中解体，导致一名飞行员丧生，一名飞行员跳伞落地后存活。后续的几年维珍对“太空船2”的设计不断优化并重命名为“团结号”，直到2018年4月份，团结号的发动机在燃烧了30秒之后达到了25.7公里的高度，后续在12月份的一次测试中，团结号又到达了50公里的高度，2019年2月又到达了约90公里的高度，至此，维珍银河的团结号也达成了亚轨道飞行的技术指标。

结合来看，维珍银河的技术进阶之路显得磕磕碰碰，历时长达15年之久，而且期间还出现过两次致命事故，所以综合来看，在阶段性成果上，布兰森拿不到高分，5分都稍显勉强。

蓝色起源呢？它的第一枚真正意义上的火箭是2006年成功飞行的超小型火箭“戈达德号”，它只是成功飞了起来，并无多少实际的意义，接下来，蓝色起源将重点放在了“新谢泼德号“上，该火箭由单台BE-3发动机提供动力，高度只有18米，从2012年到2021年，10年的时间新谢泼德号总共进行了14次无人飞行测试，除了第二次太空舱回收失败之外，其它13次全部取得成功。2021年4月，新谢泼德号首次进行了载人飞行测试并取得成功，这就为7月20号贝索斯的太空之旅打下了基础，故总体来看，10年的时间成功进行了13次无人飞行测试和1次载人飞行测试，期间没出现过致命事故，充分体现了贝索斯步步为营的发展策略，没有惊喜也没有失望，本轮评分6分。

癫狂维度五：公司发展规划

SpaceX从2010年的900人发展到了2017年的5000人，2021年人员规模更是达到了9500人，如果没有优质的业务支撑，公司人员规模不可能发展的如此迅速，本轮马斯克依然可得满分10分。

蓝色起源在2010年的人员规模是275人，2017年扩张到了1000人，2021年则是3500人，很明显，蓝色起源前期人员增长较慢，近几年有大幅扩张势头，在本轮评比中，贝索斯依然输给了马斯克，但由于近几年的疯狂扩张，他拿到8分是没有问题的。

维珍银河前期的员工总数不得而知，当前该公司的员工总数大约820人，还不足1000人，这说明它们的业务线相较于前两者而言明显单一，本轮的评比，布兰森只能拿到4分。

癫狂维度六：未来潜力如何？

马斯克正值壮年，身价超过1000亿美元的世界超级富豪，手握特斯拉和星链两大提款机，可给SpaceX的发展提供足够的资金支持。猎鹰系列火箭在今天的商业发射市场独孤求败，星舰有望在2021年底完成首飞测试，二者可以确保SpaceX在当下与未来的商业发射市场中始终处于第一军团，所以对SpaceX而言，只要按照当前的势头发展下去，它依然会是商业发射市场的一哥，马斯克本轮得分只能是10分。

贝索斯，比马斯克还有钱的世界首富，手握亚马逊这一提款机，他已决定每年出售10亿美元的亚马逊股票以资助蓝色起源的发展，资金方面无需要担心，但当下，蓝色起源只有新谢泼德这一型号的小型火箭，无法发射商业卫星，只能提供太空旅游服务。至于后续，贝索斯已表示他们也要研究可复用的“新格伦号“大型火箭，而且贝索斯已辞去了其在亚马逊的一切职务All In到蓝色起源，相信“新格伦号”火箭的研发历程会大大加速，总体而言，在未来的商业太空发射市场中，蓝色起源是最有可能成为二哥的那位，贝索斯本轮得分7分。

布兰森，已是一位71岁高龄的老大爷，他亲手拉开了维珍银河太空旅游大戏的帷幕，维珍集团资金雄厚，可确保维珍银河成为太空旅游市场的三雄之一，布兰森本轮得分5分。

到此，算下总账吧，马斯克拿到了60分中的56分，贝索斯拿到了34分，布兰森拿到了37分，贝索斯果然起了个大早赶了个晚集！其实啊，小欧还有最重要的一点没有给大家提及，那就是马斯克与贝索斯在太空探索理念上的本质区别：

马斯克强调走出地球不再回来，贝索斯强调将太空中的无尽资源与能源带回地球，孰优孰劣，只能交给时间来证明了。

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