清明已近，细雨濛濛……
东航客机MU5735空难事故发生一周了，132名乘客与机务人员全部遇难。
我们在点亮蜡烛，我们在举国沉哀！
我们也不得不在心底自问，我们的出行还敢乘坐飞机吗？
我们该乘坐什么交通工具？
最安全的交通工具是什么？
（文末有投票，欢迎您做出您的选择）
笔者历尽千辛万苦搜集整理出了从1995至2020年间，26年内的道路交通事故统计数据，见文末的附表。
上图，是26年间发生的道路交通事故起数曲线。
曲线很有意思，在我国交通运输系统与汽车产业大发展的2000~2009年，交通事故频发，最多的是2002年，一年内发生交通事故10万9千多起。
而从2009年起，我国开始连续成为全球最大的汽车产销中心之后，道路交通事故的数据却开始下沉并稳定下来。
上图，是26年间道路交通事故死亡人数。
不看不知道，细看吓一跳。我国每年的道路交通事故死亡人数均值高达约7.6万人/年。
这是个什么概念？在朝鲜战争中，从1950年开战至1953年停战，4年间中国人民志愿军的阵亡人数是18.3万人，约4.575万人/年。可见，道路交通事故的死亡人数比一场战争还要多很多！
笔者还是用统计数据来庖丁解牛。
（1）道路交通事故细分数据解析
以2020年的统计数据为例，2017~2020的4年间，中国机动车与非机动车的细分交通事故统计数据如上表所示。
可以看出，汽车是最大、最多的交通事故之源。
上表是2017~2020四年间的机动车与非机动车交通事故死亡人数，四年的平均值是：汽车44872人/年、摩托车10648人/年、拖拉机725人/年、自行车418人/年、行人1358人/年。
毫无疑问，汽车的事故死亡人数44872人/年，是绝对的高居首位。
（2）飞机空难事故数据解析
从1982年以来，我国共发生24起飞机空难事故，如下表所示。
在1982~2022的41年间，发生24起空难事故，共造成1793人遇难，按年平均为44人/年。远远的低于汽车的44872人/年，甚至低于行人和自行车的交通事故年均死亡人数。
（3）几种交通工具的相对事故数据解析
我们引用维基百科的数据，给出每10亿个单位的统计数据如下表所示。
根据表中数据，从出行次数的比率来看，公交与铁路的数据最小、是最安全的；从运行时间来看，公交、铁路与飞机最安全；而从运行里程来看，飞机的数据低达0.05，所以飞机才是最安全的交通工具。
综上所述，我们可以得出如下结论：
（1）公交与铁路是我们出行最安全的交通工具，其次是飞机。
（2）飞机与汽车相比，不管是绝对数字还是相对比率，不管是事故起数还是死亡人数，飞机的安全可靠性要远远的高于汽车。
（3）人们对汽车与飞机的安全认知存在着严重的误解与偏差。谈到空难，上下齐哀，举国悲恸。而谈到汽车交通事故，则不以为然，总觉得离自己很远。
殊不知，汽车安全事故其实离我们很近、很近。
2019年，中国机动车保有量为3.4亿辆，其中汽车保有量为2.62亿辆，全年发生交通事故247646起，死亡62763人。2020年，中国机动车保有量为3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿辆，全年发生交通事故244674起，死亡61703人。
相当于，在我们的周围，在我们的土地上，每小时会发生道路交通事故约28起，每小时会有7人死于道路交通事故。
……
最后，我们为东航MU5735的空难亡灵默哀！
我们为每年死于各种交通事故的亡灵默哀！
我们期待，我们的每一次出行都能安全归来！
我们享受，我们自己的岁月静好与人生百态！
请做出你想选择吧，你认为最安全的交通工具是什么？
附表：1995~2020年交通事故统计数据
雪莲果，2022年3月末
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