新款ea211烧机油原因

大众新款ea211发动机之所以会烧机油，是因为活塞环刮不掉缸壁上的机油，会影响缸壁上的部分机油，在燃烧室燃烧。如果你的ea211发动机只是轻微烧机油，就不需要维修了。德系车烧机油很正常。因为德系车的发动机缸壁有特殊的网孔设计，这些网孔可以装一些机油，在发动机高速运转时可以给发动机带来更好的润滑。德系车的发动机活塞环张力相当小，可以减少缸壁的磨损。但是这样影响的问题是活塞环不能完全刮干净缸壁上的机油。机油是发动机的血液。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。发动机里的油不仅能润滑，还能清洗、密封、缓冲、防锈、散热。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。机油的各项性能在长期使用后基本都会降低。当然，机油需要定期更换。如果长时间不更换机油，会加重发动机磨损。建议小伙伴平时用车时按时更换机油，一定要选择质量好的大品牌产品。每次换机油，机油滤芯基本都要更换。嗯，篇幅有限，()边肖将在这里为您介绍。相信看完之后，你也会对新ea211油燃烧的原因有所了解。希望看完能对你有所帮助。如果你还想进一步了解其他汽车，请关注本站其他文章！边肖，回头见。

大众1.4t的EA211发动机烧机油吗

大众的ea211发动机不烧机油。以下是机油和大众汽车相关内容的介绍：发动机机油功能:缓解摩擦和高温，减少气体泄漏，防止外界污染物，防止水，空气体，酸性有害气体接触零件，缓冲发动机缸口压力上升，冲洗零件工作表面产生的污垢。大众车型:迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众cc、宝来等。以迈腾2020为例。它的车身尺寸长4865毫米，宽1832毫米，高1471毫米。其轴距为2,871mm，油箱容量为66L。

ea211烧机油的原因

大众1.4t的EA211发动机不烧油。但是，正常情况下，石油是消耗的，只要在消耗标准之内，就是正常的。如果过度消耗，就会出现烧油的问题。烧机油最重要的原因是机油质量差，发动机工作时无法清洁空气体中的灰尘和燃烧后形成的积碳。如果碳沉积在发动机中，会导致润滑不良，磨损增加，油耗增加，功率下降，导致机油燃烧。影响机油燃烧的因素很多，比如路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧油耗，导致烧油，从而导致车辆的出现:燃烧室积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良；润滑系统产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能；活塞和气缸壁之间发生磨损；阀门腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在汽车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题会加重油耗。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

百度提供一份汽车烧机油原因

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