航空空姐毕业生

在校空姐毕业后可以到哪些航空公司就业?成了大家咨询最多的问题，大家都在为毕业后就业问题而担心，下面由育路航空航天招生网招生老师为大家详细介绍：

学员主要就业单位有中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、山东航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、首都机场、天津滨海机场、广州新白云机场、深圳保安机场、长沙黄花机场、武汉天河机场、斯里兰卡航空公司、卡塔尔航空公司、阿联酋航空公司等。

推荐空乘专业院校：华南师范大学、北京理工大学、桂林理工大学

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关于空乘专业的学生毕业后

1.空中乘务空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。

2.机场、航空公司地勤地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。就业航空公司。

女生学空乘专业好就业吗 好不好找工作

空乘专业是比较适合女生学习的，这个专业目前在就业方面也是比较有优势的。对于学习空乘专业的女生来说，大部分空乘专业毕业的学生都会分配工作，所以不用为工作发愁。

空乘专业好就业的原因：

1.从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

2.我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加4万多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

3.整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

空乘专业就业前景好吗 随着经济不断发展，人们的生活水平不断提高，飞机逐渐成为了人们的主流交通工具。这也使得民航行业得到了飞速的发展，空乘人员的需求量也在逐渐增加，这使得学习空乘专业的学生就业前景是非常好的。 据了解，近几年，空乘专业的毕业生就业率可以突破95%，空乘专业的毕业生供不应求。

从某些意义上来说，避免了就业难的问题。所以，可以说空乘专业毕业的学生目前就业形势是非常好的。 另外，学习空乘专业的学生在毕业后，不是所有的学生都能进入机场工作的。

大部分学生都会分布到各企业和公司中，从事商务礼仪或是企业公关的工作，因为空乘专业毕业的学生在气质形象方面是非常不错的。

空乘专业就业率怎么样？空乘专业就业前景

每年空乘专业的就业率还是很高的。随着我国旅游行业的不断发展壮大，乘坐飞机出行旅游的也越来越多。

这也就足以证明空乘专业是一个非常热门的专业，前景非常好。近些年，大学生就业问题日益严峻，毕业生的就业率也有逐年降低的现象，但是空乘专业却没有这样的现象，就业率反而有年年攀高的现象。这是因为空乘专业的人才培养是与市场对接的，这也是保障毕业生充分就业的前提。而且，无论是国内还是国外，空乘行业的工作人员年薪基本可以达到10万元以上，再加上空乘行业缺乏人才，使得空乘专业人才的需求是越来越大的。

如此可以看出，空乘专业的前景是非常好的。【点击测试空乘艺考报名条件】您有意向选择空乘专业的话，可以了解时代空乘这个机构。时代空乘核心优势只专注空乘艺考培训、学习方式灵活、一次性费用，不限课时，直到考入理想的空乘院校。

实行专业培训，考前指导，志愿填报指导、就业咨询全程一站式服务。 石家庄时代空乘，是专业从事艺术教育培训的正规办学机构，主要从事空中乘务高考前培训。学校位于省会石家庄市中心，交通便利。

教学设施齐全，师资力量雄厚。实行专业培训，考前指导，志愿填报指导全程一站式服务。

空乘专业就业前景好吗

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。

除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

空乘专业就业方向有哪些

航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航物流管理、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1.国际空乘。

毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

3.民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4.国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5.民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。 资料补充：航空专业就业前景：航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。

以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。

在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。