波推打飞机（中国首创新型发动机）

2020年12月1日，媒体爆出我国首创的站立式斜爆轰冲压发动机完成风洞测试，理论时速可达16马赫，领先全世界。六代机还会远吗？

站立式斜爆轰发动机有多厉害？

站立式斜爆轰冲压发动机是超燃冲压发动机的一种。超音速燃烧冲压发动机与一般的冲压发动机虽然都被使用在超音速飞行器上，但其关键的差异在于冲压发动机的进气在实际进入燃烧室之前，需经过适当的导流减速到次音速，但超音速燃烧冲压发动机的进气仍可保持在超音速状态，因此可达到更高的飞行速度。

其原理是飞行器利用超音速形成的压力将空气压缩，压缩的空气和燃料混合，被点火器点燃爆炸，形成更高速的爆轰波，推动飞行器加速运动，所以理论上来看只要地球大气还在，燃料充足，此种发动机可以无限制的加速。

既然都是超燃冲压发动机，我们的站立式斜爆轰发动机和普通的超燃冲压发动机有什么不同？关注我，了解更多中国科工的真相。

站立式斜爆轰发动机的爆炸舱进气口有个斜角，空气是倾斜进入爆炸舱内，而普通的超燃冲压发动机进气口没有倾斜角，进入爆炸仓的空气流速和角度略有区别。

另外不得不提的一个东西叫做激波，激波是什么？举个简单的例子就是飞机超音速飞行的瞬间会有“音爆”产生，如同一道白烟一样，那个就是飞行器高速压缩的空气形成的波，我们叫激波。

激波是只有飞行器进入超音速以后挤压空气，才能产生激波态。超燃冲压发动机都需要利用激波，超高音速状态下压缩的空气先利用激波减速，空气才能进入爆炸舱内和燃料混合发生爆炸，形成爆轰波推动发动机向前，因为爆轰波速度过快，会冲击大气，而同时被压缩的大气会反弹回来，形成膨胀波，膨胀波推回来继续推动飞行器，这时爆炸舱里再次被吸进来的超压空气会把刚才的膨胀波顶出去，再次形成推力，等爆炸舱内膨胀波烟消云散时，新的爆炸就开始了，由此可见超燃冲压发动不是持续做工，而是周期性做工，如果保持到高频状态，喷出的火焰肉眼看起来像是持续输出。

美国从上世纪60年代就开始研究超燃冲压发动机飞行器，类似的有X-7验证机，以及后续发展的X-43无人飞行器，不过实验最高速度只达到了9.8马赫，最高离地35km，这样的成绩似乎并不出色。

目前在风洞试验中，我国的姜宗林教授团队设计的站立式斜爆轰发动机保持到16马赫，理论上来说可以达到2小时飞遍全球。不过需要说的是，这个速度是在理想大气的情况下达到的，实际运用以后很难保持到这个速度。

不过也可以得出的结论是，如果要达到超高音速，超燃冲压发动机的爆炸频率要高，这就需要更深入地考虑到流体因素的影响,、发动机进气状态的影响、燃料喷射的稳定性的影响、爆轰状态下燃烧效率的影响、以及燃料和空气配比问题的影响，进行一系列的研究，因为这次风洞试验中，发动机处于想气态下，所以在复杂工况下的斜爆轰发动机的运作情况还不得而知。

六代机真的能实现吗？

目前全球来看，六代机的标准大不一样，几个大国都有自己的构想，相似的地方是六代机具备态势感知能力，可以指挥无人设备立体化作战，其次是隐身能力会加强，而且具备2马赫以上的超音速巡航能力，4马赫以上的高速飞行能力，具备智能化动态分析能力和极强的人工交互能力，可以说是一台初级智能化的“高达”了。

那站立式斜爆轰冲压发动机能不能让六代机变成现实呢？关注我，了解更多中国科工的真相。

假设我国六代机使用技术成熟的站立式斜爆发发动机，开启时就需要在超高音速下保持到6马赫以上，爆炸仓内的空气和燃料才可能充分混合，爆炸时才可能产生足够的爆轰推力；但人体很难承受这样的压力，所以只能采用无人驾驶；这样的速度在战场奔波，可以在做动态感知、分析战局、数据传输和情报收集的同时，利用隐身能力和超高音速的突防能力，偷袭敌人的高价值目标，包括对方的预警机、雷达站、信息指挥中心；也可以指挥无人机群做集群式进攻，有效杀伤对方集团力量。

听起来似乎不错，但是目前的技术实现极其困难，美国的X-43也只能做单纯的测试机，我国目前还没有曝光类似的验证机。除此之外，你还需要考虑到多个问题。比如，超燃冲压发动机爆炸产生的热量太高，能否躲过红外探测设备的扫描？高速进行规避和转弯，惯性对飞机机体产生巨大的扭力，现有材料的抗性能否达到需求？考虑到气动布局，现有隐身材料在高速下是否到达吸波要求？如果对方使用电磁波干扰信号传输，智能化的系统在没有人机交互的情况下能否合理预判局势做出指挥？这些都是难题。

简单来说就是，速度并非六代机的唯一标准，真要开发出六代机还需要考虑非常多方面的问题。

超燃发动机技术有多重要？

站立式斜爆轰发动机目前只能算是超燃冲压发动机的一种气动形态，目前能应用的途径也比较有限，除了做导弹动力系统和无人机的动力系统，其他应用还比较困难。因此网上有些人说，站立式斜爆轰发动机并没有质的飞跃，意义不大。

作为一个靠谱的科普作者，我可以告诉大家，这是很片面的。目前有技术限制固然不假，但如果不考虑其他因素，超燃冲压式发动机是一种不错的动力设备，简单的结构，制造技术较低，作为空天发动机系统是非常理想的，当超燃冲压发动机可以到达24马赫时，可以轻松离开地球，到达外太空，而飞行成本却远远低于火箭发射的成本。

人类的未来在外太空，走入外太空首先面对的就是月球，需要开采月球上的资源，则需要在外太空建设太空站，太空站的位置选择就是地球和月球引力平衡点的“拉格朗日点”，有五个区域，这样的情况下，以后哪个国家优先占领那块地儿，先行开发太空间，就会具备话语权。

使用火箭运输材料的成本过高，离子发动机的技术看不到希望，目前最有可能实现的就是超燃冲压发动机，即使目前的站立式斜爆轰发动机有着诸多问题，而且离试用还遥遥无期，但未来前景是非常好的，我们必须要发展下去。

16世纪欧洲人开发大航海我们没有抢到先机，最后有了百年之耻，外太空是新的竞争战场，我们必须主动去开发，这关乎着我们中华民族的复兴；耻辱难忘，我们必须自强才有希望洗刷耻辱，重现我中华盛世。