逆向物流的案例（退货）

电商年中大促渐入佳境,与往年类似,打折促销、快递包裹规模、快递送达时间再度成为行业与用户关注的焦点。不过,今年在这一片火热的场景下,一些新的东西正在受到关注。5月底,我国首个逆向物流国家标准《非危液态化工产品逆向物流通用服务规范》正式实施,逆向物流这一行业空白被填补。

那么何为逆向物流?在2006年的国家标准《物流术语》中提到,逆向物流是指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。与正向物流相比,逆向物流无论在运营模式、分销与运输管理上都较正向物流有着明显的差别,同时由于国内逆向物流的智能化运营仍处在起始阶段,如何利用大数据最大化的降本增效,同时在此基础上发掘出新的商业模式,已经成为了各大厂商新的聚焦点,可以说,逆向物流作为智慧物流领域的新蓝海,它将比逐渐成熟的正向物流有着更大的想象空间。

逆向物流困难重重,但有远见的逆行者已负重前行

退换货对不少网购用户而言，依然存在不少麻烦，直接关系到售后阶段的用户体验。针对这一问题，电商物流系统也开始纷纷插手，以求解决这一段逆向物流的“最前一百米”的服务痛点。

日前京东物流宣布，已在全国上百个大中城市开通“京准取”服务，服务覆盖京东商城内自营及开放平台的各种品类和商品。“京准取”将全周的9时至19时间的10个小时分为5个波次，每个波次2小时，以实现任意2小时波次内精准的上门退换货取件。用户通过在申请售后服务页面选择上门取件的相应时间段，配送员将如约准时上门取件。

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据了解，京准取是京东物流推出的一项全新的时效服务产品，通过多波次上门服务的设置，意在缩短售后取件时间的同时，提供更为精准的时效体验。

事实上，针对退换货服务，京东的“京准取”还算不上“吃螃蟹”，菜鸟此前已经在上门取件方面推出过类似的服务。去年9月，菜鸟裹裹在包括北京、上海、广州、深圳等50座大中城市开通无忧寄服务，2小时内准时上门。通过接通天猫淘宝，该服务可为用户提供上门取件寄回商品等服务。对于有“运费险垫付”覆盖城市的用户，其天猫订单在卖家同意退换货申请后，可享受运费秒退、免费上门取件、1公斤内免运费等服务。

除了电商平台，不少物流企业也试图抢占C端寄件的“最前100米”。在日前举办的京交会上，中邮速递易便推出了其逆向物流端产品小黄筒。用户通过扫描设备上的二维码，可迅速完成寄件流程，并收到包裹的路由反馈信息。中邮速递易相关负责人表示，发力逆向物流最直接的目的就是实现降本增效。

面对电商平台一直存在的退换货需求，尤其“双11”等大促活动后袭来的退换货高潮，在商家送到消费者的正向物流之外，从消费者到平台、商家的逆向物流也值得关注。一来，对第三方物流而言，退货与电商发货流程存在不小差别，不免在物流环节上带来额外的成本支出，这就牵涉到如何降低逆向物流成本的问题；二来，对于电商平台而言，专门的高效逆向物流通道，也有望成为未来打造优质用户体验的竞争筹码。

逆行者们为何仍坚定拥抱“有刺”的逆向物流?

企业进入一个没有前人经验可循的新领域,其面临的挑战不可谓不大。那么,为何国内外的物流公司仍然坚定前行?中邮速递易相关负责人表示,发力逆向物流最直接的目的就是实现降本增效。在此基础上,则是基于落实便民服务以及逆向物流巨大的市场空间等因素的考量。

具体来看,物流行业降本增效已经成为了近几年的国家议题。2016年《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》,2017年国务院印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展意见》以及2018年政府两会工作报告等,都多次提出了要为物流行业减负,实现降本增效。

对此,中邮速递易相关负责人进一步表示,物流行业的降本增效绝不只针对正向物流,解决逆向物流高成本问题,方能让整个行业真正做到降本增效。而中邮速递易推出小黄筒,踏足逆向物流也意在将逆向物流推向大众视野,让社会意识到实现逆向物流降本增效,才是整个物流行业降本增效的关键所在,当然这也是进一步落实邮政便民服务的体现。

与此同时,逆向物流领域还是一块真正待开发的宝藏。根据专业机构的调研预测,中国物流市场的容量大概在5万亿,而逆向物流约占其中的20%,也就是说,逆向物流市场高达1万多亿元。万亿规模的市场蛋糕,参与者寥寥,这意味着中邮速递易等率先进入的企业已经有了先发竞争优势,其在逆向物流领域的主动探索,更是创造了巨大的机遇。

业内专家指出,逆向物流的价值将不再局限于物流行业本身,它将让供应链上的每一个主体都能在逆向物流大数据、逆向物流服务等赋能作用下,以流程化、系统化和标准化的程序模式持续增加企业利润收益,降低企业的风险概率。与此同时,通过对逆向物流合理化管理及逆向回收管理系统的优化,将大大提高整个产业链对资源的二次利用率,带动经济的绿色可持续发展。也正因为如此,中邮速递易等企业所聚焦的逆向物流,还将在绿色物流、绿色经济等方面产生更大的作用,其社会意义完全不亚于经济意义。

作者：电商报 须、 北京晨报网

整合：大叔谈物流