长安大学公路学院（这所211高校）

2002年1月，长安大学道路与铁道工程学科被批准为国家级重点学科，特殊地区公路工程实验室也被批准为教育部重点实验室。长期以来，实验室站在学科研究的前沿，在依托单位长安大学的支持下，瞄准国际前沿，跟踪研究热点，在特殊地区公路工程领域的各个方面取得了长足进步。其研究成果被广泛应用，并多次获得国家科技进步奖、陕西省科学技术奖！今天，小编就带大家认识一下长安大学的特殊地区公路工程教育部重点实验室。

一、实验室研究团队

目前，特殊地区公路工程教育部重点实验室固定研究人员共49人，其中教授37人，副教授12人。研究人员从事专业涵盖了道路工程、材料学、工程力学、岩土工程、交通工程以及信息工程。流动研究人员共21人，主要来自国内外高校、研究机构和大型企业。

2014年，经教育部批准，对重点实验室学术委员会进行了换届，目前学术委员会共13人，主任委员为东南大学缪昌文院士，副主任委员分别为交通运输部总工程师周伟教授和中科院寒区旱区环境与工程研究所的马巍教授，其他10位委员分别来自同济大学、哈尔滨工业大学、中交第一公路勘察设计研究院、空军工程大学、中国城市规划设计研究院、长安大学、美国德克萨斯大学奥斯汀分校和佐治亚理工大学。

二、实验室主要研究方向

长期以来，特殊地区公路工程教育部重点实验室注重开展公路建设的重大基础课题和关键技术研究，结合当今国际公路交通发展趋势和国家、交通行业关于科技重点研发的领域，立足基础研究，面向国家需求，形成了路基路面结构设计与资源环境利用、绿色交通的公路结构与材料、公路交通安全与灾害防治、公路岩土工程的理论与应用、公路建设养护科学决策与管理、道路检测与维修技术等主要研究方向。

三、实验室设备概况

充足、先进的实验设备是承担国家级重大项目的重要平台和硬件支撑。特殊地区公路工程教育部重点实验室现拥有国际一流的大型精密仪器设备，其中包括HVS加速加载试验设备、MMLS足尺试验设备、工业CT、离心试验机、大比例沉降试验台、ξ电位仪、材料试验系统（MTS）、美国战略公路研究计划（SHRP）沥青成套设备、高级三轴动静试验系统（GDS）、工业计算机断层扫描成像系统（ICT）、场发射扫描电镜、沥青路面分析仪（APA）、剪切试验系统（SST）、沥青混合料试验测试系统（UTM）、汉堡车辙试验系统（HWTD）、全球卫星定位系统（GPS）、红外光谱分析仪和动态流变仪（DSR）等一系列仪器设备。

根据特殊地区公路工程研究需要，目前全国高校唯一的冻土工程实验室配备有低温电子万能试验机、快速冻融试验机、水分迁移测试系统等国际先进设备。根据科研需要，实验室人员自主研发了振动成型仪、冲刷试验机、收缩系数测定仪、改性沥青存储稳定性仪、沥青混合料剪切性能试验装置等70多套测试设备，其中振动成型仪已在全国推广应用。

部分实验室大型设备

四、实验室代表性研究成果

（1）“高原多年冻土地区公路修筑技术研究”项目系统地研究了青藏公路多年冻土地区路基路面的修筑技术，开发了高原多年冻土地区专用水泥添加剂及沥青改性剂，保证了高寒地区沥青路面的低温性能，填补了国内外的空白，研究成果达到了国际先进水平，成功应用于我国著名的青藏公路，获得国家科技进步一等奖。

（2）“沙漠地区路基路面研究”针对沙漠地区干旱缺水以及沙资源丰富的特点，对路基土加固技术以及路基压实和高填方路基的稳定性进行了研究，开发了沙漠公路固沙土工格室，有效解决了沙漠地区路基修筑难题。研究成果广泛用于毛乌素沙漠等地区，获得国家科技进步二等奖。

（3）“公路半刚性基层材料与结构设计理论及方法”在揭示半刚性基层材料性能控制原理的基础上，提出了半刚性基层材料结构类型及划分方法，研制了道路材料室内振动压实机、收缩系数测试系统和冲刷试验机，提出了成套试验方法，成功解决了半刚性基层材料室内外压实工况不一致、压实困难以及收缩系数测定的不稳定的难题，建立了以强度、收缩系数和冲刷量为控制指标的半刚性基层材料多指标组成设计方法，使我国半刚性基层材料设计水平居国际先进行列。成果在全国十余个省市得以应用，并列入《公路沥青路面设计规范》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，获得国家科技进步二等奖。

（4）“黄土地区公路修筑技术研究”针对我国西部地区分布广泛的一种特殊土质类型，开发了湿陷性黄土加固材料，有效地改善了黄土的工程性质，并提出了黄土路基边坡设计方法和病害防治措施，解决了黄土修筑路基的工程技术难题。研究成果已应用于我国陕西、甘肃、青海、宁夏等西部广大的黄土地区公路修筑中，产生了巨大的经济和社会效益，获得陕西省科学技术一等奖。

（5）“环保型路面建设与维护技术”以建设节约型社会为目标，综合考虑道路生态环境、地下水资源、噪声与空气污染、废弃道路建筑垃圾处治等因素，开展环境友好道路材料的研究工作，解决了汽车尾气处理、城市洪水排除、交通噪声降低、冰雪条件下行车安全、城市热岛效应的降低等环境问题。研究成果在北京、西安等十多个省市工程中成功应用，有效改善城市环境，提升人们的健康条件和生活水平，对建设环境友好型、资源节约型两型社会具有重要促进作用，获得陕西省科学技术一等奖。

凭借在长期建设中所形成的特色研究基础，长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室为国家高速公路网、国道主干线建设保驾护航，对于加快西部大开发战略实施、保证社会稳定与民族团结、促进国防建设与安全巩固具有重要意义。目前，实验室已逐步发展成为国内外同行业学术界承认、国内相关行业支持、与高级科技人才培养紧密结合、特色鲜明和充满生机活力的科技创新基地，也是我国道路科学基础领域国内外知名的研究基地和学术中心。

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注：文章部分素材来自长安大学公路学院官网