北京交通大学怎么样（揭秘中国顶尖211高校的真实实力）

雄踞京华，两甲子沧桑砥砺弦歌壮；誉满五洲，百廿载乐育菁莪桃李芳。它以交通为名砥砺向前，实力硬核偏又内敛低调。满载荣光育强国栋梁，高举火把点燃民族之光！这就是北京交通大学，一所新时代的“四有”高校！当你还在纠结高考志愿如何填报之时，“有”它，足矣！

出身有情怀

救危亡于既倒，持使命而前行。当历史的影像带倒回那个充斥炮火与呐喊声的年代，北京交通大学前身——北京铁路管理传习所应势而生，开启了中国铁路管理与电信教育肇始的科学之光。

作为中国第一所专门培养管理人才的高等学校，北交大肩上扛起的是“培养中国自己的铁路管理人才”的重任。几经分合动荡，却不改报国之心，它坚守着育人匠心，于乱世之中与时代同呼吸、与民族共命运！

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长，学校发展逐渐行驶至快车道上。风云变幻之间，百年的历史融进了“交通”二字，学校成为了由教育部直属管理，入选“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校的“北京交通大学”，站在2021的新潮头之上，继续为交通强国注入着力量。

发展有担当

如果说，北京交通大学的诞生是溯源于家国情怀。那么，永葆初心的北京交通大学，更是如自身简短却内涵丰富的“知行”二字校训一般，坚守着风骨，践行着担当。

知国家所需，行迩自远。北交大人的字典中从来没有“退缩”二字，他们迎难而上，勇创中国乃至世界第一，在走过的路上，只留下了“北交大”这个共同的印迹——

徐寿波

他们勇于探路，中国工程院院士、北京交通大学教授徐寿波一生勇作开拓者，走出了一条属于我们中国人自己的路，将技术与经济相结合，让中国结束经济史有了开篇；

简水生

他们能破难题，中国科学院院士、北京交通大学教授简水生，以科学报国，成就了民族之荣，确定了我国第一条电气化铁路屏蔽结构；

高亮

他们屡攀高峰，在高铁无缝线路研究领域专家、北京交通大学土建学院教授高亮的反复攻关科研中，列车—无缝线路—无砟轨道—下部基础空间耦合精细化分析理论由此而生，解决了高速铁路大号码道岔无缝化及高架站铺设无缝线路等重大难题，让国家科技进步一等奖获得者的名单上又多了北交大人的名字；

王玉凤

他们以身立教，甘做学生科研“领路人”。北京交通大学教授、国家级名师王玉凤，从无到有建立实验室，从简单到丰富，几十余项国内首次引入的物理演示教学，高压带电作业、等电位、法拉第笼、静电屏蔽，让科学不再神秘而触不可及……

不知不觉间，北交大已经与祖国风雨同舟125载春秋。回首来时路，恰如登高望远，幸而有像他们这样无数的北交大人，选择在暗夜中高举发展的火把，照亮了科技发展进步的道路，用前赴后继的接续之力，推动着北交大的进步，也成就了煌煌学府的百年荣光！

办学有实力

回顾办学历程，在创建之初，学校就以培养具有科学知识的实业人才为目标，形成了“起点高、基础厚、要求严、重实践”的人才培养特色。在多年的办学实践中，北交大坚持理论与实践融合，科学与人文并重，为国家培养了大批优秀人才，其中不乏许多中国第一人的科技先驱，以及在各个领域闪耀光芒的杰出才俊。

交融四海，荟萃天下群雄；通达古今，匡扶社稷栋梁。翻阅北交大的办学史册，方可窥知这里星光璀璨的原因——

从办学育人之初，这里就是鸾翔凤集的人才宝地。

应尚才

中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，为培育中国铁路机车车辆高级人才呕心沥血，北交大的教室里似乎还回响着他字字铿锵的育人之声；

向哲浚

“东京审判”中国检察官向哲浚，既能舌战日本战犯及其辩护律师，让远东国际军事法庭以无以辩驳的事实宣告松井石根率日本军队在南京犯下了滔天罪行。亦可坚守在北交大的三尺讲台之上，力行育人之本；

运输自动化专家汪希时，他首创了通用式机车信号装置，开发出国内第一套列车超速防护系统，亦是最早提出并开发移动自动闭塞系统的第一人。躬耕于北交大的学术厚土之上，他培养出的高级铁路信号人才遍布天下，对铁路运输自动化做出了重要贡献……

此类教授多不胜数，他们在此盛德励耘、弘文励教，不仅将名字写在了历史发展的光荣薄上，更是把精神深深刻进了北交大发展的根骨中。

历经百年积淀发展，如今这里已组建起了一支实力雄厚、结构合理的强大师资队伍。14位院士坐镇，拥有国家级教学名师、北京市教学名师、北京市青年教学名师等多达百余人。他们秉承着前人之志，捧一颗丹心，育得桃李芬芳。

在这座巍峨学府之中，既有教师队伍的铺砖加瓦，更少不了学校夯实的专业基础。学校拥有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。

在校内能听院士名师讲课，还有众多国家级教学平台，激发知识探索的灵感。62个省部级以上科研基地、国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级工程实践教育中心、国家级大学生校外实践基地多达数十个，尽全力打造科技创新、实习实践的高水平平台，扩展学生学术视野，锻炼发展学生实践能力。

依托强大的办学实力，这里更成为了孕育拔尖创新人才的重要基地——

2020年7月，学校成立创新拔尖人才培养的实体学院——詹天佑未来技术学院（简称詹天佑学院）。实施八年一贯制、本博连读的“3 + 5”培养模式，前三年为本科生培养阶段，后五年为博士生培养阶段。学院按照未来技术学院建设要求，构建多学科交叉机制、探索多样化培养模式、提供多出口制度设计、促进多主体协同育人、催生多方位综合变革。发挥交大“智慧交通”一流学科群优势，深化“书院制、导师制、学分制”教育改革，践行“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的四通人才培养模式，打造“高原计划”和“高峰计划”两类创新拔尖人才培养试验田。

在这里，完善的人才培养机制，正在构建和支撑起一批又一批新时代领军人才的璀璨人生！

扎实的办学基础，恒久的育人初心，雄厚的师资力量，从这里成长，北交大赋予你走向世界的勇气与能力！

就读有未来

世人皆以为北交大是“直男”院校：一所以工见长的学校，整日与机械为友，与数据相伴，埋头学术间，不闻窗外事。本身是离天安门最近的211院校，身处繁华中心，它的刚硬外表似与京华大地的热闹盛景格格不入。然而，走进学校之中，你会惊叹于专属北交大的柔情与细腻——

它以学生为先，时刻关注着在这里生活的每一个人。近千亩的校园面积，四季流转，一步一景，只需一张交大一卡通就能纵横校园内外，不仅能刷门禁、吃饭、购物、洗澡，更是将地铁、公交一站式囊括；进入学校后，14个食堂包罗万象，无论多挑剔的肠胃都能在这里得到安抚，天南海北的味道更是消除了背井离乡的愁绪。

它以学生为本，深爱关怀着在这里寻梦的莘莘学子。设立各类奖学金60余项，仅2019-2020学年，个人奖励总金额达到1003.67万元，集体奖励总金额61.6万元；有各类助学金20余种，每年发放助学金总额1000余万元，已经实现了对家庭经济困难学生的全覆盖；另外，还有助学贷款、绿色通道、勤工助学等多项政策保障，为身处其中的青年学子提供了追梦、圆梦的无限可能。

它以学生为荣，化己为桥连接起学子们五彩缤纷的未来。学子们升学深造的成绩喜人，在学校2020届本科毕业生中，共计1415名同学选择国内深造（保研、考研或攻读第二学士学位），占毕业人数的56.13%，其中本科生保研率约为22%。出国（境）深造的人占毕业人数的16.91%，共有421人进入世界前100强名校，占出国（境）深造人数的62.02%；多年来北交大本科毕业生就业率高位稳定，学校努力完善毕业生就业指导体系，逐步建立了多元化的就业市场，与轨道交通、电子信息、能源电力、航空航天、金融服务、装备制造、国防军工、工程建筑、物流服务等行业用人单位建立了密切的联系，每年举办各类招聘活动600余场；北交大高度重视对学生创新创业教育和指导帮扶，从创业导师到扶持资金，这里一应俱全。

以工见长，这是北交大顶天立地、肩扛使命的责任，它从未忘记初心，不曾抛却使命；以人为本，这是北交大作为母校的深情与厚爱，在这里的每一天，它都在努力实现着对每一位学子“助梦未来”的诺言。

有情怀，铸就了北交大上下求索百年的荣光发展；有担当，展现出了北交大人的“饮水思源、爱国荣校”的光荣传统；有实力，才点燃了这所大学生生不息的精神火炬；有未来，正待全体北交大人举棹扬帆，在新征程的道路上继续砥砺前行！

万事俱备，不知金秋九月，天朗气清，北交大可否有你？

欢迎报考北京交通大学，让我们共同携手，再续荣光！

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注：本文素材来源于北京交通大学官网、官微、北京交通大学招生资讯网