大学生开车撞死人的（2020年）

2020年的5月12日，在张家界天山门景区，一名叫做刘安的女性翼装飞行者，在纪录片录制过程中遇难。

因为未能及时打开降落伞，从2500米的高空自由落体，掉入了地形复杂的张家界景区中，生死未卜，恐怕是凶多吉少。

而令人惋惜的是，这名遇难少女才刚上大四，花样的人生也刚刚开始。没过多久，这则新闻就在人群中炸开了锅。

刘安她现在还活着吗？据说在正式录制之前，刘安都曾进行过两次试飞，为何会出现这样的失误？极限运动到底是否有保障？

图丨 翼装飞行运动

悲剧的发生

2020年的5月份，之前一直因为疫情影响而未开放的张家界景区，恢复了日常的营业。

北京的一家传媒公司也张罗了起来，毕竟长时间的未营业让这家传媒公司有些入不敷出，倘若再不制作有看点的节目，公司就有倒闭的风险了。

于是这家传媒公司便选择了一个大胆而又吸引人眼球的题材——翼装飞行，准备对此来录制一期特别的纪录片，而地点则就选在张家界的景区。因为张家界景区崇山峻岭，人迹罕至且景色优美，利于拍摄。

刘安，便是节目组特邀来的翼装飞行员。

图丨刘安

为了减小录制过程中出现意外的可能性，在正式拍摄开始之前，节目组还让刘安做过两次的试飞准备，两次都十分成功。并且刘安本人也表示状况稳定，心态良好，完全可以正式拍摄。

但是没想到在正式拍摄开始之后，意外还是降临了。随着导演的一声令下，刘安从直升机上一跃而下。同时，与她同在一架直升机上的摄影师也紧跟其后，跃下了飞机。

本来一切进行地都十分的顺利，但是直到在飞行了19秒之后，摄影师突然发现刘安的飞行路线逐渐偏离原本预设的路线，并且身体也以一种异样的姿势开始下降。

很明显的是，刘安遇到了意外的状况。这时摄影师已经意识到了事情的不对劲，于是便立刻向刘安做了手势，示意她打开降落伞。

图丨刘安跳下飞机

但是刘安仿佛根本没有察觉到在一旁焦急的摄影师般，无动于衷，仍然被风吹着极速下落，又或者说可能她已经没有能力改变现在的状况，只能听天由命。

不知是降落伞出了什么故障还是刘安本身的应激能力欠缺，她并没有及时打开降落伞，纵使自己的身体自由落体，速度越来越快，越来越快，随即就掉入了那茂密的森林中。

摄影师见状，自己的翼装飞行也产生了些波折，于是他也顾不得去观察刘安到底降落在了哪片区域，慌忙调整好自己的飞行角度，在飞行平稳之后才向节目组报备：“不好，刘安失踪了！！”

图丨刘安在飞行

搜救人员艰苦搜寻，却只找到了一具尸体

媒体得知此事之后，第一时间联系了警方，警方也派出了专门的救援人员前往事发现场，开始排查刘安有可能降落的范围，在这片美丽而又危险的山林中展开搜查。

这不查不知道，张家界景区的地势和具体情况要远远比人们预估的复杂得多。这时候正是春天，天气回暖，万物复苏，山上的草木茂盛。

再加上将一切工作部署完毕之后，夜色降临，救援队员们进入山林，本身就面临着很大的危险。更何况刘安她还没有携带任何手机类似的通讯设备，无疑是让搜查雪上加霜。

因为在翼装飞行领域有这么一个讲究，身体重量越轻便，那么翼装飞行就越容易控制，所以，一般在飞行过程中翼装飞行者们都是不会携带任何东西的。

图丨搜救人员

这就意味着想要找到刘安就只能靠救援队员们的徒步搜寻，可是涉及到的范围之广与地势之险，让救援的难度一再增加。

为了能够展开地毯式的搜索，搜救队员们都需要携带一定的工具，来应对那些险峻的地势。这大大小小的工具加起来就有了10多公斤，每个消防队员们都背着又沉又重的大包裹，再苦再累也不能说。

一天，两天，三天……在大自然面前，人类渺小得就像一粒沙土，即使后来警方又增派了搜救人员，也一直未能找到刘安。

终于，在搜救的第6天，也就是2020年的5月18日，一名猎人意外发现了刘安的遗体。

图丨猎人发现刘安

毋庸置疑的是，这位年轻貌美的女孩，永久地离开了这个世界。根据现场情况推测，刘安下坠之后身体应该是撞到了树枝上，被树枝直接拦腰截断，当场死亡。

这女孩的死亡牵动着不少人的心，她还多么的年轻，还多么的漂亮，未来还有无数的机遇都在等待着她，但是这小生命就此终结了。

但是，事已至此，人们不能总活在过去。短暂的悲痛过后，最重要的还是去调查这件事情发生的起因，明白事故的具体缘由，才能避免类似的事件继续发生。

那么这次悲剧到底是如何造成的呢？

图丨刘安

惨痛的事故究竟因何而起？

有的人说，这很有可能是因为在张家界崇山险峻的地势，山谷的气流复杂多变，而对于当时在空中飞行的飞机航线来说，山谷的风势是横向的，会造成翼装飞行力不足。

也就是飞行者无法自主地控制飞行方向，弱小的刘安便因此失去了控制，就像一只蚂蚁般被迫卷入到了山谷的乱流中去，最后造成了自由下坠。

要知道，人体随着下落距离的不断增加，加速度会越来越大，据推测，在接近地面时，刘安的下坠速度甚至可能达到200码左右。这也就注定了她的结局——死亡。

这时候就有人提问了，为何与她同行的摄影师却没有受到影响呢？

图丨张家界

细心的网友去找到了摄影师的相关资料，发现摄影师的跳伞经验要比刘安丰富得多，像这样普通的2500米高空翼装飞行，简直就是家常便饭。

而反观刘安，她虽然有那些所谓的跳伞资格证书，以及高达1000多次的高空跳伞经验，但是她的跳伞地点都很固定，大多数都是在迪拜完成的。

要知道，迪拜和张家界完全是两个完全不同的地域，迪拜的视野十分宽阔，可能并没有这样的复杂气流。即使在那里训练过再多次数也只能算作理论上学会了翼装飞行的基本操作步骤。

图丨高空跳伞

而面对复杂多变的实际情况，刘安其实并没有能够应对这些状况的经验，这就导致了在事故发生时自乱阵脚，而产生了悲剧。

又有些医学生提出了一种可能性，就是刘安她在刚刚跃下直升飞机之后，身体就已经进入了休克状态。

这点可以通过后续刘安的异常下坠状态看出来。网友认为这样怪异的下坠方式，与其说是翼装飞行，倒不如说更像是随风而动。

并且这个说法也确实可以解释为什么面临危险时，刘安迟迟未打开降落伞，因为倘若身体已经进入了休克状态，根本没有意识也不会自主的去打开降落伞。

图丨刘安回头一瞥

这种情况在飞行员的训练中是十分常见的，还有一个专业术语叫做“螺旋状态”，没有经过专业飞行员训练的刘安，很有可能身体素质还不太合格，于是就造成了这次的悲剧。

至于造成事故的究竟是什么原因，现在还没有一个确切的答案，刘安的家人并没有对外公开，所以只有网友们的一些猜测。

不过这件事情倒也给大家敲响了一个警钟，极限运动的危险系数如此之高，真的适合普通人去尝试吗？小女孩刘安为何走上这样的一条道路？

图丨刘安

追求刺激，是探索还是大胆？

要说起刘安对于极限运动的热爱，那可不是一点半点的。

刘安的家庭条件十分优渥，但是条件良好的她却和那些喜欢宅家或者逛街购物的女孩不一样，她更喜欢的倒是那些极限运动，她曾经在自己的个性签名中表示：“我为自己而活”。

打从她成年起，就开始尝试各式各样不同种类的极限运动，还积极地考取相关的资格证书。

18岁那年，她就对单板滑雪十分感兴趣，吵着嚷着要去学习。要是说出于好奇心或新鲜感，那普通人肯定没过两天就嚷着哭喊着要离开了。

可是她不一样，她作为一个新手，要从头开始学习这项运动，面临着比常人更大的困难，但是她却从未想过放弃，仍然坚持她的决定，还花费了大半年时间专门住到了河北崇礼，为的就是方便平常的训练与学习。

图丨刘安

除此之外，她还有平常人做不到的坚持和毅力。

像现在的年轻人，有哪个能够做到早早起来训练呢？但是刘安她一个小女孩儿就做到了，为了学会单板滑雪，她每天天刚朦朦亮，就穿戴整齐的出来练习了。

这一练习，就练到了太阳落山。在别人看来，可能会有些许的枯燥，但是在刘安看来，在这极限运动中，她仿佛徜徉在天地万物之间，感到无比的洒脱与自由。

她曾说：“我喜欢追求生理极限的感觉，那种跨越心理障碍时所获得的成就感和愉悦感令人着迷。”除了单板滑雪以外，刘安还曾经去巴厘岛学习过水肺潜水。

图丨潜水

刘安向来有着“但凡做了一件事情就把它做好”的坚决，于是在水肺潜水的学习中，她也拿到了一级和二级的潜水证书，一级潜水证书代表着潜度18米，而二级则代表的是潜度30米。

刘安曾说，当她第一次潜下水中的时候，她内心非常紧张，甚至还瑟瑟发抖，但是这样与往常不同的感觉刺激着她，让她体会到了生命的多彩乐趣。

后来，刘安又去到了多个国家去观光旅游。在海边旅游的日子里，她凭借着超强的学习能力，还学会了自由潜水和冲浪，除此之外，她还拿到了AIDA四星自由潜水员证书。

就在20岁时，刘安接触到了跳伞和风洞，而且热衷于考证的她也成功的考到了美国跳伞协会的协会A证，这就代表着，她拥有了在空中进行独立跳伞的资格。

图丨刘安

但是追求刺激的刘安并没有就此止步不前。在经历了200多次成功的独立跳伞之后，刘安又向另一个更高要求的极限运动发起了进攻，那就是我们今天所讲到的翼装飞行。

时光飞逝，转眼间，两年就过去了，22岁的刘安又一次用实力证明了自己的能力，她在全国风洞锦标赛上拿到了第三名的好成绩。

自此之后，刘安便在俄罗斯与迪拜的跳伞基地之间两点一线，前前后后总共完成了500次的翼装飞行训练，还包括其他500次高空跳伞训练。

图丨刘安在训练

不得不说，刘安是勇敢的，她探索了那些我们普通人从不敢靠近的领域。她也是幸运的，拥有良好的家庭条件，并且有支持自己的父母。但是，她也是可悲的，因为极限运动而结束了自己鲜活的生命。

其实，接触极限运动这么久的刘安也应该明白，玩这类型的运动无疑是将自己的生命完全交由上天来保管。

在她身边，也有不少人因为极限运动遇难，为此刘安还专门签署了一份捐赠器官协议，答应在自己死后将可用的器官捐赠为公用。

图丨刘安

极限运动真的合适吗？

其实每一个玩极限运动的人，都应该会料到自己很有可能会在未来的某一次活动中遇到不测。极限运动之所以称之为极限，正是因为它要求着常人无法达到的身体水平以及心理水平。

有些人，空有一身胆量，但是身体却并不能支持他做这些运动，而有的人即使身强体壮，但是没有这个胆量，在这条道路上也难以为继。

但是，即使你的精神与肉体，都能够达到这个条件，那也仅仅代表着你踏入了这个领域的门槛，并不意味着意外就不可能发生在你的身上。

要知道，极限运动的死亡率一直居高不下，因此丧命的例子比比皆是。那这对于我们普通人来说，值得去尝试吗？

图丨翼装飞行

就拿这次事件的例子来说，首先，翼装飞行器所需要的设备是相当昂贵的。倘若你想要，十足地保证自己的安全，那就不需要付出昂贵的费用，但是这些费用却不能保证自己的安全是100%。

再者，一次成功的翼装飞行，需要的不仅仅是翼装飞行者高超的技术以及老练的经验，还要有合适的天气状况，以及一些其他空气湿度干度的影响。想要真正完成好一次翼装飞行，并不是那么简单的事。

翼装飞行起源于西方，科学家们通过研究蝙蝠的飞行原理，而创造出了这次这样的极限运动，也就是说，翼装飞行就是从蝙蝠身上学习来的飞行技能。

倒也不能说是学习，大多只能叫做模仿。

图丨翼装飞行衣

穿上翼装的飞行者们，需要通过挥舞双臂来控制气流，从而达到在高空“飞行”的效果。而当到达了安全飞行的极限高度时，飞行者们便打开身上的降落伞，平稳着陆。

当初，第一位制作翼装飞行的人，还是法国的一个裁缝家，他穿着自己所设计的飞行装，从高悬崖边一跃而下。这一举动使众人震惊，当然这位裁缝家的结果也是可以料到——失去了自己的生命。

尽管如此，痴迷于翼装飞行的人仍然前仆后继。根据调查结果显示，这项极限运动的死亡率高达30%左右，但是仍然无法阻挡那些充满好奇心的探索者们。

现在时代已经进步这么久，翼装飞行能够保证人们的安全吗？

图丨法国裁缝家

显然不是的，即使技术水平条件不断的进步，还是无法完全避免其他因素的干扰。

要知道，一次成功的翼装飞行时速能够达到200码，但凡此时此刻有一丁点的气流干扰，都会是巨大的灾难。这就需要飞行者有巨大的控制能力来抵抗这速度的惯性，才能够平稳地运行。

但是拥有这种力量的人少之又少，这次刘安的飞行事故，不排除她的飞行实践经验不足的可能。

而我国在翼装飞行领域，元老级人物徐凯，当他分析翼装飞行事故的起因时。他表示大多数都是因为一些年轻的人，跳出了自己所能达到的实践范围，去尝试能力以外的东西，从而造成了悲剧的发生。

图丨翼装飞行

所以有时候人们对自己的认知评估也很重要。虽然现在的社会给年轻人们带来的压力很大，但是排解压力有多种办法可行，并不是非要去挑战特别极限，甚至到达自己能力范围之外的事物。

这一项又一项未知的数据，让翼装飞行变得又危险而又神秘，吸引着无数人前往尝试，它就像是一朵有剧毒的绝美的花儿，它那美丽的外表让人们魂牵梦绕，但是体内的剧毒又让人们望而却步。

当然，这世上不乏为爱出征的勇士，有些勇士运气较好，每次飞行都十分顺利;但有些勇士运气可能没那么好，也为自己的生命画上了句号。

所以勇士们一定要做好抉择，莫要因一时冲动，而为花儿献身。