学校门口的车上放瓶水（广西男子因刹车过热）

到底什么情况才算紧急情况，才能合理的占用应急车道，而不被交警罚款？

我想这是任何一个司机心中最想问的问题，也是我们在日常生活中经常遇到的一些事情

最近看到一个报道，先和大家聊一下

广西百色的一男子因为仅仅在应急车道上停留了1分钟，随后就被巡逻的交警当场扣了6分，罚款200元。

男子对此表示不服，他认为当天自己的车辆因为刹车问题严重缺水，出现了紧急情况

而他之前经过的停车区都没有加水站，正巧他之后所停的地点有两家加水摊点，过往的车辆均是在此处停车加水，这属于应急情况

可执勤的民警并没有听取自己的陈述和辩解，没有考虑到自己实际情况，还是对自己开出了罚单

对此他表示不服，将当天给自己开罚单的交警告上了法庭

可一审法院经审理后认为，该男子在应急车道上停车确实违法，驳回了其诉讼请求。

最终男子依法缴纳了罚款，并且还承担此事的诉讼费用50元

大家看到这里是不是也对男子的遭遇感到不忿？

是不是认为该男子当时的情况本身就属于紧急情况？

为什么却不能占用应急车道呢？

在这里，大家首先要了解什么是应急车道

我国的应急车道主要设置在高速公路或城市快速路的两侧，当路面上发生紧急情况时，可供警车、消防车、救护车、工程救险车快速通行，赶赴现场救助伤员、处置险情，它的通畅与否和生命安全紧紧关联。

从上面的这句话，我们可以看出

应急车道的设置不是针对社会车辆而产生的，而是针对在发生紧急情况下，是特别允许那些抢险车辆通过的，这一点作为广大司机的我们要分清

我想绝大部分驾驶人都知道随意占用应急车道是违法的，可有的人明知不可为，却抱着侥幸的心理而为之

以前因为各地的高速公路没有进行电子眼的全面覆盖，人们也抱着从众心理，看着前面有人走，后面也就有人跟上

任何人我想都知道占用应急通道的危害？

那么什么情况下才可能可以的占用应急通道呢？

我们一定要明白

只有车辆在发生故障或事故，不能继续行驶时，严重危害到自身的安全与其他车辆安全的情况下，才能在应急车道停车

至于我们经常认为的接打电话，车辆爆胎，转向失灵，车辆缺水，尿急憋不住等等，这些情况都不属于紧急情况

如果遇到这种情况，最好还是坚持将车开出高速或者开入服务区

还有一种情况

那就是车上的人员突发危及生命的疾病，不能再继续行驶的，需要立即停车抢救或立即送医治疗的，才可以允许在应急车道停留

这里我们要注意，像我们经常说的如感冒，咳嗽，瞌睡，精神不集中等等，这些情况都不属于危及生命的情况，是不允许在应急车道停留的

对这一点我们可以参考以下的案例

方某是北京一所知名大学的法律系老师

他在一次高速行驶时，因为车速过快而发生抖动，导致放在副驾驶上的，没有拧紧盖子的水杯中的水流了出来，他担心水会将车内的部分电子元件浸湿，导致车辆电子元件损坏，而发生火灾。

出于这种可能出现的紧急情况，让他有理由靠边停车进行处理

据他的描述，他也是仅仅停了一分钟，随后就继续出发

可就在不久后，他还是收到了北京市某地的交警部门开出的罚单，罚款200元，扣6分

他表示不服，要求交警部门给个说法，并且进行了行政复议

交警部门对此也给了回复：

只要是社会车辆，就不应该在应急车道上行驶，应急车道的设置是禁止社会车辆随意闯入或在车道内停留的

并且，复议部门给他的答复就是

社会车辆只有发生了紧急情况才停靠在应急车道，并且需要按照相应的要求安全的设置警示

就这样，方某作为一个法律系老师他还是败诉了

可以说，经过上述的两个事件，我们可以得出结论，如果今后我们遇到类似的事情，比如车辆在高速上爆胎，只要车辆还能继续行驶，就应该尽快的驶出高速或就近驶入服务区，在安全的地方进行换胎或等待救援

而如果发生之前的两种紧急情况，我们需要打开车辆的危险警示灯，取出三角警示架，白天摆放在车后150米位置，晚上要放到250米以外

车上所有人员都转移到护栏外，然后报警。

部分车辆在高速公路上发生故障后，不能继续行驶的，没有按规定打开报警闪光灯，没有按规定距离设置警示标志的，而是直接将车停在应急车道上维修的，同样会要被罚款，并记3分

我们要明白，“应急”通道不是“心急”通道，我们不可能也因为家中有急事或者赶时间而去占用它

并且因为各地的交规设置的不同，有的地方可能会因为车辆停靠不能行驶，而对你免于处罚

而有的地区也会根据当地交规的不同，遇上此类的事件，同样会对你进行处罚

我们能做的就是在非不必要的情况下，尽量不要在应急车道上停留

对此，大家有什么想说的可以留言评论一下

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