又是一度梨花开,又是一年高考填报志愿时。
又到了地铁公司招收新鲜血液的季节,好多朋友打电话咨询要不要让孩子去报可以去地铁工作的学校。作为一个知情人,我觉得不能一概而论,要辩证的看这个问题,视孩子具体的情况而定,具体情况具体分析。
譬如说:要是亲生的,就尽量不要.....
高考的大潮刚刚褪去,各大高校的学子们的毕业季也快到来了。
毕业季里,大部分轨道交通院校的毕业生都已经有了自己的去向,准备投身于城市轨道交通的建设和管理的事业当中。而对于那些想要进入这个行业的年轻人,他们可能还不清楚自己应该上什么大学,选什么大学,甚至陷入了迷茫和恐慌。
在全国城市轨道交通建设大热的总趋势下,城市轨道交通行业迎来了蓬勃发展,势头激增。地铁建设步伐的加快,导致了地铁建设、运营、管理以及相关技术人才的大量缺口。随之而来,各大高等院校纷纷对轨道交通相关专业也进行了扩招,与此同时,那些高输出的涵盖了地铁各个专业和岗位的“地铁订单班”优势开始逐渐凸显。
地铁订单班,顾名思义,就是一种受全国大中型城市地铁运营有限公司委托,专为地铁运营有限公司培养运营管理人才的定向培养方式。这种模式主要出现在一些交通类大学和高职铁路院校。
那么,想进地铁行业,可以选择的学校有哪些呢?
先从一些本科类大学说起。城市轨道交通相关的大学主要包括:
北京交通大学,
西南交通大学,
中南大学,
兰州交通大学,
大连交通大学,
华东交通大学,
西安交通大学,
石家庄铁道大学,
上海工程技术大学,
重庆交通大学,
......
(排名不分先后,以上是地铁行业里毕业生比较常见的院校,举例列举,欢迎补充)
如果你在地铁公司工作,一定不难看到上述高校校友的影子,他们大多在公司耕耘多年,相当一部分人,甚至早已成为公司的中层管理人员甚至高层。而拥有一些决策权力,从而会反过来再到自己的学校招聘一定的数量的毕业生。
所以,报考上述学校的学生,只要你选择了城市轨道交通相关专业,并且能够正常毕业,基本上,相当于一只脚已经踏入地铁行业,能力和情商没问题的话,几乎可以说是水到渠成,平步青云。
实际上,不仅仅在地铁行业,在铁路及城市轨道交通行业,都遍布着这些铁路特色院校校友的身影,路局和地铁公司仿佛这辈子都无法与他们脱离,因此运营单位对这些毕业生一向青睐有加。
上述学校,对于很多人而言,由于种种原因,或许无法未必能找到自己理想的地铁公司。反而,更接地气的是那些高职类“订单班”,更加有的放矢。
从就业角度,地铁行业对订单班毕业生的需求要远大于高等院校的毕业生。毕竟高等院校的毕业生,进入地铁都是管理岗或者关键技术岗位。这些岗位相比于订单班毕业生就能胜任的一线生产岗位要少的多。
由于订单班的入学门槛并不是很高,且就业非常的好,所以那些成绩不是特别突出,但是未来又想进入地铁行业的考生来讲,“订单班”确实是个不错的选择。
小编整理了一些国内各大城市地铁(铁路)高职类院校名单(排名不分先后,由于小编精力有限,下列只是部分北方城市的院校,如有遗漏欢迎大家在文章下方,留言补充),提供给大家分享。
北京:
北京交通运输职业学院;
北京交通职业技术学院;
北京劳动保障职业技术学院;
北京交通职业技术学院;
北京市自动化工程学校;
北京铁路电气化学校;
北京市对外贸易学校;
北京电子科技学院;
北京地铁技术学校。
天津:
天津铁道职业技术学院;
天津交通职业学院;
天津电子信息职业技术学院;
天津职业大学;
天津中德职业技术学院。
山东:
济南铁路高级技工学校;
山东职业学院;
济南市技师学院。
河北:
石家庄铁路职业技术学院;
河北省技师学院;
石家庄铁路运输学校;
河北轨道运输职业技术学院。
河南:
郑州铁路职业技术学院
甘肃:
兰州交通大学铁道技术学院。
陕西:
西安铁路职业技术学院;
西安八一职业技术学校;
西安铁道职业学校。
黑龙江:
哈尔滨高级工业技师学院;
齐齐哈尔技师学院。
以上学校的“订单班”委培方式的毕业生,只要能够正常毕业,基本上就业就不会有太大问题,而这些院校毕业生就业的公司,往往也是当地或者相邻城市的地铁运营公司。
不过,由于学历和资历的因素,这些毕业生往往是工作在一线最基层的员工,他们从零开始,一步步的往上走,相比于高等院校的毕业生,升职的路上,他们需要付出更多的努力。
从以上列举的高职类院校“订单班”情况(不完全统计)来看,不难推断,随着国家十三五规划的实施,大力发展城市轨道交通将势如破竹一般,而各类城市轨道交通相关院校,也如雨后春笋般的涌现。这些院校里增设班级,扩招生源,扩大学校规模,建设新的校区......
我们可以预见,在未来,城市轨道交通行业还是大有可为的。
如果你还没有进入地铁行业,那么,在你面前,有一个不错的选择机会。如果你已经是一名地铁从业者,请继续坚持,没准儿,在未来的某一天,就有某一个机会在等着你,那个时候,你就是那些晚辈眼里的资深地铁行业专家了。
文末喊一声:兄弟,地铁等你!
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