电动三轮车代理（94款三轮车上榜）

2019年2月19日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）新产品，公示期7天，截止到2月25日，三轮车行业有宗申、宝岛、大江、力之星等53个品牌的94款产品上榜！

工信部历次发布的三轮产品公告，都是经销商最为关注的话题。每次小编刊登企业新产品公告的时候，都有留言咨询“为何这次没有某某品牌？”、“企业是不是出什么问题了？”之类的问题。

没有入选某一批次公告究竟意味着什么？实际上，是否入选工信部某一批次公告，与企业发展好坏之间没有必然联系。在此小编给大家澄清几个问题，同时也解读下工信部第317批公告。

“公示”里有的产品为什么最后“公告”的时候没了？

工信部《公告》由企业主动申请，国家机构受理后予以公示，审核完成后予以公告，虽然只有一个字的区别，但公告才是最终的结果。这也是为何“公示”里的产品数量总是比“公告”里的产品数量多的原因所在——有些企业的产品因种种原因没过审。当然，只要工信部正式公告，就意味着过审的三轮车产品可以合法上牌上路，这点毋庸置疑。

为什么没有某某品牌？

每年工信部要发布十多次公告，哪怕强如金彭、淮海这样的巨头也不会每次都申请，毕竟企业每年的新品发布数量是有规划的。如果全都准备妥当，甚至一个批次内就可以全部申请完成。以2018年为例，从304《公告》批到316批《公告》，总计有13个批次上千款三轮车产品获得工信部许可。所以如果经销商代理的品牌，某几次《公告》没有新品入选，也完全不用担心，有时候仅仅是企业产品布局使然。

谁都可以申请工信部目录吗？

不是的，国家对于申请企业有着严格的要求，不然每次也不会只有几十个品牌入选。由于目前没有专门针对三轮车的国家标准，因此燃油三轮和电动三轮暂时都需要按照摩托车的标准予以审核、公告。对于申请企业来说，需要具备摩托车生产资质是最基本的，其次还要具有一定规模、具备设计研发能力、保证产品一致性的能力以及售后服务的能力等等很多限制条件。

入选目录就可以上牌上路吗？

是的，工信部发布的产品目录是全国范围内通行的目录许可，在全国各地都具有效力。当然，有极个别的地区设置了地方性规定，比如深圳市区禁摩，这种情况下，即使具有工信部目录许可依然无法上路，属于地方强制设限，与国家公告相悖也是深圳禁摩为何引起广泛争议的原因之一。

总得来说，只要有产品入选过工信部目录，就意味着企业已经拥有国家认可的生产目录车型的实力与能力，如果代理品牌已经有过入选，那么经销商就更应该关注哪些是上牌车型，以做到销售中有的放矢。

随着各地三轮车上牌管理的加速，三轮车企业已经加速马力申请产品目录，只要产品进入工信部目录，就可以获得合法上路权。对于用户来说，选择品牌，一定慎重，尽量选择产品目录的品牌，避免无法上路的风险。

要查询自己代理的品牌是否有产品登上工信部目录，只要扫码关注三轮车快讯即可！工信部最新动态，随时掌握！

第317批三轮摩托车、电动车产品公示名单如下：