哈哈 我也很喜欢北京!
北京有国航、海航在北京也有基地,厦航没有北京的基地。
国际航班的空姐是:

厦航:见习乘务员——乘务员——头等舱乘务员——国际地区航线乘务员——乘务长——主任乘务长
海航(好像是):见习乘务员——乘务员——后舱乘务长——头等舱乘务员——国际地区航线乘务员——主任乘务长
你想飞国际且有信心飞国际,看来你应该是外语不错的。建议英语擅长,如果你现在开始准备从头学外语可以选择小语种日语韩语,增加面试合格过关的几率!
所以首先是要面试上空乘,然后进入体检初检,外语基础考核,通知详细体检时间地点,然后就是约80项的严格体检。(若是厦航还需要地面实习阶段,当然厦航没有北京地区的基地)合格后进入培训阶段,有几十门的课程培训。培训合格后进入见习乘务员阶段。然后就是以上的步入国际乘务员的流程。
希望你赶紧加入这个大家庭。
关于眼睛的体检:
眼睛的体检部走属于严格详细的大体检。就是前面几项你都通过后开始准备这个。
现在眼睛的体检不是那么严格。比如厦航的体检,你可以做好手术后来参加面试。也可以带好隐形眼镜,并且备份隐形眼镜(防止在机上工作时眼镜掉了找不到可以用),并且有一副框架眼镜(飞机遇紧急情况下使用),这些都是体检需要检查到的。还有就是隐形眼镜的度数的单子,好像配眼镜前会给你验光,那张单子应该可以吧。
厦航飞行员,飞半年考一次摸拟机。
飞行训练不可能用到真飞机,那样子成本也太大了。学员们首先要进入模拟舱练习。这个模拟舱从外观看,长得很像一个真飞机的"大脑袋"。里面也与实际驾驶舱一样,除了后面有个教员控制台。
新学员训练时,也是这样训练,在模拟机上没飞会,就不能操作真机。前些年,国内模拟机资源紧缺,很多公司都要花大价钱,派飞行员轮流出国飞模拟机呢。
模拟飞行课程的教育意义
模拟飞行运动有很强的适用性和普及性,它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能,以及学习机械、物理、数学、通信、气象、地理、历史、英语、无线电等其他各类知识,既降低了成本,又保证了充裕的培训时间,同时通过三维演示,使航空理论和飞行技术更加易学、易懂、易操作,提高了在现实中参与真实飞行的效率和成功率。
根据多年模拟飞行运动开展的实际情况分析,青少年不仅喜爱模拟飞行,而且在掌握飞行技能方面,接受能力特别强。现在国际体育总局航管中心推出了全国性的模拟飞行竞赛,正在制定各项模拟飞行运动标准,鼓励、支持青少年学习与航空相关的知识。
在北京、青岛、南京、绍兴、绵阳等中小学都已经陆续开展模拟飞行课堂。当今青少年对网络游戏的痴迷已经严重影响身心发展,通过模拟飞行运动的引导,不仅使孩子游戏的天性得以释放,同时又使孩子们真正的学到有用的知识,真正做到知识教育,素质教育的全面发展。
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